「HVがEVを圧倒し始めた事実にイーロン・マスク氏が激怒、決算説明会で自動車業界の風潮を批判」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDk3NDg5N
環境に優しいだかエコだかって話も結局EVダメやんってなったんやもん
-
2 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTM5MTcxN
客が悪いと言い出したらもう駄目だな
-
3 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTQ1ODMxM
>決算説明会で
環境問題と考えるなら決算説明会以外で訴えるべきだけど
それを決算説明会で言い出すってことは
「自分らの作ったゴミ車が売れないから難癖付けてるだけ」
ってことが丸わかりだね -
4 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDgwNDc3N
散々指摘され続けてきたEVの問題点は全部棚上げほっかむりした上でゴリ押ししても勝てなかった事実から目を背けるな
-
5 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
テスラ製の車がうんこだから売れなかったわけで
莫大な補助金貰い続けて優遇されてきたのにHVにしてやられたって
それは見苦しくないか -
6 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTQzNjQ3N
バッテリーの寿〇が短いのに費用が１００万円こえるし。
電気代も高騰してるし。
タイヤの消費も速いし。
ランニングコスト（維持費）高過ぎ。 -
7 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDY5NDkzO
補助金がないと車も売れないステラが言っても説得力ないだろ
-
8 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDc2NDI1N
そりゃ死活問題からこう騒ぐだろ
ただ知らんがな -
9 名前:
2024/04/25(木)
ID:NTg5MzY0M
技術的にはHVのが高度だし、ガソリン車とEVの弱点を補い合う形でいいとこ取りしたものだから評価されるのは当然。
固体電池とかできるまでは現状の最適解だしな。 -
10 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTI5MDMwO
市場のニーズを「風潮」で片付けるとかw
-
11 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQ0MDE0M
詐欺師によるファンネル飛ばし。
欧米のマスゴミがハイブリット叩き始めそう。 -
12 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
導入時のイニシャルコストが安いわけでもなく
維持費が馬鹿みたいに高い上、中古で値が付かない
資産としての価値がまるでないので諦める儲が続出してるだけ
欧米でもインフレが亢進し中間層が激減している
ターゲットとしたあたりが買わなくなれば低迷する道理
富裕層は買うとしても絶対数が中間層ほど多いわけあるかｗ
どこ見て商売してたんだよって話
そも納車まで二年かかる生産力の無さでBYDにも遅れをとったんだろうに -
13 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ3MTI4O
付け焼刃のツケが回ってきただけ ご愁傷様
-
14 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjQ5NjMyO
俺の商品が売れないのは消費者が悪い！ゴミでも買え！とはとんでもないな
HVが売れてるのはなにもトヨタが悪いんじゃなくて消費者の選択ですよ
HVより高性能高寿命のEV作れない自分が悪い -
15 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTU5NTk0N
電車をはじめとして大電力モーター制御は産業用から民生品へという当たり前の流れで普及しているが何故かバッテリー特にLIB搭載ＢＥＶだけはそうじゃない
そういうことだけみてもこの商品が先行者利益のため不利益を消費者に押し付けた詐欺だとわかる -
16 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzM2OTAzN
金にモノを言わせて日産かマツダでも買えばいいんじゃないかな！
↑
現金を他の誰よりも全然持ってないのが日産なんだが…
しかも日産単独では潰れかけてると言ってもいい状況 -
17 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ2NzQ0M
確かテスラでの役員報酬8兆だっけ？いくらか開発費用にまわしたら延命できそうだけど。
-
18 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODUwMDY5M
> 業界が我々のミッションに沿ったEVの普及を推進し続けることを望んでいる
↓意訳
自動車業界はテスラの思惑に沿った動きをしろ -
19 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDM2NjcxN
やらないだけで開発しようと思ったらイーロンマスクの個人資産だけで世界最高峰のエンジニア集めてトップレベルの内燃機関作れちゃうだろ
-
20 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzU1MTQ4M
安けりゃ買うよ
ただ単純に高いでしょ？補助金込みで500万円超えるって何の冗談だよ -
21 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUzNTI4M
金持ってるバカ騙してもう十分稼いだろ。
まぁイーロンみたいなぶっ飛んだのが色々やるのは悪くないが、政治に関わってくるんじゃねーぞと。 -
22 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzU1OTQ1O
そもそもトヨタと提携してたこともあったろうにｗ
関係が切れたってのはそういうことだろうな。 -
23 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjQ4ODY0N
マスクはボッタクリEVじゃ無くロケットだけ作ってれば良いんだよ
-
24 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:OTM3NTU3M
せめてEVの欠点直してHVと同じ土俵に立ってから言えよ
-
25 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUzMzQzO
この男は自分に儲けが薄いと分かると本性を剥き出しにするからなぁ
銭儲けと女のために生きてるんじゃね？ -
26 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjA3MjQ3N
EVができてHVにできないことって充電しか無いし
市場にでてる車のバリューとして優劣つけるならHVにきまってんだろ -
27 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTMxMDU0O
>業界が我々のミッションに沿ったEVの普及を推進し続けることを望んでいる
我々のミッションって内燃機関中止を掲げた業界の動向を指してんのか？
そもそも排出されるCO2を減らすのが業界の目的だったはず。EVは走行時にCO2を排出しないだけだって車は世界的に浸透してる。 -
28 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDI1OTIxN
EVはバスとかトラック等の大型、一人乗りの小型ならうまく行ってると思う
乗用車は重いし密集してると燃えたとき危険だしでいろんな意味でバランス悪くてダメ
もうちょい待つべき -
29 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MTUxMTg5N
EVは、１００年以上前にT型フォードに敗れ去った。そしてEVの弱点は今も変わらない。今年の冬は欧州で立ち往生が頻発したが原因はEVの場合が多かった。寒冷地では最悪の乗り物と化すのを「一般人が理解した」のだ。アルプスで凍死はノーサンキューだろう。
-
30 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzYzNzU0M
EVがダメと言う訳ではないが
バッテリーが重すぎる、インフラが整っていない、価格が高すぎるなどで
原油が取れる間は、PHV、HVなどが主流ですよ -
31 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
ロケットでは成功している
それはアメリカの航空宇宙技術の蓄積をきちんと利用できたから
旧呟きの成功もアメリカが巨大な国費を投じて開発してきたインターネットの技術とインフラが整備されていたから
テスラ製自動車がうんこたれなのはアメリカの自動車産業の蓄積を利用できなかったから（ピッグ3の惨状を見れば当然ではあるが）
構想は雄大だが利用できる技術がないと手も足もでない＠ハイパールーピー
しかし、そこは非難するポイントではない
非難されるべきは「自分は運がよかった」と思ってない点 -
32 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQzNzgyM
ガソリンエンジンより電気モーター式のほうがは早かったんだっけ
20世紀末のEVはフォークリフトかゴルフカートばっかりだったけど
公道走行できるくらいには進化したよね -
33 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUzNjE5N
企業や政治家のやってます的な欺瞞じゃなく、ユーザーが実感出来るような、つまりは燃料なり電力なりエネルギー消費を減らし、ひいては維持費までを削減できる本物のエコカーを出せなかった時点で終わってんのよ
企業や政治家の為に不利益を甘受しようなんて個人は余程の物好きだ -
34 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTIxNzEyM
良いものを作れば勝手に売れる
逆もまた然り -
35 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQ1NDI1M
テスラは、フェラーリやポルシェみたいに富裕層だけ相手にしてればいいだろ
ＥＶなんて所詮金持ちのおもちゃやでｗ -
36 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzU1MTgwM
>>19
金で全部解決できるならもっと前に市場掌握してるよ
エンジニアの希望通りの環境にしたり技術の蓄積継承がすんなりできるわけないから
マスコミ使って新たな潮流をでっちあげたほうが簡単なわけで -
