「中国メーカーのとある部品の分解調査をやった人、日本基準で開発をやってきた身からするとありえん品質で……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:OTA3MTQ2O
まぁ日本メーカー、とくに日本車の凋落なんて言ってる連中はお察しの連中ばかりだし
大好きなEVでも乗ってろと -
2 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjM0NDIzN
自動車なんかでの過剰品質の良さがわかるのは
だいたい５０年を過ぎたあたりからだからなぁ。
日本車だけ、
ガンガン普段使いできているのを見れば凄いと思うだろ。
でもそれが顕在化したのが今年ではなぁｗ -
3 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjcxNTA1N
食べ物や車など命に関わるものは中韓製は絶対に選ばない
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4 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM0OTQzN
日本製ゆるみ止めボルトは1分間に3万回の振動に耐える（NAS3350合格）
中華はハードロックボルトをコピーし日本製だとして売りさばいたがｗ
早々に露見して日本の純正品を使うようになった
日本も明治体制発足から欧米工業品と同等になるべく努力してきたが、
維新から70年後の二次大戦当時でも品質的に及ばなかった
特に工具
日本製工具が絶対的な品質になったのは戦後の高度成長期以降
事程左様に工業化は難しい
特亜のように昨日今日の努力()でどうにかなるものではない
それでも世界水準からすれば形だけでも日本製のコピーを作れるだけ大したものなんだよ
製造委託分から違法にコピーしている結果でもあるけどさ -
5 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MTA2MTk5N
人間は代わりいくらでも居るし、事故ったら埋めたら良い。ってのは経済「だけ」考えたら正解だからな。
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6 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:OTA3MTUwO
マスコミが日本は凋落したと叫び続けてるからね
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7 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MTgxMjQwN
会社が10年先に存在するか分からないから
10年先のことなんか考えない明日は明日の風が吹く -
8 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NzA1MzQzN
日本は過剰品質だ！って声を随分前から聞くけどさ、日本の凋落を企む勢力の陰謀だと思うべき、主に特亜の
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9 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjM0NDIzN
石川県の地震が続いてて怖いな。
地震警報の震度６強のあと
未だに群発地震が１０回目かな？、続いてるやん。 -
10 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM0OTQzN
日本製は凋落したといいつつ日本製だから安心アルと嘘吐いて納品したらあっさり破損して調査したら自国の違法製造品とバレた
差額で儲けようとしたんだ
日本に不良品を掴まされたと激怒し賠償金がふんだくれると大喜びしたら
歴とした中華製だったとか哀れすぎて何も言えない -
11 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM2MTQ2M
家電と一緒だよ。取り敢えず、保証書の期間の２～３年壊れなければいい
って考えで作ってるから。表面上はまともだけど、中身見たら唖然とする作りだからな。車だと５年程度が目安じゃね？
そこら辺が中華電池の限界だから、それ以上は乗れないように制御システムのＯＳのアップデートが終了する。中国人らしい考え方で、中身のポンコツを隠す為に表面上の飾りや液晶を付けまくって最先端と言わんばかりの見掛けを演出してるけど、それって無駄な電力を喰うだけと言う発想には至らない。そもそも、費用対効果を考えるなら製造に於いて耐久性なんて考えてない中・韓製品
を買うのが間違いだから。 -
12 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM0OTQ3M
日本人の品質へのこだわりが今の日本車の海外人気につながっているわけで、間違ってはいない
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13 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NzczNDEwN
ガラパゴス化という言葉、悪い意味でつかわれることが多いが
これもガラパゴス化の一つだと思うわけで．．．
日本製品って世界標準ではなくガラパゴス化してたから売れたんだろ
って思ったりするんだけどねぇ、世界標準だと値段競争だけに成るから
勝ち目ないだろ、まぁ今は円安だから競争力も戻ってきてるけど品質は
昔に比べどうだろうねぇ -
14 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:OTA2ODUxO
これがアル・ニダ品質である。
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15 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MzAzNzkwO
シャオミ製品称賛して日本下げしてるヤフコメ民の正体は大体見当がつく
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16 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTc3MjY1O
堅牢で耐久性も高いと壊れてくれないから次が売れない(儲からない)から
壊れやすくしてるとかなんとか。 -
17 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:Nzc0OTkzM
中国人の「出来ました」を信じるなよ。
身内以外ならどんな残酷なことでも出来る生物だぞあれは。
事故が起こる可能性があっても自分の責任にならないなら、とことん手を抜く -
18 名前:名無し
2024/06/03(月)
ID:MTEwOTIzO
最大のエコは「新車」を買わないことに尽きる。なので日本の車検制度は改定すべき。
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19 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NzczODUzN
日本の技術が落ちていくのはこれから。
とんでもない技術力でんでもない物を生み出していた中小が、高齢化に伴い技術継承できないまま廃業しているのがものすごく多い。
そのため技術的に簡素化されている物も増えた。
まあそれでも、中国の品質には負けないと言いたいが、自民が経済界のアホな要望で外人どんどん入れているからなあ。
そういうのが技術に関わって、品質が落ちる可能性は十分にある。 -
20 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjIzNDUxN
怖いのは原発までもがアル・ニダ品質な点
そのうち大事故起こして地獄絵図になりそう -
21 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM0OTQzN
※19
なら日本をコピーするだけの特亜も一緒に沈むだけ
心配するなｗ -
22 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTY2NDY4O
中華製は個体差が激しく当たりならいいけど外れは即壊れるので壊れてもいいような物ならともかく壊れたら困るようなものは絶対に買いたくない
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23 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MTg2NjE2N
商品が過剰品質ではないが普通に使えるという状況ならそれでも
問題ないだろうが、明らかに消費者とかを騙す事が目的なものも
大量に出回っていることがな。
特に通販会社のマーケットプレイスが本当に酷いし。
ヨドバシとかは自社通販のみだから責任とかも分かりやすいが、
アマゾンとかはなんであそこまで放置しているのかね。 -
24 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NzA1MzUzN
安かろう悪かろうの大量生産大量消費のどこがエコやねんと
中国は生産効率が高いというより消費速度が速いだけやろ -
25 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MzAwMzI2N
程々を学ぶにしろ、中国はねえだろ。省みろよ。何が悪かったのだろうか？どうするべきだろうかを、すぐ言い訳と勘違いすっけど。
日本人は学問は好きだけど、人と結果を見るのが死ぬほど苦手だからなぁ。
根っからの理系民族なんだよ。 -
26 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:Mjk5NTU5N
※13
スマホも国内勢は結局ガラパゴス化してるあたり、ローカルな設計、なければ部品から製造ができるメーカーとそれを吸収できる大市場が国内にあるからなせる技でもあると思います。
…って考えると何気にとんでもないな -
27 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTk2MDc5M
安全率は1.2が適正なのに社内安全率は1.5とかで出してりゃそりゃ壊れないし他の国で同様の事は難しかろうよな。
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28 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM2MDYzO
こないだ米国の溶接が酷いって画像が流れてたとき、これで日本人は生産性が低いとか言われても…と思ったけど、だからってこっちが過剰品質なんて言ってしまっては敵の思う壺
あくまでも真っ当なモノづくりをしていきませう -
29 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM0OTQzO
30年くらい前の話だけど、工場に勤めてた時に、樹脂部品を日本製から中国製に変えたら不良率が跳ね上がって難儀した事があった。
見た目に問題なさそうな部品でも組み込むとダメ、おそらくは精度の問題だったんだろうけど、どこが作っても同じになりそうな樹脂部品でもそういうレベルなんですよ・・・ -
30 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTc3NDQ5M
日本では、パーツひとつにも「品質向上」へ向けた競争の原理が
働いたという事なんじゃないのかな。
勝手な推測だけど、中国は社会の基盤（中共独裁の事だが）が永続的なものだと誰も信じていないから、とにかく早く沢山儲けを出して逃げ切る事が最優先で、時間をかけて品質を向上させて商売の信用を積み上げようなんて考えは無いのだと思う。 -
31 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTc5NTg0M
中華品質なんてそんなもんですよ、今に始まったことじゃない。
日本に良心が残ってる限り品質では負けないよ。 -
32 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MTEwNTQ2N
よく分解調査できるね
いつ爆発するかわからないのに -
33 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:Nzc0MTI5N
アメリカ製機械のメンテやってた時になんでこんなにすり減るのかという部品があった
技術部長が切れて知り合いの町工場に作らせたら問題が解消したがアメリカ側にはそんなことは内緒だった -
34 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:MjQ4NzY4M
まあ日本の自動車メーカーの品質は落ちている
例えばデンソーの燃料ポンプリコール
トヨタだけでなく採用していたホンダにも影響、結局中国で作らせればデンソーでさえ品質の悪い物になる。
まあリコールの公表前に中国の会社に内燃機関の部品部門は売却したけどね
まあバブル期に沢山あった日本の自動車部品産業は相次ぐ自動車メーカーから過剰なコストダウンとアメリカの系列廃止の圧抑により販路を塞がれ外資売られるか自動車部門の廃業、ライバル企業に売られて来た。
その結果部品メーカーだけでなく２次、３次下請け部品会社も大幅に減り穴を中国韓国を始め途上国が埋めている。
今や重要部品の最終組み立てだけが日本て事になりつつある。
だから現在も品質落としているが更に品質低下が起きるだろう。
まあ北米で長く乗れる車や故障が少ない車の多くは北米トヨタや北米ホンダ原地生産車、もちろん重要部品もほぼ現地で生産、日本からの車はランクル程度しか無くなってきた。
メードインジャパンて故障の代名詞になるだろう。 -
35 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjY5NTc1M
例えばカメラとか音響機器はプロが使うものと一般向けではまるでスペックが違う。
ところが自動車はプロが使うものと一般が使うものに差はない。
プロが使うものが一般でも使われている状態で、自動車は民生品ではないということが言える。 -
36 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NTM2NDAwO
日本企業が没落して中国企業に身売りすれば、中国製品の品質も上がる。それですべて解決
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37 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:Nzc0MDc3O
＞車なんて車検通してオイル交換さえしとけばいいかと動くもの。って思ってる日本人は多いと思います。
＞その考えがある限り日本車は安泰に思えますね。
車の知識が皆無だと下手したらオイル交換すらしない人もいる。
実際に職場にいた。 -
38 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjUyNTIzN
※36
ズルして儲けようとする中国人の腐った性根がある限り、どう足掻いても無理 -
39 名前:匿名
2024/06/03(月)
ID:NjIzNDUxN
中華はセキュリティも心配やな
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40 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:ODQ0MDIwM
価格半分寿命半分の走ルンですも京浜東北線を退いた後は房総地区に転属されていたりするな
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41 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:NzE1NDE4M
つい最近神戸で消火栓が吹っ飛んで水が吹き上がりました
神戸の震災の後に新設された消火栓です
原因はフランジを止めているボルトの破断だったそうです
品質… -
42 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:ODk1Nzk3M
※34
コイツ本当に業界知ってるのか…？
>>今や重要部品の最終組み立てだけが日本て事になりつつある。
自分が知ってる限りまだこんな事になっては無さそうだが -
43 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:MTQ2MDk0M
悪貨が良貨を駆逐する
日本はいくら事実を知ろうとそれを広めるマスコミがしんでいるので無理
日本のマスコミをどうにかしないともう世界中がやばい -
44 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:MTE3OTA0O
プログラムも中国人は正常系ルートしか書かないからな
日本人の「できません」
中国人の「できました」
韓国人の「できます」
は信用してはならない -
45 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:NzQxNzQyN
政治とマスメディアがボロ負け占領されてるからな
国外にはヘコヘコしながら国内の首絞めがデフォになってる -
46 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:NDA1NTkyM
つまりこういう事だ。日本メーカーで政府から生産中止を宣告されるレベルで手抜きしてたって中国産の部品より１００倍マシなんだよ
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47 名前:匿名
2024/06/04(火)
ID:NDA1NTkyM
必死でちうごくさまばんじゃーいしてる連中のこれが正体。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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