「韓国製EVに試乗した自動車評論家、世間一般の認識とはかけ離れた感想記事を掲載して読者騒然」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTc1MzU0O
しかもこの台数の大半は、在日同胞企業に商用車として大量に買わせたもの！
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2 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzQyMTIxO
サムスンもだが
韓国製は「デザインガー」ばかりなんだよな。
聞き飽きた。 -
3 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTcxNTIwO
環境意識が高いから道路壊すとか
それ環境テロリストなんよ -
4 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4MzE2O
いやデザインより安全性の方が大事なので
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5 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzIzOTY5M
プレジレントによくいる提灯記事書く人だ
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6 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NjM4NDM3M
こういうの見るとまず雉かなって疑う
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7 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzgwNTE5M
愛国心あふれる在日ですら買わないのに
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8 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDAwODAzM
大谷達也・自動車評論家さんも…
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9 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NjIwODk1N
代理店も無いのに良く販売出来ると思います
無責任ですね -
10 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4MDY4M
>>2
現役時代のキムヨナの試合中継でキムを必死によいしょするTVの解説者たちが、フィギュアの試合なのに技術面には一切言及せず「表情がいいですね！」とひたすら顔芸しか褒めてなかったのを連想した -
11 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTcyMzk5M
>2
デザインは主観でしか語れないからどれほど褒めても嘘にはならんからな。 -
12 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM5MDc4M
社内で安全や不具合の試験をしないで生産を始め(だから欠陥だらけ)
ユーザーにテストを押し付ける会社の車は乗りたくない -
13 名前:あさひ
2024/02/17(土)
ID:MzU1MzgwN
評論家の意見と購買者の意見とでは、月と鼈程の意見の違いが有るな。
評論家＝とても静かで乗り心地最高、購買者＝やかましくてとても乗っていられん。
どっちが正しいんだろうな？ -
14 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4ODk4M
>第3のハードルはアジア諸国の工業製品を低く見る日本のユーザー心理だ。
むしろアジア製品は日本で評価されており
評価されない一部の企業と製品にこそ問題がある
その責任を日本のユーザーに転嫁するからさらに嫌われる -
15 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzAzNzgwM
＊2
やってることはケーポップ整形モンスターと同じだからな。
取って付けの外面だけで、中身無し。 -
16 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NjI4NTQwM
正直に米国と同じ呼び名にしてみたら？
ホンダ（ィ）って。 -
17 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzI2ODIxM
常時走る自動火葬棺桶を所有している意味が無い。
普通にごみクズ。
環境にも悪いし。 -
18 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4NDU5M
ツッコミどころ満載の記事でどこをつつけば良いのやら
とりあえずここ
>すでに日本車や欧州車の亜種ではなく、韓国車としてのアイデンティティを持ち始めている。
昔から韓国車なんて日本では亜種ではなく劣化品(コピーすらまともに出来ない)と言われてただろうに -
19 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzMxODk5M
>筆者も日本勢でヒョンデグループより上にいるのはもうトヨタだけと頭では理解しても
南朝鮮はグループってヒュンダイ+キアで換算だろ？アホなんかこいつ
二社グループとあとはルノーサムスンとGMコリアじゃん
つかそんなにマンセーするならおまえが買えや
私の愛車です、とか言ってみろよバーカ -
20 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTcxNTIwO
評論家という肩書のセールスマンだからな
こんなのしか書けない時点で話にならん性能ってこった -
21 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzAzODE2O
先ずは『自腹で購入して、長期レポート』するべきでは？昔の『暮らしの手帖』みたく・・・
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22 名前:名無し
2024/02/17(土)
ID:MzUwMzAxM
日本の自動車評論家の一部は、「EV真理教」に入信しているみたいですね。客観的事実を一切無視して主観を主張するだけｗｗｗそのうち日本人からも相手にされなくなるのでは？ｗ
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23 名前:名無し
2024/02/17(土)
ID:MzQxOTU4O
スマホでさえ故障しても絶対に企業の責任は認めないし、修理費丸損。
金の損害だけなら良いけど発火して数秒で丸焦げなんていただけない。 -
24 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzY3MTY4M
褒めてるやつですら誰も買わないんだから、誰にも売れるわけねえだろ
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25 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzgwNTI0M
公道走行もできるポータブル電源ですって売った方がいいんじゃない
日常的に走行させることは推奨しませんって断って -
26 名前:阿保
2024/02/17(土)
ID:MTQwODMzO
そして突然火を吹いて吹き飛びます。
EV、とくに支那、朝鮮のものはよく燃えます。 -
27 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzM4MzIxO
>>
その現代が2022年、呼称をヒュンダイから「ヒョンデ」に呼び名を変えて日本市場に再参入してきた。
なんともヒョンだねぇー -
28 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzE5MjU1N
韓国の凄さは、長年に渡り政界や企業に日本のマスコミが日本で称賛宣伝して来たのに、全く定着出来なかった事。
米国や中国にインドなど一定の支持者が居るのに、ここまで拒否されるのは本当に凄い事だ。 -
29 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzA0MDUyM
本当に環境意識の高い人ならEVなんて乗らんよな。
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30 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NTEzNDk5M
不世出の天才ゴルファーを再起不能にしたイメージしかない
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31 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTAyNzAzM
そんな重量のある車に人間が衝突したら必殺ですね～
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32 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzAzMTM2N
評論家って事実と異なるいい加減な記事を書いても許されるんだねぇ
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33 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4MzY1N
日本ではまだ出火したってニュース出てないから、そんだけ売れてないんだとよくわかる。
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34 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTQwODM0M
＞井元 康一郎のプロフィール
＞1967年鹿児島生まれ。立教大学卒業後、経済誌記者を経て独立。自然科学、宇宙航空、自動車、エネルギー、重工業、映画、楽器、音楽などの分野を取材するジャーナリスト。著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
なかなか万能なおジャーナリストはんみたいやよね。
プレジデントやダイヤモンドでひっぱりだこみたいやし、メーカーに接待されたらなんでも書く提灯持ち、一般ユーザーのレビューのほうがよっぽど参考になる、て叩かれてはるし。
(´・ω・`) -
35 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzM5NjczM
自動車評論家なんてのは昭和の昔から
金貰って提灯記事書くのを仕事にしてる連中の事だぞ。
そういや何でか知らんが昔から外車持ち上げ国産車サゲまくってたよな。 -
36 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTQwODM0M
そもそも、この井出はんて、立教でいったいなにを勉強しはって、自然科学、宇宙航空、自動車、エネルギー、重工業、映画、楽器、音楽、に通じるダヴィンチみたいな万能天才を育みはったんやろ・・・？
あそこ、そないいっぱい専攻あらへんし、むつかしいとこで早稲田や慶応の入るの簡単なとこくらいの大学やったと思うん。遊びに行ったことものうてよう知らん大学やけどw
(´・ω・`) -
37 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTQwODM0M
個人的イメージとしては、上智や青山の傾向をもうちょい東京ローカル寄りに縮小設定したよな大学が立教て認識なんけど、これで合うてる？
(´・ω・`) -
38 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NTgwMjYxN
＞＞現代が2022年、呼称をヒュンダイから「ヒョンデ」に呼び名を変えて
いや、アメリカじゃあ昔からホンダと誤認させるためにヒョンデって言ってたじゃん。ボンネットフードのメーカーマークもホンダそっくりの「Ｈ」にしてアメリカでのテレビＣＭでは富士山と相撲取りを出してたやん。ＣＭの最後には「ホンダ」と聞き間違えかねないあやふやな発音で「ヒョンデ」って言ってたやん。 -
39 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MTQwODUzM
危険な暴走する自動発火装置付自動車を日本国民の誰が購入したいと思いますか？輸出入禁止にして欲しいですね？只でも要らないですね？
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40 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4OTYzM
アイオニック5って韓国でも度々問題になってる、事故からわずか5秒で車内温度が800度に達する、事故から火葬までワンストップのアレでしょ？
いくらせっかちな国民性で知られる韓国でも、それはやりすぎだ、まずは救命試みるべきだろうって意見が結構あるやで -
41 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzAzOTU0N
ヒュンダイ自体は元より、追い風にしたかったEVも下り調子でもはや提灯記事のイメージ戦略しか無くなったか。
まぁもはや「自動車評論家」とかいうタヒに体物書きに書かせること自体が逆効果って事に気がついてない所がまた味わい深い。 -
42 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NDM4MjkwN
立教大学、長嶋一茂レベルか？
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43 名前:暇つぶしにきた名無しさん
2024/02/17(土)
ID:NjIyMjg0M
今度は韓国押しかい。いい加減にしたら！？自動車評論家なる者はこんなことを書くから評判が落ちる一方なのが分からんのかなあ。
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44 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:MzU0MTcxM
>>38
WRCの解説を聞いてたら英語圏の人がふよんでふよんで呼んでたよ
正直ホンダってどうやっても聞こえないから眉唾と思う -
45 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:MzQ1OTQ0M
永遠にドライブするには適した車
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46 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:MzIwOTY2M
立教はエスカレータ組が一番馬鹿な学校
にしても＞一般人の感想とはかけ離れている とは控えめな表現ですこと
常軌を逸してる、でしょ
＞走るエステサロン
韓国型エステなら売春宿
アガシが足元に蹲ってる運転感覚って -
47 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:NjM1ODA2O
そもそも論として自動車評論家を名乗ってメシを食ってく以上、評論のネタとして各自動車メーカーや輸入車インポーターから車両の貸出を受けなきゃならんのよ。だから、余り酷評すると２度と車両を貸して貰えなくなるんでユーザーとは感覚のズレた提灯記事になりがちなの。批判ばかりだといずれはおまんまの食い上げに。評論家を名乗って既にそ～ゆ～ポジションに居るのがクルマじゃないけど防衛省から唯一お声が掛からないキヨタニンみたいな。だから、映画なんかもそうだけど自腹切って購入したモノを評論してる記事以外は販売側のポジショントークだと思って間違いない。まあ、更にタチが悪いとメーカーから金掴まされて他メーカーを攻撃するのが居るからなあ。ＶＷから金掴まされてスズキを攻撃してた、雉、お前だお前！丸徳と組んでＣＡＳＴとかやってる場合じゃないぞ！！
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48 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:NjU4ODg0O
まだTverで見れるけど
カーグラTVでコナの試乗してたけど
松任谷氏のトーンが氷のように冷たかったの感じたわｗ -
49 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:NDY0MDcyM
タイヤアホほど削って走る車が環境に優しいわけ無いだろ現実を見ろ
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50 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:MTgzMDQ0N
そもそも「走るエステサロン」ってのは褒め言葉なのか？w
俺は「何ワケのわかんねー事言ってんだコイツ」って思ったんだけど -
51 名前:匿名
2024/02/18(日)
ID:MTgwMTk1O
ゴミクズ嘘つきと判じられてる嫌われもんが、ぼくがほしょうします。とか、ほんと空気読めねえな。
まあ、わけのわからんでぶに傾倒してるバカ民族だからなぁ。顔出し名前だしだからしゅごいｗあれらみて僕だってとでも思ったか。
バカとバカのらぶげーむかなｗ -
52 名前:匿名
2024/02/19(月)
ID:Mzc5MTE5N
全文読んだがそんなに韓国推しな内容とも思わなかった。
成功へのハードルとして
・知名度
・信用、信頼
・アジア諸国の工業製品を低く見る日本のユーザー心理
・日本と韓国、国同士のいがみ合い
特に4つ目については「朝鮮戦争停戦後に李承晩ラインを引いて竹島を不法占拠し、現在もそれを続けていること、大統領が変わるたびに日本との協約を一方的に反故にしてきたこと、史実に基づかない反日教育を堂々と行っていることなど、多くは日本がケンカを売られた側に回っている。」とまで書いてますし。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります