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36件のコメント

「テスラの自動運転EVが「発売前の時点で爆発四散する」凄まじい状況に、投資家から思いっきり見限られた模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjQ5OTIxO

    今の自動運転技術の研究開発の進捗状況じゃ2年後に実用化したら事故を起きるの回避出来ないでしょ。
    認識機能で区別出来ないのまだまだ多いでしょ。
    この分野に行った友人の話聞く限り、そんな簡単に解決出来る話じゃないと思うんだけどね。
    認知機能で想定外が多いって話しだったし。

  • 2 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjMyNDM2N

    毎回生産が発表より数年遅れているからな。
    人工知能が発明しないと無理とか意味不明な事も書いているのも意味が分からん、AIはあっても処理能力と消費電力が比例するから車載できるレベルじゃないならわかるが。

  • 3 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjQxMzAzM

    カリフォルニアねぇ…
    無人タクシーを何分で破壊できるかの
    テスラチャレンジが、黒人の間で
    流行りそうだな。

  • 4 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MTA3Nzc4M

    マスクはマネーゲーム的な事をやってるけど、製造業ってのは新しい発想があっても直ぐに実用化されるとは言えないって事やね。

  • 5 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjMxODA4O

    ”車載コンピュータとGPS以外に自動航法支援は無用”だもの
    今の技術でできるわけねーべ
    ハイパーループでも酷かったが数十年後には実用化できるといいね、という願望を今日明日にでも商用化して大儲けできると誤解させる宣伝は
    これは犯罪ではないのか
    日本も自動運転実現には熱心だが道路にビーコン埋め込むなど黙々と支援インフラを作っている
    今のAIの進歩は急速ではあるが人間の思考を代替するには程遠い
    自動運転を実現するためには車さえあればいい、という宣伝は詐欺である
    というか売り出す前に実証試験しろってばよ
    試験してみればその場でわかる問題ばっかりなのに「販売後にユーザからの苦情で発覚」ってお前ら

  • 6 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzU4MjkyN

    「 エア・タクシー 」のほうが早く実現しそう・・

    トヨタは米国の「 Joby 」というeVTOL(電動・垂直離着陸・主翼付きティルト6ローター、100マイル飛行)開発会社に、さらに「 5億ドル(750億円)」出資するそうだ。 4人乗りで空飛ぶタクシー用途。水平飛行時は、オスプレイのようにローターを水平にする。 FAAの認可に必要な5段階の4まで進んでいて、これから工場建設する・・とのこと。

  • 7 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjcyNTQ5N

    タクシー業務→交通ルールが複雑で車や人通り多い人口過密地帯じゃないと稼げない。
    価格が安いなら、むしろ日本の過疎化が進む田舎だったら免許返納したジジババに需要があるかもね。

  • 8 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjI3MDY5O

    ちょっとタイトルが変。

    投資家の期待は[今年中、遅くとも来年ローンチすること]だったワケだから、2年後に実現できるの?ってニュアンスではない。
    2年後では遅過ぎるが正しいニュアンス。

  • 9 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzM0ODAxM

    回線断絶で止まりますドア開きませんサポートにも繋がりません責任も取りません料金メーターも止まりません

  • 10 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:NDUyMDMzM

    タフさが要求されるタクシーでテスラはなぁ…
    ストップアンドゴーが多くモーターへの負荷も高そうなのに
    (ガソリンとディーゼルは熟成されて克服しているが)
    ドアの開閉も多いのにガルウイングとか、耐久大丈夫なん?

  • 11 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjQ1NDY4O

    自動運転車が自分の判断で充電箇所に行って、充電待ちの行列に並ぶのか。そりゃ凄いな

    さすがに充電プラグ脱着は人力だろうから、セルフサービスのところは行けないな

  • 12 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:Mjg0MDYzN

    自動運転はユーザーが求めています、運転を楽しみたい人が居る筈です
    トラック・バスには有効だと思います

  • 13 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjMxODA4O

    ※12
    あれば使うとも
    だが実現する気配がないのに実用化できたかを装うから問題なんだろ池沼
    れいわ支持者みたいなこと言ってると本当にそうなるぞ

  • 14 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjMyMzE2O

    ※3
    鉢巻きした日本人や手足が伸びるインド人が

  • 15 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjUxMzc4M

    自動運転はまずは非EVのトラックから始まると思うんだけどな
    バスは料金徴収の難しさがあるし

  • 16 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjY5NzcyN

    ※15>
    自動運転では無いけどコンテナ二連結で後ろのコンテナに前のコンテナを追随するプログラムを組み込んで車輪を動かすシャーシを開発して実証実験やってたな。

  • 17 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:Mjc1OTQxN

    治安の問題もある
    宅配ロボが道沿いでどんな目にあってるか考えると

  • 18 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:Mjc2MzY1M

    とりあえずやってみて問題があればその時考える
    いかにもアメリカらしい
    中国も同じ思考だしこれが経済大国上位の原動力なんだろうな
    今の日本じゃ無理だわ

  • 19 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjY3ODkwM

    >>18
    流石のアメリカも「明らかに見えている問題」なら、着手前に検討する。
     
    しかも投資筋ならその手のリスク判断はシビア。
    何しろそうでなければ速やかに破産して退場、となっているので。

  • 20 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjY3ODkwM

    テスラにチャンスがあるとしたら、トランプが再選された場合位かと?
     
    マスクがトランプにすり寄っている理由は、トランプなら「中国に負けない為」と煽れば簡単に実証実験許可をだすという計算だろう?

  • 21 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MTA3ODA0M

    そりゃあ2年後に中身が自動運転と言えるか怪しいもの出しますじゃ投資家も困る

  • 22 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjcwMTYyM

    タイトルで物理的に爆発四散したのかとおもた

  • 23 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzM1NTg2N

    本当に自動運転できるのなら贅沢仕様の特別車を作るだろう
    そうではなく大衆タクシーな時点でお察し

  • 24 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjMxODA4O

    ※18
    おかげで米国内基幹産業が崩壊し今じゃ長大トラス橋も作れないがな
    金融と軍事しかない覇権国になれってか

  • 25 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:NDQ0MTg1M

    でも「今じゃないと自動運転車実用化できない」んだよ
    だって「今は法律で自動運転で事故起こしても誰も罪に問われない」からw
    製造会社も運行会社も、もちろん乗ってる客も無罪なんだよね、現状
    あ、アメリカの話ね

  • 26 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzA1NjU0O

    無人か
    少なくとも炎上した時に犠牲になるのは客だけって事になる
    今よりもマシか

  • 27 名前:OTL=3ブッ 2024/10/13(日) ID:NjAwMzQwM

    >>17
    その宅配ロボを運用したら、通行人に蹴られたり、倒されたり、上に座られたり、
    そして案の定 中の荷物を盗んだりして予想通りの展開になって嗤ったわ。

    >>18
    ま~た適当な事をwww テスラの自動運転で10人が亡くなって、遺族から訴えられてるのに。
    ぞれに米国政府が我が国の工業力が落ちてきて、国防に支障が出ていると発表したばかり。
    海外出刃守って本当バカしかいねえぜ。知らないならすっこんでろ。

  • 28 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzQzNjc4O

    人間って優秀なのね。タクシードライバーって底辺とか言われるが、いまだ自動化もできない。

  • 29 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjY3ODkwM

    >>28
    そこは、必ずしも合理的な行動を選ばない「不完全な人間」が関わるからこそ自動化できない、という見方もできなくはない。
     
    ただ、「道具は人間に使われる為にある」という大原則を踏まえれば、先の見方は「人間を排除しなければ成立しない自動化には何の意味もない」となる。

  • 30 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzM1MTE2N

    ただの人体実験

  • 31 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzU2NjMwN

    >>29
    エラーってたいていヒューマンエラー
    だからシステムでは極力人間を排除する

    タクシーを”道具”として考えるか”システム”として考えるかだな

  • 32 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MzM1NzI2N

    >>28
    人間は一瞬で大量の情報を脳に入力してそこから必要な分だけ選択して判断するを常に繰り返してるからな。
    コンピューターは大量のの情報をまず全て処理して必要・不必要を振り分けてから必要な情報を使って判断するから、人工知能が人間レベルまで進化しない限り完全な自動運転は出来ないって話もある。

    別の自動運転やってるアメリカの企業のCEOは「そこまでの(人と同じ)処理できる演算装置を車の様な移動体に積めるようになるには20~30年かかる」って。

  • 33 名前:匿名 2024/10/13(日) ID:MjcwMTkxN

    アメリカも中国も人手が足らない訳じゃないんでしょ? 
    なぜタクシーを無人化する必要があるんだろ

  • 34 名前:ダメダコリァ 2024/10/13(日) ID:MzI1NDM5M

    実証検証 K国に関わると とあるいつもの法則発動。

  • 35 名前:放火後☆トンスルタイム 2024/10/14(月) ID:MzM4MTIwN

    > まず乗り逃げ対策どうすんの

    日本にUberはなかったかw
    Uber Eatsのことではない

  • 36 名前:匿名 2024/10/14(月) ID:NTIxNTQ0M

    30分で充電()

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