「強気のメルセデスがVクラスをマイナーチェンジ、だがレクサスとの真っ向勝負を露骨に回避した結果……」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTU5NTkxM
Vクラスとかポンコツだろ
-
2 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTU4MzgwN
よく言えば、なつかしい落ち着いたデザイン
-
3 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NDY5NDk0N
改悪
マイチェン前の方がいいよ
LMも酷いがこれも酷いと思う -
4 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:MjUzMzk0N
ミニバンってほんのりアメリカの香りのする単語だったのに
「どこがミニやねん」の突っ込みも空しくなるほど日本のものになったな -
5 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:MTE0NzcyM
貨物でも何でも何が何でもおベンツが良いって輩が一定数いるから、都内じゃそこそこ見るしマイバッハ仕様とかの残念カスタムもある。
現行アルファードはかなり良くなったから車の出来では太刀打ちできない、でも購入動機は性能だけじゃ決まらないってことが良く分かる。 -
6 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTU3OTc5M
プレミアムブランドで出すのならば、まずはあのスライドドアのレールを何とかしろ
アルファードやエスティマがウケたのはそれもあるぞ -
7 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTI0ODAyN
Ｖクラスってなんか箱の中に椅子置いただけって印象なんだよな
日本のミニバンのようなファミリー感がない。あの差はなんなんだろう -
8 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTYxMTI4N
商用車だろ
-
9 名前:ゆっくり
2024/10/25(金)
ID:MTE0NzQ2N
メルセデスがトヨタに勝てるのはトラック
-
10 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:MjUzNjY2M
最初のVは390万とかじゃなかったっけ
-
11 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NDgxMDA1M
日本と欧州では常用速度設定が違い過ぎるから
シャシーに与えなきゃならない剛性で考えると
よっぽど技術革新か素材費用を無視した設定で
構造設計しないと無理だろうな。
かなり割り切った考えである特定の層からの購買は
諦めてるんじゃないのかな。 -
12 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NTIyNzAxM
最終的にはセンチュリーとかロールスロイスのようなSUVとセダンの合いの子みたいなのに落ち着くんだと思うｗ
-
13 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NjY3MzYxM
マイチェン前、ホンダの初代オデッセイを縦に引き伸ばしただけじゃね？
-
14 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NDQ3MTI3M
防弾ガラス標準装備ならワンチャンあるかも
-
15 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:NjQ1NjI4N
書いてる人いたがVクラスは欧州じゃ救急車とか仕事のモノ積む商用バンの乗用仕様だから、トヨタだとハイエースワゴンのポジションだからな。
乗用プラットフォームで作られたLMと同じポジションの車じゃない。 -
16 名前:匿名
2024/10/25(金)
ID:ODg1MDcxO
Vクラスの乗り心地はハイエースと同レベルなので、ハイエースと争える価格にしないと売れないよ。
-
17 名前:匿名
2024/10/26(土)
ID:NDk5ODQzO
Vクラスの乗り心地はハイエースと同レベルなのは、当たり前でしょ！！
だってあっちじゃベンツのＶクラスって商用車なんだから多少いじった所でハイエースの乗り心地からアルファードの乗り心地にはならないでしょ！！
Ｇクラスのあの硬めの乗り心地もアルファードの柔らかいシートの乗り心地も好きだけど、Ｖクラスの乗り心地は、ちょっとね。
明らかに商用車のシートの乗り心地なのが隠しようが無い。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります