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20件のコメント

「ロシアがドイツ企業から購入した高速鉄道車両、メーカーは「耐用年数は30年だ」と豪語していたが……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NTQwNzU0M

    まぁソ連崩壊して西側とも普通にやり取りするようになったわけだから構わないんだけどさ、なんでここまでエネルギーやインフラを他国に依存する訳?
    アメリカと張り合う「大国」だろうに
    EU諸国をエネルギーで抑える代わりに技術を~って発想は無かったのか

  • 2 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDEwMTI2M

    撮り鉄は写真を撮りに行かないの?

  • 3 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NTQxNzkxN

    戦時なのに、悠長に電化した車両を走らせているほうが悪い。
    戦時は機関車と客車か貨車。優等列車は無し。が当然というか常識。

    ww2や冷戦の頃のブツはあるから、まだまだ平気だろ。

  • 4 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDExMzQ2N

    そりゃ適切なメンテ・部品交換あっての耐用年数やしなあ

  • 5 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:MTkwNTQwM

    表立って仲良くしてくれるのは北朝鮮とかアレな国だけだからな

  • 6 名前:ライカー提督 2024/12/23(月) ID:NDUxNzQ3O

    既に航空機は、墜落しまくり。

  • 7 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDEwMTI2M

    鉄道や航空のシステムのちゃんとした管理者もいないし、
    整備する技術者もノウハウも無い…

  • 8 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDY4NDM4N

    日本から葬式鉄が押し寄せて、あちこちで撮影して逮捕されそうだな

  • 9 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NjMwOTU5O

    メンテをしないで持つわけがないでしょうが

  • 10 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDMxOTM0N

    手入れとか点検整備とかの前に
    以前、そのドイツが「日本製より高性能」と列車を無理やり購入させたのだけどね。
    南関東地区で導入したけど、多雨、台風、高湿度、結露、降雪、落葉、などで壊れて運転不可能になったりでね。使えなかったんだよね。大半は廃車。一部の私鉄(羽田空港と成田空港を行き来する鉄道)では「魔改造で日本式に変えて」使ってます。

    で、近日、イギリスはロンドンオリンピックの開催の前の冬と後の冬
    英仏海峡トンネルで「トンネルを抜けると雪国だった(川端康成かな?)ごっこ」で、日本製の英国特急以外の、フランス製やドイツ製の列車は動けなくなりました。

    つまりね。ドイツの環境なら30年持つかもしれないけど日本の環境だと1年も持たないのです。
    おそらく、同じ理由ですよ。

  • 11 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:NDExMjk0M

    ロシアみたいな寒冷地じゃ余計に負荷もかかるだろうし、寿命が数年早まるのは割と普通じゃね?

  • 12 名前:匿名 2024/12/23(月) ID:Njk1MTE1M

    原発や核兵器の部品の劣化とか大丈夫なのか

  • 13 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NDI3OTUzN

    やっぱり資源依存型の経済は限界があるな

  • 14 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NDUwNzE0N

    査証(びざ)が取れないよ。今は。
    取れれば往くかも知れない、でも、戦場に連れて行かれて逝くかもしれない。
    飛行機は、たぶん、直行便だと、たぶん、怖いよ。

  • 15 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NjE5ODczM

    「アメリカが無重力状態でも書けるボールペンの開発に苦心する一方、ソ連は鉛筆を使った」
    このノリで高速鉄道も何とかすりゃいい。百人連結の人力車とかどうよ。

  • 16 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NDI5NTI5M

    徒歩で行け

  • 17 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NTE4MjY0N

    >ロシア帝国の時代の幌馬車が主流になりそうですね。あるいは犬ぞり。
     
    響~け若人の~歌♪ たかな~れバ~イヤ~ン♪
    走~れトロイカ軽や~かに粉雪蹴~って♪
    にもどったほうが、日本で言うと冬の日本海的な北方ロマンあって観光価値はあがる思うしねえ。
    (´・ω・`)

  • 18 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:ODkyODI0O

    鉄道の従業員が軍に志願してかなり減ってると聞いたが

  • 19 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NTAxNTc2N

    耐用年数30年というのは
    ドイツ並みの整備点検をすれば30年ということなので
    手抜きのロシアでは何年もつのやら

  • 20 名前:匿名 2024/12/24(火) ID:NDI4ODU5N

    メンテの頻度や徹底はもちろん、事前に聞いていた範囲の運用であることも前提ですよね
    メンテ以外は常に休みなく運用したら間違いなく耐用年数は減る
    単純な年数だけでなく走行距離とかも提示しているはずだが

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