「統合前にも関わらずホンダと日産の間に亀裂が発生、ホンダCEOがさらっと本音を漏らしてしまい……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI4OTExN
火種を燃やして中華で奪い取るアル
馬鹿なオタクの煽り方はブルアカアバズレで習得済ネ -
2 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI4ODg0N
「お互いの強みを合わせて」と言えればいいけど、今のままじゃ単なる数会わせにしか見えない・・・
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3 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MjM5NjQyN
自由闊達なホンダと
社内政治の寝業師日産
合う訳ゃねえだろwww -
4 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTY1MTU0M
別にここで蜜月を演出する必要性もないだろうよ
経営陣の構成がどうなるか結果だけでいい
日産がでかい顔するのだけは避けて欲しいので好ましいくらい -
5 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MTk4OTU2N
全方位戦略でEVプロバカンダのダメージが一番少ないトヨタ
インド市場を育てたスズキ
この2社は生き残るだろう。 -
6 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NzI4NDcyM
合同会見の場でこの顔でこの台詞言えるなら、人同士の関係はむしろ良かろう
そして日産の内情のヤバさも察せられる -
7 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI3OTU0N
現状日産の強みがないってのが困った問題だしな
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8 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MTk4ODI3M
日産ご自慢のe-POWERは
ホンダの劣化版だしな。 -
9 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTA4MTU2O
ホンダの強みは全体的な能力の高さ、
日産の強みは工場と現場の従業員が多い事。
管理職はホンダから派遣されるのだから、
日産の管理職は不要なのは明らかだよなｗ -
10 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTY0MjY1M
まぁ力関係はハッキリさせておいた方が
腹蔵無くさらけだした方が良いんじゃねえの -
11 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI3OTQ2O
気の利いたフレーズ言ってもどっち転んでもおまえら文句言うくせに
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12 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MjQ2OTgxM
＞＞エルピーダのほうができた時はもっと可能性があったような。。でもだめだった。最初からこれではもう、、
エルピーダは合併効果が徐々に出て、順調に黒字が出る体質になっていた。
だが、東日本大震災後の急激で極端な円高に対し、当時の政権がロクな対策をしなかったことが原因で輸出コストが増大し多くの産業が打撃を受けた。
エルピーダもその一社だが、当時の政権は支援することも無く破綻させられた。 -
13 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDc2ODQ4N
質問自体が間抜けだな
惚れた腫れたで企業再編するかよ、小学生レベルな質問者だな
時価総額比でも1：5くらいやろ？ 実質日産の特別支配会社になるレベルやで
現実的に、吸収合併するよりもキャッシュアウトが小さくなる再編なんだからそれ以外の事業上のメリットなんて日産の販路以外なにもないやろ？
しばらくたったら、株式交換親会社の役員から日産出身を任期満了で引退してもらって企業再編終了になるだけやな -
14 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MTEwMTUyM
ええねん最終的にまとめてトヨタに吸収されれば(´・ω・`)
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15 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTA2NzA0M
この際上皇陛下がホンダの車を好まれているのにあやかってプリンスの復活はできないかな
プリンス・シビックみたいな感じで颯爽としたスポーツカーを
上皇陛下は皇太子時代バイクも嗜まれていたのでそっちでもなんとか -
16 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI5MjQzM
カルロス・ゴーンにまで意味ないと言われていて呆れた
ゴーン逃亡はもう時効になったのかよ -
17 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTM3MTk4N
みずほのときよりひでえ
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18 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDY0MDc5M
日産が潰れてから救済すればいいとか言ってるのがいるがそれじゃ遅いのよ
傾いてからじゃ件の台湾企業の草刈り場になるだけだから
日本の大企業は結構クロスライセンスしてるから信用ない外国人来ても困る訳だ
自動車製造は日本の基幹産業だから技術の海外流出を警戒してる -
19 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MjQ1MzA1M
客が日産上げを
しないのはまだ分かる。
しかし、日産の社員が
誰1人日産上げをしないのか
全く分からんね… -
20 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:ODQ4NjM2N
技術流出や産業そのものを守る為に、トヨタは他社との資本提携を行っている訳だが、この2社は「ココは要らない」と『この会社は自由にやらせるべき』という理由で提携を避けていたんだよな
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21 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NjE5ODAzM
そりゃ難しいわな。
ホンダに無くて日産にあるものなんて一つもないもの。 -
22 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:MzIwMTAzM
ホンダもホンダで広州にすごい額つぎ込んでＥＶ工場立ち上げちゃったしなあ…八方ふさがりだろもう
日産なんてお荷物取り込んでる場合かよ
本格的に終わりの始まりにならなきゃいいんだが -
23 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:ODc2NTU4M
本田も日産も今までの営業活動と変わらないのでしょ
ただ統合と言うのは、株を管理する会社が出来るのでしょ -
24 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NDI5MjUwN
日産の経営陣を元いた部署の平から始めさせて、
自分たちが何をやったのか思い知らせればいいと思うよ。 -
25 名前:ななっしー
2024/12/24(火)
ID:NDUwNzE0M
セガバンダイを思い出した？
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26 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NTY1NDQ5M
日産の一番のお荷物はここまで経営悪化させた経営陣
シレっと居座ろうとするなよ -
27 名前:匿名
2024/12/24(火)
ID:NzI1NzIwN
日産の経営陣がホンハイに切られるの解ってて官公に泣きついた結果がコレだよ
まさか会見でもニコニコ無責任発言するとは思わなかったけどな -
28 名前:匿名
2024/12/25(水)
ID:NjQ1NjI4N
>>23
つぶれてもホンダ本体にダメージいかないようにしてる。
合併したら社員も取り込まなきゃいかんからダメージ喰らうからな。 -
29 名前:匿名
2024/12/25(水)
ID:MjUyODExM
気持ちの悪い質問するなよ。
センス悪すぎ。 -
30 名前:匿名
2024/12/25(水)
ID:OTM4OTg0M
運輸省、国土交通省、経産省のどれかが圧力かけてそう
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31 名前:匿名
2024/12/25(水)
ID:NDQ1Nzg2M
経営陣は無能、労組は門閥貴族、一部中央官庁と癒着して潰すに潰せない
ニッサンヨン爆誕
こんなのホンハイ以外でも買おうと思わないよ
タタ（ミタル）でも要らん -
32 名前:ドロシー
2024/12/25(水)
ID:OTMwMDQ2M
類は友を呼ぶNISSANの取引銀行に、みずほ銀行。金融だけでも上手く行ってないのに、車の場合製造部門と営業販売部門の（大まかに）二部門、難し過ぎる。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
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