「強気のメルセデスがVクラスをマイナーチェンジ、だがレクサスとの真っ向勝負を露骨に回避した結果……」のコメントページ

• 2024/10/25 07:09
• • 文化
  • 経済

• 1 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTU5NTkxM

  Vクラスとかポンコツだろ

• 2 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTU4MzgwN

  よく言えば、なつかしい落ち着いたデザイン

• 3 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NDY5NDk0N

  改悪
  マイチェン前の方がいいよ
  LMも酷いがこれも酷いと思う

• 4 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:MjUzMzk0N

  ミニバンってほんのりアメリカの香りのする単語だったのに
  「どこがミニやねん」の突っ込みも空しくなるほど日本のものになったな

• 5 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:MTE0NzcyM

  貨物でも何でも何が何でもおベンツが良いって輩が一定数いるから、都内じゃそこそこ見るしマイバッハ仕様とかの残念カスタムもある。
  現行アルファードはかなり良くなったから車の出来では太刀打ちできない、でも購入動機は性能だけじゃ決まらないってことが良く分かる。

• 6 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTU3OTc5M

  プレミアムブランドで出すのならば、まずはあのスライドドアのレールを何とかしろ
  アルファードやエスティマがウケたのはそれもあるぞ

• 7 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTI0ODAyN

  Ｖクラスってなんか箱の中に椅子置いただけって印象なんだよな
  日本のミニバンのようなファミリー感がない。あの差はなんなんだろう

• 8 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTYxMTI4N

  商用車だろ

• 9 名前:ゆっくり 2024/10/25(金) ID:MTE0NzQ2N

  メルセデスがトヨタに勝てるのはトラック

• 10 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:MjUzNjY2M

  最初のVは390万とかじゃなかったっけ

• 11 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NDgxMDA1M

  日本と欧州では常用速度設定が違い過ぎるから
  シャシーに与えなきゃならない剛性で考えると
  よっぽど技術革新か素材費用を無視した設定で
  構造設計しないと無理だろうな。
  かなり割り切った考えである特定の層からの購買は
  諦めてるんじゃないのかな。

• 12 名前:匿名 2024/10/25(金) ID:NTIyNzAxM

  最終的にはセンチュリーとかロールスロイスのようなSUVとセダンの合いの子みたいなのに落ち着くんだと思うｗ

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