「消費者を無視した業界慣行を続けてきた航空業界、アメリカ政府からガチで規制を食らってしまい……」のコメントページ
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1 名前:･･････
2024/04/28(日)
ID:NTg2MzQ2M
今までが、異常にお客側に不利な条件だったから、ある意味正常化とも言える。
ただ、そんなお客側に不利な条件が維持された理由が、『無理に飛行して、重大な事故に繋がると───』だったので、その辺が心配。
最近の737MAXとかの問題もあって、航空機業界自体が信用できないから。 -
2 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NTU3MjM2N
ううむ…３時間というのはなかなかシビアな気もするな…
飛行機の遅延は気象天候条件もあるから「航空会社がちゃんと対策してれば回避できる事象」じゃないもんな…
必ず一定数発生する事象に対して完全な補償を義務化されるなら、少なくとも全体的な料金の値上げは不可避と思われるが… -
3 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NzIxNzc0M
安易な欠航が増えたり、予定時刻をかなり長めに取ったり、混雑する空港で管制の能力不足が罰金の原因だからって裁判になったりするんだろ
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4 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NjI1MzgzN
欠航・遅延の際に、振り替え便のチケット代やホテル代を出す保険の付いたクレカ持ってるけど、併用できるのか。JALだと欠航した日は天蓋付きベッドのあるホテル泊まって翌日振り替え便で帰国ってのがあった。悩むわー。
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5 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NTAwNzkzN
中 国 か ら の ス パ イ
韓 国 か ら の 売 春 婦
そ の 他 不 法 滞 在 者
すべてを解決するには、アメリカに歩調を合わせるのが最もよい。 -
6 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NjE4MDg4M
他の部分はともかく、遅延で返金は事故起こりそう
天候など相応の理由があれば適用されないとかかな -
7 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:MjgzMDAxM
航空業界は今までは殿様商売､今は新幹線に羽根を付けたようなもの。
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8 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NTg0MzcxM
一律に自動返金(返金を拒否できない)なら航空業界的にはプラスなんじゃね？
「各々、戻ってきた金で当日券(割高)手配してください」ってことだろ
『飛行機に乗らない』って選択肢が無い場合が多いから、実は消費者の負担が増える施策なのかもしれない -
9 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NzIxNTE2N
なんて事だ！もう助からないゾ♡
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10 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:OTUyMDc3N
学習能力のある生き物は、やってもやらなくてもネガティブな結果しかない場面では必ずやらない方を選ぶ
航空会社は出発前から遅延で返金するのが判っているなら欠航で返金を選ぶだろうし
翌日の気象条件が微妙なら様子見することなく、前日からさっさと一律欠航にするだろう
客が遅延でタダ乗りできる未来なんてある訳もなく、不便を享受するだけ
遅れてでも到着したい大事な用事のある人にとっては最悪 -
11 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:ODYxMjQ5M
『時間通りの運行など出来て当然』という考え方が根底に無いと、こういう規制は作られない。
……けど、本当にそうかな？
航空機の運航って、そんなに確実で安全なものになったのかな？
航空会社に無理を強いた結果、大小様々な事故が多発する未来が、今から見える。 -
12 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NDI1NTIzN
空模様は空港が決められないからなぁ・・・
値段が上がるんだったら新幹線のが良くね？って流れか？ -
13 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NTAwNzkzM
3時間の壁がなくなったら航空機の優位性は地形変動に関係ない点しかなくなる、いやまあこの点が無敵に強いわけだけども
逆に陸路と海路の優位性が高まる
というか陸海空それぞれに便不便あるから補っていけ -
14 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NDk5MjkyN
パイロットが整備必要かもと思ってもスルーが起きそうで怖い
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15 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:Mjg4Nzc0N
朝で3時間遅れは許されないけど、午後の3時間遅れを文句言ったらちょっと無茶じゃ無い？
国際線ならなおさら -
16 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:Mjg4Nzc0N
※8
原則返金止だから振替という対応を無くせば、そういう考えもあるか -
17 名前:匿名
2024/04/28(日)
ID:NTAwNzkyM
アメリカ国内線で3時間、国際線で6時間は厳しすぎるだろう
国際線で半日遅れなど珍しくもないから絶対に不具合・故障隠しで事故が増える予感
バウチャー・振替だのみもこまったものだが基本は機長が離陸の権限を持つ
20年ほど前成田からソウル行きで現地霧の予報、各社通常フライトなのに
ノースウェストだけ翌日便だった -
18 名前:匿名
2024/04/29(月)
ID:NTE4Njc3O
コレ、出発が遅れたり、遅れる可能性が高いとなった途端キャンセルになるパターンでは。
乗客にとっては結局乗れず別便とる羽目に。結構悲惨なことになりそうな。。。 -
19 名前:匿名
2024/04/29(月)
ID:MTA2NzQwM
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