「EV炎上で自動車運搬船が沈没した件、商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こした模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MjIwODQyM
???｢WECとWRCで更なる性能調整な｣
WECであそこまでポルシェマンセーするとはな…フェラーリ巻き添えで -
2 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTA3MzEyN
オータニサンのイメージダウン… デスカ？
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3 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MjE5MTQxM
やっぱりEVか
何もないところから火災だったから
EVのバッテリーじゃねって言われていたからな
これでEV車の保険料が跳ね上がりそうだな -
4 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MjExOTMyM
ちょっと前に日本の旅客フェリーに車乗せたけどEVかどうかなんて項目なかった気がするぞ
まさかガソリン車と区別せずに乗せてたりしないよな？旅客フェリーで火災なんてマジでシャレにならんぞ -
5 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTM0MzAxM
EV車は何もせんでも発火して、発火したら水没させない限り、消火剤かけても火が消えないから、真面目に運ぼうと思うなら、いつでも水没できるよう消火作業者が対象車に速やかに近寄れるよう、間隔を開けてカーフェリーに積むようにしないといけないだろうね。
既存のガソリン車だと数センチ間隔くらいに詰めるから、輸送効率は各段に落ちて、それも値段に跳ね返るだろうし、EV車用消火要員＆設備も追加するから更に値段が上がる。商売になるのか疑問だ。 -
6 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MjIwODU1N
フェルディナント ポルシェが最初に作ったローナーポルシェはEV、後に発電用エンジンを積んだハイブリッド。
そのため、ポルシェはハイブリッドやEVに積極的。
出火原因はポルシェ タイカンで確定？ -
7 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTE1NDgyN
最終的にバッテリーメーカーが損害賠償を引き受けるんじゃないかな？
ただ、どこのメーカーだろう？ -
8 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTEyNjc4N
アメリカのあるyoutuberでテスラのEV所有してたけど乗らなくなってるみたいな？？
1度運転してるのは見たけど、、、。 -
9 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTUxMzE5M
沈んじゃったのにポルシェのEVが原因って特定できるんだ…
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10 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTIzODE5O
>>9
消火活動も何もせずに脱出するわけじゃないんで -
11 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTA3MzEyN
ここまで未だ、ポルシェのEVバッテリーが中国のCATL製だというのが出てないな
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12 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTE5MTI0N
EVはバッテリーが数年で劣化するので、航続距離や充電時間など最初に買った時の高性能は維持できません。それでバッテリーを交換すると車種により違いますが100万以上かかります。一番の欠点はエコで無いことです。電池の廃棄は地球環境を大きく汚します・・・・自動車がクリーンでも、充電する電気を作っている発電所は環境を汚しています。またEVは火災が多いので、実は二酸化炭素を大きく増やしてます。それに火災で失われるのは燃えた自動車だけではありません。最近多い運搬船の事故でも、一隻の事故で約4千台の自動車、運搬船も被害を受けますし、それぞれの製造過程で排出された二酸化炭素も膨大な量になります。マンション駐車場で燃えても大きな建物が火災になるなどして被害は当事者だけでなく周りに及ぶ事になります。EVは地球に本当に優しいのか疑問です。。。日本はそれを世界に向けて問うべきです。
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13 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTM0MzAyM
EVの輸出がマジで地球環境に悪すぎる
現地に工場作らないとアカンと思うわ -
14 名前:匿名
2024/03/06(水)
ID:MTE5NDA3N
>>9
EViデンスは有るんかなァ -
15 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTM5OTczO
あったなこんな事件、当時からEVが失火元だろうと言われてたが事実だったわけだね
しかし何だろうな、最近はマスゴミもEV否定モードに入ったのか？
去年までマンセーしてた連中もいなくなった、この変化ってなんだろうか？ -
16 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTQ0NDUzM
これが往年の技術大国ドイツの今の姿なんだよなあ
ドイツ車なんて持ち上げてる情弱はそろそろ目を覚ませよ？ -
17 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTM4NjcxN
これは粗悪な充電池を使ってるEVに大型関税を課すいい機会ではないかな
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18 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTI0ODE4M
中国製か韓国製ののバッテリーでしょ
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19 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTQ1ODM1M
EVの輸出入は保険料で高くつく時代になるな
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20 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:NDIzNDE4M
船での運搬は、不可能になったわけだな。
現地生産か陸路による運搬しか方法が無くなったね。
益々コスト掛かるんじゃないのかな。
アメリカで、火災による死亡事故に対しての懲罰賠償が頻繁に起きて、各国の自動車メーカーがEVカーから撤退する未来が見えるよね。 -
21 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTI0ODI1M
確かにカーフェリーにEV車乗ってたら怖いな
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22 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTY0NzkyM
>>4
>2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船
国内EV火災は少ないけど、EV事故頻度多く出たら規制になるかもね -
23 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTM3MjQwO
まさに「欧州におけるコリア」だな・・・（呆
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24 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTM0NTczM
寧ろ今まで訴訟すらしていなかった事に驚き。
安全性が無い車を船で海外に輸出しようとしていたポルシェが全面的に悪い案件だからね。 -
25 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTE1ODA2M
チャイコリのせいでドイツが大損
まあドイツ自身が選んだ道でもあるけども
これからもドイツが祟られてるチャイコリから離れない限りは被害が増大することはあっても鎮火はしないだろうな
祟りってのはそういうもんだ -
26 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTU2MjQ3N
皆が言うように単純に火災の原因ってだけでなく今後ＥＶ車の船上輸送に船舶保険が掛けられなくなるようになるで
そんなことになったら運送はお断りになるから基本ＥＶはどの会社も現地生産にならざるを得なくなる -
27 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTI0ODIwM
通商破壊は任せろ＞Eボート
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28 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MTY1MDM2N
2023年にも…
最初に燃えたのはEVか
2023年7月25日に火災を起こした大型貨物船フリーマントル・ハイウェイは、当時新車3,783台を積んでドイツのブレーマーハーフェン港からエジプトのポートサイドに向かっていた -
29 名前:匿名
2024/03/07(木)
ID:MjEyMDYzM
EVは燃えるリスク高すぎ
そこにプラスして韓国車(EV・ガス共)は暴走のおまけ付きｗ
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