「ヨーロッパの現実を無視した規制を受け入れたメーカー、全然壊れなかった製品が次々と劣化して……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjA5Nzk3O
＞「年々厳しくすれば、技術的に優れた欧州メーカーが有利になり、アジアメーカーなんて脱落していくだろう。」そう考えて厳格化の道筋を作ったが
実際には欧州メーカーが認証不正などで脱落した。
西洋人の傲慢さが集約されとる実例よな、反捕鯨カルトにしてもそうだけど、本当に環境や生態系の事を考えるなら無条件に保護するのは逆効果だと理解すべき。クジラ類の過剰な保護は「食害」を起こし、クジラ類と食性が重なる生物層の減少による生態系の破壊を招いている。過剰な保護は乱獲と同じくらい生態系を破壊してしまうんだ。
保護活動家を名乗る連中には、手遅れになる前に「宗教」ではなく「科学」によって現実的な方策を論じる理性を義務付けて欲しいものだ。 -
2 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTc4MzE0N
異様な規制で既存の企業が死に絶える
そのあと規制を大幅に戻す
そこで市場を支配するのは中華
そういう仕掛けなんだろうな
見えないチャイナの投資が、一番浸透しているのが欧州だから -
3 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjA4OTkwN
欧州のメーカーは、実際に何処までその規制を守れたの？
ユーロ4まではいけたんだよね？まさかそれ以下はないだろw -
4 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjU4Mjg0N
技術的に優れた欧州メーカーならディーゼル規制も難なくクリアですね
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5 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTg4MzU0M
EUはEVでも失敗したし、今度のユーロ５規制でも失敗して もとに戻すかもね！どっちにしてもEUでは無理だから、ドイツの様にディーゼル規制でインチキ仕様がバレて失敗したからな。
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6 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjE3NDYzM
まずは人間が吐き出す二酸化炭素を規制すれば良いんじゃなかろうか
…と冗談で書いたけど、牛や羊のゲップは実際に規制されてるんだっけ？ -
7 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjM1Njc1O
50cc原付が消えるのもユーロ5
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8 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjExODUxO
何をやっても勝てないので勝てそうなEVに全ベットしました
「これからは我々のEVがグローバル・スタンダードになる」
蓋を開けたら安売りダンピングの中国EVに席巻されました
さあどうしよう もう後戻りできない進めない -
9 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjExNTUyM
一番ひどいのは地球温暖化の原因は別に二酸化炭素じゃないってことよなあ
後世から「瀉血治療」並みに「疑似科学が蔓延った時代」扱いされてそうｗｗｗ -
10 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTc4MzE0N
熱汚ｾﾝはともかく産業廃棄物垂れ流しの元凶の一匹である欧州が
高邁な理想を口実に強固な規制を掲げるのが嗤える
欧州域の企業は必ず抜け穴を用意されていた（それでも脱落した）
結果アメリカは無視する方向へ、日本は正面から規制を乗り越える方向で
欧州企業の首を締上げただけ
いや中国の進出を許しただけか -
11 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTkwNjIzO
ユーロ7は白旗あげて緩和されたというけどなぁ
EUのハイブリッド車の燃費の悪さを見ていると本当に技術的に問題があるんだろうな
そんなとこと足並み揃えている日本もやばいが -
12 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MzY2MDExN
生類憐れみの令とか禁酒法とかバカっぽいけど
今やってることと何も変わらんのよな
理屈はわかるけど何でそんなことしたの？って教科書読んでバカにされる要素てんこもり -
13 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTk2MjgyM
※1
真偽不明だが、原潜に使えるレベルの人工潤滑油（フッ素系？）ができた頃から、
反捕鯨は、メジャーになったという話がある -
14 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjAzNzAyM
多分「EV化すれば俺達が勝つる」とか思ってるのかもしれんけどさ、
ヨーロッパの冬の寒さでEVがまともに動くとはとても思えないんだけどね。
あと１０年位したら、「車の中で凍死体が発見されました」ってニュースが頻発するんじゃないかね。 -
15 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjM1Njk2N
欧州はさっさと自分らだけ内燃機関やめてEVに逝ってくれ
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16 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MTc4Nzk2O
ジャガーがほぼ氏んだが、アルピーヌも後を追うことになりそう
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17 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:OTk4NTE0M
ロシアからの天然ガスに期待してた部分もあったんじゃないかな。
ノルドストリーム建設を進めていた頃のドイツは。
文字通り水の泡と化したが。 -
18 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MjAxMjQ4M
>>6
>牛や羊のゲップは実際に規制されてるんだっけ？
あいつらそっちは「あーあー聞こえない」で
「水田のメタンガスガー」でアジア圏目の敵にしようとしてた
さすがに世界中の学者から「アホか…」で収まった経緯がある。 -
19 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:MzczNDA1O
日本メーカーもフェーズ３に関わってなかったっけ？
騒音規制厳しすぎてEVにしてもタイヤの音で規制に引っかかるとか聞いたけどどうなったんだろう -
20 名前:匿名
2025/12/01(月)
ID:NjIyMDU0O
規制に関してはむしろ欧州メーカーの方が困るようになって
延期とかを繰り返すというのがなんだかな。
ボルボやロータスは中国浙江吉利、ジャガーはインドのタタ社
の傘下に入っているし。
またフォルクスワーゲン傘下になっていない、各国の国民車
というべきメーカーって何所が残ってるのだろう？ -
21 名前:匿名
2025/12/02(火)
ID:NTE2NTA2M
なんで欧州ごときが勝手に作った規制に縛られなくちゃいけんのだ。
今や農作業車でさえ尿素が必要で何もしなくても１００万円余計に掛かって、複雑で壊れたら手に負えないエンジン。
１０年２０年と使えるかは相当疑問だね。 -
22 名前:匿名
2025/12/02(火)
ID:MzczODgxM
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