37 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUyMjU3M
そもそもEVの性能が大したものでもないし、特に寒暖に左右されやすいとか、実際にはトータルで見れば全然エコじゃないとか、そんなのわかってたことだろ。それをクリーンとかぬかしてゴリ押してただけで。
激怒しようが事実は変わらない。消費者が買いたくなる性能のもの作ればいいだけ。バッテリーをどうにかしないとムリだろうが。 -
38 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
|∀ﾟ) 思い当たる節があるから激怒してみせる
まぁ仮面の場合は素でアレかもだが -
39 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzU1NTM5M
次世代電池の開発に全てを投資して、
技術の進歩早めるべきだったんだけど、
車で利益取ろうとするのが早すぎたんだよ -
40 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MTU1NTEzN
散々優遇措置受けていながら他者のせいにするなよ。
競合とかの影響もあるがそもそも需要に対して生産過剰に
陥ってきたから段々と値下げ路線で対抗してるんだろ。
（金持ちだからってモデルチェンジの度に代えるような人は極わずか
だろうからパイを広げるにも限度はあるしリセール価格の問題もある）
今月10日に発売が発表されたモデル３の新モデル、後輪駆動型の
価格は３万８９９０ドル、ロングレンジ型は４万５９９０ドルと
普通にそれなりの値段はするからな。高い奴はもっと高いし。
それならもっと車種も価格もバリエーションが豊富にあるハイブリット
カーを選ぶ人が多くなるのは極普通の事だろう。
日本車なら円安という事もあって米国人が購入するなら手頃だろうし。 -
41 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
※37
既存の自動車生産企業に製造を委託すればよかっただけ
それなら動力以外の不具合も最小限に抑えられるし、なにより実証試験を行う環境が整っている
技術未達なのに販売に突き進んだのは「試験をやってないから」に尽きると思う
やってれば一年以内に発覚した問題だらけだもの -
42 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTE1MzQ2M
サステナ棒ブン回して補助金ダンピングしないと売れない産業廃棄物とか、只の詐欺だろ…。
-
43 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTEzODUzM
>ロケットエンジンと違って採算が取れないと意味ないしなw
ロケット開発は遊びや道楽とでも言いたげなコイツもちょっとアレだな… -
44 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:OTMxMjIyN
思い通りにならないと他人のせいですか、そうですか。
-
45 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjQ5NjI2O
よし、ロケットエンジンで発電するレンジエクステンダーを作るんだwww
-
46 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
※43
つかロケットには一兆使ってるし米帝の全面的支援もあるし成功しないほうがおかしい
車とか金の掛け方が根本的に異なっている
ロケットの場合は基幹システム開発はNASAとの共同というかほぼほぼNASAだし -
47 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODQ4NjczO
テスラってハイブリッド分解しても全然意味分からへんって泣いてたんでしょww
-
48 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
田宮「分解したら元に戻せなくなりました」
韓国「分解したら元に戻せなくなりました」
どっちもドイツ製品だったな -
49 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODUwMDY5M
そんなに売りたいなら低金利で３年か５年の残価設定ローン組ませて
期限が来た車はテスラでバッテリー交換や修繕して環境に優しいとか言って新車を買えない層に比較的安価に再販したら？
新車を買う層には車が傷む前に定期的に買い換えさせられるクラウン商法すればいいのに -
50 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODg1MjA3N
業界を非難？ＨＶを買ったユーザーを非難して出口が有るのか？テスラが市場から置いてきぼりされているのが分からないのか。
-
51 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
EV見切ったのは業界の前に各国政府じゃないのか
補助金貰ってた手前EUや米国政府に責任転嫁できないので業界ガー
あいつ本当はイ・マスクだろ -
52 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzk3M
ロビー活動して
HVの補助金は廃止して、EVだけにもっと補助金出させればいいんじゃね？ -
53 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:OTMwMDEyM
テスラの問題は「EVである」という点だけではないんじゃ？
-
54 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjMwMjMyM
HVよりも安くて、高性能なEVをテスラが作れよ。
-
55 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjU5MDg2M
寒冷地対策とか電力インフラ依存とか電池の必要容量比重量とか、
ＥＶに残されている課題が明らかになった結果が
ニーズと市場のＨＶ回帰逆流なんだから、
がんばって課題をクリアしてくれ。 -
56 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:OTMxMjIyN
というか、少数の資本家が政治に介入して望むように市場を左右するのって
民主主義なのかな？
勝手に税金（補助金）使われて国民は嫌がっているんですけど。 -
57 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MTU1NTEzN
ハイブリットカーが需要を奪っているわけではなく
単にハイブリットカーを作る技術をテスラが持って
いないので作れていないというだけだよな -
58 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjA3MTEwN
再起動に５時間(笑)
-
59 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NzY4ODA1M
そもそもブッ込めるカネが尽きる前に
EVに関する電気技術がブレイクスルーすることに賭けたギャンブルじゃん
賭けに負けたマヌケの逆ギレよな -
60 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjI5Mjk5O
ハイブリッドよりもいい物作ればいいだけなんだけどな。補助金ビジネスは、その猶予期間。努力しないで電池を他国任せにしたお前が悪い。
-
61 名前:ぬぬぬ
2024/04/25(木)
ID:ODU0NDEwM
テスラはHV作れないがトヨタはEV「も」作っている
この差を理解せずトヨタを周回遅れと揶揄するやつらが多すぎる -
62 名前:ぬぬぬ
2024/04/25(木)
ID:ODU0NDEwM
バッテリー交換で300万円もかかる車なんて
-
63 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ2ODU2N
イーロン損切り苦手なん？
無理なモンは無理と諦めなきゃ -
64 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjUzMzk0M
イーロンマスクも所詮、あっち側の人間だったって事だな。
-
65 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTg5NDIwN
※56
アテナイでもローマでもイギリスでも大正デモクラシーでも、民主主義ってのは市民が怒って暴れてバージョンアップするものだから
米ソの極東分割支配のために設置された戦後民主主義( )じゃあね -
66 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjA3MjY0M
イーロンはテスラを中国に売っチャイナ
-
67 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjA3MjcxN
そりゃ自分にとっての利便性を犠牲にしてまで環境を大事にしようとは思わないもんな。
-
68 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ3MTM4O
中国製の安いEV用パーツが出回ったために、どこのメーカーのEVだろうとバックドアが仕掛けられている可能性が出てきた
それによって情報漏洩の危険だけでなく、拘束、誘拐、テロなどの危険も高まった
ゆえに西側諸国政府が今までみたいに、購入の補助をしたり、充電設備のインフラ構築をしたりして普及の手助けをする事は、かえって国の維持を脅かす行為の可能性も出てきたのだから、西側諸国政府が手のひら返しをするのもしょうがない
中国製のネット機器にバックドアを仕掛けていた中国が、EV用のパーツにバックドアを仕掛けてないハズがない。西側諸国企業がいくら優れたEV用のシステムを構築したって、パーツレベルでバックドアを仕掛けられたら、どうにもならない
EV専門メーカーには酷なハナシだが、アメリカ政府と関係が深いのAppleが、EV事業から撤退した事は、技術的や商売的な問題だけではない -
69 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDgxMTYyO
Xのインプレゾンビにプレゼントして永遠のトレンドにしたらいい
普及台数は増えるし話題にしてもらえてイーロンも気持ちいいだろ -
70 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:Njg1ODI1O
EVが悪いわけではないが、テスラ車はクソ
技術力がないのを宣伝で誤魔化していたが、いい加減化けの皮がはがれただけ -
71 名前:ななし
2024/04/25(木)
ID:MTE1NTcyM
そもそもＳＤＧsの要は「EVであること」ではなく「環境負荷を減らして未来に託す」でしょうに。
EV全振り連中は本質を見失ってる -
72 名前:ななっしー
2024/04/25(木)
ID:NDQ3NTQ1O
エゴだよソレは?
-
73 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1ODAxM
CO2排出量取引で稼いでる会社がなんだって？
-
74 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:ODg1MDcxO
要は「EVは政治的に正しい、HVは政治的に間違っている」と言いたいのよ。
-
75 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQ1NTM0M
寒冷地では全く役に立たない「オモチャ」を「自動車」だと言い張って売りつけた結果でしょうに
激怒したいのは、自動車ですよと騙されて購入した人たちですよ
しかも、こんな使えないモノ、と売りに出したら買い手が居なくて値がつかない -
76 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NDQ1Nzg2M
時価総額が落ちる一方だから「俺の所為じゃない」と主張するわな
全部ではないが大半がお前のせいだけど -
77 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NjQzOTQ0O
>>17
下がりまくってるとはいえ相変わらず時価総額も意味不明なほど高いままだし
報酬額の異常さといい
ＥＶは終わりと言われてもまだまだ消えないんだろうなこいつは -
78 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:NTI5NjgzN
>いやEVのが先だろ
>先に出たけど実用性なくて売れなかったけど
一時期はガソリン車より売れてたんだぜ、性能面で太刀打ちできなくなって廃れたけど -
79 名前:匿名
2024/04/25(木)
ID:MjU3ODgzO
トヨタにケチ付けてないでアメリカ中に充電設備ばらまくか
発電専用エンジン買ってきてレンジエクステンダーにしろ -
80 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NDk5ODQzO
ＥＶ開発してた馬鹿共がそもそもその方向に開発したらＥＶの未来が終わると言われていた方向にばかり邁進したのだから自分達のミスなんだから文句を言うのはお門違い！！
ＥＶは近距離コミューターが最適解なのにバッテリーデカくして重量も重くして環境に目茶苦茶悪い方向に持って行くわ、緊急脱出用にバッテリー電源をサブで準備していない、再起動時に出入り出来る仕様じゃない、そもそも根本的な寒さ暑さ対策がされていない、というか根本的に寒冷地にも猛暑になる熱帯、亜熱帯地方には致命的にＥＶ適性が無い。バッテリーのリサイクル技術もドコのメーカーもマトモな開発していない。チャージに時間も掛かり過ぎ。此等の課題に対して売れるレベルまで技術的に来ていない。
それで販売しているんだから当然競争力無くて売れなくなるのは当たり前！！
ＥＶなんて環境に普通に悪過ぎて話にならない。 -
81 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NTQ1NDk0N
イーロンさん、日本ではそれを殿様商売言うんです
-
82 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:MjE1NTUzM
色々考えて「任◯堂の倒し方知ってます」を思い出した
-
83 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:OTUxNzIyN
元々
電気自動車登場
ガソリン自動車登場こっちが便利じゃんで普及（日本では昭和のマイカーブーム）
クリーン自動車でEVやHV登場
日本メーカー早期からHVに注力
EVよりHVの方がいいじゃんになる
更に次世代向けに水素やEフェール車の開発はじまる -
84 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NTQ1Nzk0M
EVが不調でリチウムの価格も下落中
HVの方が技術的難易度は遥かに上だからテスラ程度に作れるわけがない
そもそも内燃機関に課金してEVに多額の補助金が出てるのに、
まるで一人前の産業であるかのように言うマスクに強い疑念を感じるね -
85 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NTgwMzQ3N
しょうがないだろ、テスラ筆頭にどこもＥＶの革命的発明（バッテリーとかバッテリーとかバッテリーとか）による問題解決が出来なかったんだから
ツイッターなんか買収している暇があったら既存技術を進歩させる方に投資するべきだった -
86 名前:Xでつぶやく
2024/04/26(金)
ID:NTI5MjM2N
日本で販売に失敗したヒョンデ自動車みたいなこと言い出したな。
-
87 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NTUwMTg5M
子供かコイツは
-
88 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:Nzg3NjY0N
ＥＶに発電用の小型エンジンを載せれば解決だろ。
マツダは定速回転が有利なロータリーエンジンをその用途で復活させようとしている。 -
89 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NjY5ODY3O
テスラはPHVで儲けているBYDと競争しているんだから、テスラは終わったな。
-
90 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NTQzMzI1M
テスラは車載できる携帯発電機を作ればいい
「テスラ印の地球にやさしい発電機」で爆売れさ -
91 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:ODg0MDcxO
※90
アクセルとブレーキを外して足漕ぎペダルを付けたら完璧じゃね？
なんなら子供にも売れるんじゃね？ -
92 名前:匿名
2024/04/26(金)
ID:NjI3MDAzO
暑くなったら加熱で充電できず、寒くなったらバッテリーがへたって航続距離がた落ち
バッテリーのリサイクルはまだ遠いし、重いバッテリーをシャーシに一体化させてるから、バッテリー交換だけでバッテリー金額と一緒に新車価格の半分近い金額がかかる
自称地球にやさしい詐欺商品だろ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります