「利益激減に苦しむテスラ社、「日本のように市場シェアが著しく低い一部の地域が存在する」と日本市場に目をつける」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ1Nzg5N
韓国企業と同じことを言ってやがるｗ
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2 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTU3MTY1M
ハイブリッドで出せ
EVは無理だ -
3 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYxMjM2M
テスラに限らずアメ車ってそもそも
欧州車に比べて圧倒的にＣＭ少ないだろ。
まずはＣＭガンガン放送したら？ -
4 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTMyNjUzM
地元ならではの日本車メーカーのサービスに勝てるだけの下地を作ってからにしろ。
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5 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTI0NTI3M
EVは流行り物みたいな一過性の物だったなと
大半の人達にとって車は生活の足である以上実用性をやっぱり重視するよね -
6 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NzU1NzI0M
ちなみに今月アメリカで発表された
2023年アメリカで最も保険請求が多かった自動車メーカーはテスラだった
つまりテスラが最も故障や事故が多いという笑い話
イーロンさぁ、韓国車以下の車作ってたら破産するぞ？ -
7 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTU5NTgyM
日本向けの製品作って日本人向けのCM撃ちまくれ
ちゃんと金かけろ。アメ車全般に言えるけど、自動車大国舐めんな -
8 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTMxMDc3N
日本って1つにくくっても亜熱帯、亜寒帯、温帯が重なっているうえに世界有数の豪雪地帯もあるから適当なつくりの車が選択肢になりにくいんだよね
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9 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:ODQ4NTA4M
最低限、スバル・フォレスターに実用面で完全勝利できるもの作ってから言え。
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10 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NzU1MjI5N
メーカーが下取り補償すれば北国を除いて売れるようになるんじゃないの？
潰れるまで走る国と違って、買い替えが前提の日本では、下取り価格は重要な要素
バッテリー劣化で下取りに出しても捨て値になるのが最大の難点なんだから、
ここを全力で改善すればワンチャンないわけでもなかろう -
11 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ0OTkzO
さっそく米国の寒波襲来でもＥＶ車が立ち往生してたよね
暑さにも弱いんでしょ？本気で車売る気あるのか聞きたいくらいだわ -
12 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTIyNjE4O
素晴らしいものを作ってるという自信があるんだろうけど
日本人はゴミとしか評価してないよ -
13 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTExOTY3N
この間の大寒波でお膝元のアメリカでテスラ車の墓場状態になったばっかりじゃねぇか。
電気自動車は寒暖差に弱すぎる -
14 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE1MTczN
仮にEVが、本スレ175のスペックまで熟成されれば、日本市場も生まれるだろう。
それでもテスラ車がシェアを獲得できるとは思わないが。 -
15 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ1Nzg0O
世界最高の自動車会社があってアフターサービスもタイムラグ無しで受けられる環境で
なぜ高いだけの三流品が売れると考えられるのか
この発言だけで投資家が離れる一因になりかねない -
16 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ2NzI4O
特亜BEVよかマシだろう、どの道ゴミなんだが
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17 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYxNDI3M
テスラはうちの近所でも駐車場に置いている家は何軒かあるよ 上級モデルが多いけど、この前、安いモデルを見つけて、ちょっと驚いた あれは日本人もバカにして乗らないと思う 作りがちゃち過ぎるよ
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18 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjUzMTU5M
その友人は本当に日本人なのか
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19 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDY4MzI2M
単にテスラを買う理由が見当たらない
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20 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjY2MDA5M
日本人の多くにとって自動車は単なる移動の道具であって、アメリカ人のように必須の交通手段でもなければ韓国人のように他人にマウント取るためのステータスシンボルでもないからなあ。
道具である以上、使いやすさとコスパに優れてないと売れんよな。 -
21 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTE1MDI5N
テスラ車もただのポンコツで意識他界系のおもちゃ
っていう認知度は高まってきてるだろ -
22 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjA3MjQ1O
普通に性能低いから買わんが
EV信者に買わせればいい、彼らは電気で走ってりゃあとは何でも良いみたいだし
たった800万もあれば家庭用充電器込みで乗り出せるだろうからEV信者には安いだろ -
23 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTg4NzAyN
目をつけたところで買う人居ないって
１００万超えるような買い物するときは何人かに相談するし
その時にＥＶの実情を知っていてやめとけという人が大抵いるから
その金額が相談もせずにポンと出せてかつもの好きならとっくに購入してるし -
24 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTQzNjQ5M
仮にEV買うにしてもテスラは買わないと思うよ
日本人は -
25 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDY5NDkzN
利益が下がったのは、多くの購入者が実際に使って他の人達に購入を進めなかった結果だろう。
一部の金持ちの道楽程度では無い実際の生活で使用する層は、支障が多い物の情報は直ぐに拡散されて、新規が増えない状態に、利益が下がるのも当然だろう。
順調なら日本の市場など気にもしなかったのに、苦境だからで来ても結果は同じに成る。
道楽者が買い、一般人は買わない構図に、外国でも不便するのを日本が受け入れる訳無いだろう。 -
26 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ2NzgyO
そもそもディーラーがないし、車屋で修理もしてくれないだろ。
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27 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTU5NTgxN
落ち目になってから、日本（世界の自動車王国）に目を向ける時点で、マーケティングでも、どんだけド素人かと分かる発言。欧米や中国でムーブ終わったから、日本で再起、騙せる考えらしいw 日本人やメーカーがEVを注視して無いわけがない。最初から欠陥ありきで、インフラ整備がポンコツで、何ができるの？
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28 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTQwMDEwM
まともに教育受けてる国の人間はメリットもデメリットも理解してるからな
メルセデスやBMW並みに売りたいならせめて同じ数の代理店用意してからだろうな
うちの近所にディーラーあるけど人入ってるのみた事ねぇわ -
29 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjUzMDk0M
※8
そんな注文の多い日本のユーザーの皆さまにピッタリの車があるんですよ。 -
30 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMwNDk3N
田舎で、町の「自動車修理工場」で面倒見きれない車は買えんだろ。
ライバルはBMWやベンツじゃなくて、軽自動車だと認識しなきゃ無理だぞ。
（アメが軽自動車規格を非関税障壁だって叩く理由がコレな訳だがｗ） -
31 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMzMTgyN
日本では（直接的ライバルである）「軽」に勝てないとキツいわな
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32 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTIwMzkyN
中国で生産された車両なら要らないよ
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33 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMwNTMzO
トヨタを超えたテスラさん
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34 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTc5ODc4N
＞日本の友人から聞いた話として、「認知度の低さ」を理由に挙げた。
いや、認知度低くないやろ
知った上、分かった上で選ばれて無いだけ -
35 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjA3MTA4N
発電機搭載モデルを出せば売れるかもよ
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36 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE0OTI1M
日本で売りたいならまともなもんつくれや
それもせずに買って貰えないとか当たり前だろ
そもそもHVより劣るのに売れるわけが無いだろ
馬鹿にしすぎ -
37 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjUyNTkxM
電気なら電車でいいよな
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38 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ0NTA4O
軽自くらいの大きさで１００万前後なら買うかもしれない
メインはHV車になるやろけどな -
39 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTg4NTM1N
まずテスラの品質が悪いから
日本人が品質が悪いと言って敬遠するビッグ3のアメ車よりもテスラの品質は悪い -
40 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ0MjEyM
テスラ買う奴は、意識高い系の小金持ちレベル。 賢い奴は買わない。
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41 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE0OTI1M
何年乗ってもほとんどバッテリーが劣化せずに、1分で満充電できて、
温度によって性能変化しなくて、一度充電したら500kmは最低走れて、クーラーやヒーターでほとんど電池容量減らないぐらいエネルギー効率が良くて、その上で自動車を作り続けて20年以上の実績を積んで安全技術高めたら選択肢に入るかな
頑張ってそういうのをつくってくれよ
それなら買ってもいいよ
とりあえずまずは家電メーカーから自動車メーカーになろうや -
42 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ0NTA4O
知名度はソコソコあると思うけどな、どっかの自治体が公用車用に買って
批判受けてたのニュースに成ってたし -
43 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE5NjE3N
この間低温スタックしてたテスラじゃないですかー…というかあれ充電器がコールドフォルト出してたんだな。設計ミスでしかない…アメリカだって寒い所結構多いだろうに。
なお、充電時間はバッテリーの問題と言うより周辺回路と電力事情の問題だったりする。15分程度で80％程度までの充電なら現在の技術でも可能。
100kWhのバッテリを15分で充電するには、最低でも400kW(一般家庭約200件分)の電力供給が必要だから早々できないってだけの話。 -
44 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE0OTI1M
つーか自動車王国の日本で一番売れると思ってたとかアホすぎるだろ
経営者としてヤバくねえか -
45 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE0OTI1M
※43
急速充電したらその分電池劣化早まるじゃん
後そんなバカ電流流したら燃えそう -
46 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQzOTY1M
その友人とやらがどう伝えてるのか知らないが悪い事は言わないからやめとけって。やるにしても車ではないもっと効率的に知名度を浸透させてからの方がいい。それでもやらない方がいいけどね。今の若い人らにはある程度名前売れてると思うけど高齢者にはまだいまいちな気がするし、テスラ社使うなら自動運転含めて高齢者をメインに据えた方がいい。しかし、ウクライナの時のスターリンク切るとか言い出した前科があるから無理だろ。その時点で信用を失っている。金にならなきゃ消える。それが本質。
買ってくれた客への裏切りとすら捉えてないだろう。サービスを提供させ続けるだけの利益を挙げさせなかった人々が悪い、その位の感じだろうなｗ多分ｗ -
47 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjUyNzE4O
需要を無視するのが昨今のビジネスモデルなんだろうか
爆死する未来しか見えんが -
48 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTUxMDU5M
塩害に強くて、極寒灼熱の寒暖差に耐えうるエンジンと燃料で、コンパクトかつスリムかつ頑丈で、そして水陸両用車もオプションでつけられたら勝つるかな？まぁこれがテスラでやれたら、わーこくの国内メーカーがとっくにやって世界制覇してるんですけどねwww
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49 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDc4NDY2M
都心部以外じゃ売れない、田舎じゃメリット無い
しかし都心部あるあるの立体駐車場は重量対応してない
相変わらずかの国の車は現地の事考えちゃいない -
50 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTUxMDU5M
この富豪の日本の友人ってのは悪い奴だなぁwww日本でのテスラの問題点は知名度じゃなくて信用度だろwww
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51 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDk1MjU1O
日本で売りたいなら日本向きのEV、日本で売れるEVを作ればいいさ
誰もハードルを下げてはくれないので、自身でそのハードルを越えるしかない
差し当たってリーフやサクラに匹敵するEVを作らないと、日本じゃテスラというブランドに魅力を感じている人以外には見向きもされない -
52 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMzMjM4M
白物家電みたいなのっぺりデザインに内装。なのになぜか高級車みたいな値段。レンタカー会社による大量長期保有でコスト面で全く割に合わないことが証明されてしまう
補助金やら税制優遇にガソリン税で整備されたインフラにタダ乗りしといてこの状況だから、技術革新次第でどうなるかわからんとはいえまだまだ先は長いね -
53 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYwNDU3M
5年後のバッテリー交換無料を保証してやれば、もう少し騙せるんじゃない？
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54 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTAyOTA2M
ゴミはイラネｗ
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55 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTAzMTIwM
ふと思ったんだが…
EVってもしかしたら
「売れば売るほど赤字」ってことにならない？
（その可能性） -
56 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE5NDc1O
NHKのデータ放送のニュース記事では絶好調扱いになってるんだが……なんだかなぁ
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57 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjQ5ODg3N
じゃあテスラも軽自動車サイズで出せよ
小さいのは欧州でも売れるぞ -
58 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMwNDk3N
*48
マジレスするのもアレだが、水陸両用にすると船舶でも承認取らないとダメなんだそうだ。 -
59 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjU1NTI2M
ツイッターの改悪を見た日本人が
テスラを買うと思うか？
テスラも都合悪くなったら
いきなり改悪するんだろ？
絶対買わねぇ。
良かったな、広告効果が出て。 -
60 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTUxMjIwO
キリスト教に騙されなかった日本人を、舐めるなよ。
EVカーのデメリットを十二分にわかっているから、日本市場が拒否しているだけだからね。
マスメディアを使って宣伝すれば、如何にでもなる民族ではないんだよ。 -
61 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ1ODAxM
中国が調子悪くなってからこっちくんな
誰がゴーカートのただデカイ版に乗りたいって思うんだよ -
62 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:ODgzMDUxM
スレにもあるが都会の小金持ちのセカンドカーでしか需要ないよ
そして都会では小金持ち程度だと充電スタンド付き駐車場新たに設置できないし、そのスペースがある田舎ではEVは需要ない -
63 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ3MTI5N
100万円で買えるKテスラ売れば、都市部でバカ売れするでｗ
ただし、充電ステーションを5万個所は増やさないとな -
64 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTI0NTMzM
>>8
それから日本は車検がキッチリしてるからね
テスラはそれについていけないんだな -
65 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjQ5ODg3N
トヨタ社長が「我々の強みは自社工場で生産してるコト」言ったら嘲笑ってたよな
テスラなんか国からの助成金なくなった瞬間に即死するクセに
ガソリン車に罪悪感持たせて商売しようなんてグレタと同じ -
66 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NzU1MjU5M
ロボットに変形して空を飛ぶ機能を付けたら、日本での知名度が爆上がりするよ。
あとはバッテリー交換20年不要で、5分で充電できて、冬の北海道で500キロ走れて、トヨタのHVより安かったら爆売れ間違いなし。 -
67 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTQ1ODMxM
低脳で騙しやすい国とそうじゃない国の違いじゃね？
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68 名前:ぬぬぬ
2024/01/25(木)
ID:ODU0NDEwM
単純にかっこわるいんだよエロさがない
ぼくがかんがえたみらいのくるまみたいな幼稚なデザイン
テスラのデザイナーはクルマにそれほど興味がないんじゃないか
電気で走ればいい、移動できればいいくらいに考えてる -
69 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NzU1NzI0M
ちなみに今年の１月、テスラは中国で販売開始してから
たったの一年半で５回目になる値下げをした
中国にあれだけ媚びたイーロンに待っていたのは
中国政府の補助金による、中国車の強烈なダンピング攻勢
イーロンも本当に甘いねぇ
中国人ってのは両者win-winなんて考えないんだよ -
70 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTc5ODY4M
EV(ゴミ)お断り。
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71 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDk1MjU1O
※59
ツイッターの改善を改悪と捉えているのは
自分たちに都合のいいメディアでなくなった左巻きの奴らだけだぞ定期 -
72 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTE0NzQyM
ハイブリッドとは言わないからさ、試しに発電機積んで出してみ
それなら売れるかもよ？ -
73 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQzODc4O
EVなんて冬は命の危険があるし、わざわざ高い金出してあんなポンコツ買わんよ
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74 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:ODY5Mjk0M
BEV以前に、あのクソデカボディを何とかしてくれ
日本でアメ車が売れない最大の問題を解決してないじゃん -
75 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjQ5ODg3N
ガソリン車は災害時に個人用シェルターになるからな
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76 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ1NzA5O
小型で日本車並みに壊れない車を出さないと売れないだろうな
あとEVは無理、電源の供給率の問題じゃなく気候と地形の問題 -
77 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDU0NTk5M
テスラなんて誰が乗るねん
あんなダッサイ車 -
78 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE5NjE3N
>>45
実は、大抵の化学式充電池は20％～80％の間は”温度さえ保てば”劣化の増加殆ど無しで化学式通りの充電反応ができるから、ものすごい急速充電できるんだ。CHAdeMOもその間で15分～30分程度の充電を想定してる(充電中にお茶でも飲んで休憩してって語呂合わせになってる)。
劣化って20％未満とか80％以上っていう化学変化の終端になる所がデカい(どっちでも変な反応が起きてその分容量が減ってしまう)。
ただ、発熱はどうしようもないから冷却は必要。一部メーカーのEVとかはバッテリに冷却機構を載せて急速充電に対応してる。 -
79 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTMwMzYzN
アメリカのジャイアン力で
トヨタに試験中の固体電池を提供させれば、
ワンチャンあるよな。
トヨタも自社向けにはちゃんと環境動作チェックを続けなくてはいけないけど、
ジャイアンが無理に言ってくれれば
喜んで使わせてくれるよ（実地試験を兼ねてｗ） -
80 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDgwNjE5M
ＥＶ買う奴なんてマヌケだけよ！！
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81 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ1NDM4O
シェアしか見ないワンマン経営者ってブラック企業かな？
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82 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:Njg1ODI1O
シェアが低いのには理由があるのにな
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83 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTE5NjE3N
>>79
アメリカの力を過信しすぎ。今はアメリカ国内にいくつも工場あるから、あんまり強いこと言えないよ。
まあそれ以前に、あれだけふざけた方法でハイブリッド車のプログラム公開させたけど、どこもついてこれなかった。その程度だよ。 -
84 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTU1NTEzN
まずなぜ日本でのシェアが低いかをきちんと調査しろよ。
そもそも日本には有力メーカーが多数存在しそういったメーカーの
ハイブリトットカーや国産ＥＶ車（リーフとかの方が普通に早く発売
されている）の存在をあるのにわざわざテスラ車を買う理由が少ない。
また修理費がバカ高いから必須の車両保険も比較的高くなるしな。
EVは雪が殆ど降らない地域で極短距離の買い物とかしかなど使わない
ならともかく、暖房で一気にバッテリーがきつくなる事、高速とかで
渋滞に嵌るとしゃれにならない可能性もある。
昨日も名神高速道路で雪の影響で立ち往生なんて事になってたし。
自分は注意していても他の人が注意していなければ普通にこういう
事に巻き込まれてしまうし日本でシェアを伸ばすのは厳しいだろ。 -
85 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjI5NjU2N
そもそもディーラーがない。そういう部分は日本では重要。
使い捨ての車は日本人は買わない。電池寿命が車の寿命だから
下取りとか中古とかの市場がないのに日本で売れるわけない。
日本の寒暖に耐えられる性能じゃない。リアルで死んでしまう。
EVのインフラがほぼ皆無なのは言わずもがな。
要するに日本で売れる要素が全くない。なので売れない。 -
86 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjMwMjMyM
EVの利点が全くない。欠点は沢山あるが。
そして仮にテスラがHVだったとしても実用車として魅力を感じないし
さらにオンライン販売ってのがもう最悪。
日本で売れるわけがない。 -
87 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYxMjM2M
BEV の利点は自宅で夜間電力で充電する事
半径１０キロ程度の行動圏の層に売れるよ
今軽自動車に乗ってる層ね
自動運転が認められたら、老人層に売れるゾ -
88 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjQ0Nzg4M
＞日本の友人から聞いた話として、「認知度の低さ」を理由に挙げた。
認知度は高いでしょ
NHKまで『テスラ社のイーロンマスクがTwitter買収』って宣伝しまくってたんだから
「ああ、EV車のところね」っていう悪評だけどｗ
そもそも認知度調査の仕方が間違ってる
「これ友達の話なんだけど」から始まる身の上話と一緒じゃんｗ -
89 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTM0ODY3N
先ずセカンドカーとしても不具合が出たときが金食い虫過ぎる
Twitter社のアレコレを見ているとテスラも社長の気分一つで顧客を蔑ろにする懸念は否めないし
一つしかない命を高温低温に弱い電気自動車に委ねたいとも思わない
技術と価格が安定し、日本基準の顧客サービスを導入してから出直してくれ -
90 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ1Nzg5N
イーロンに限らずこういう奴はいったん日本で自社製品を使って暮らしてみたらいいんだよ
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91 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTUxODc4M
何なら原付にガワかぶせたみたいなのを2，30万円で出せばいんじゃね
ピザ配達のキャノピーつき原付あるやん
あれをもうちょい雨風泥水よけれる感じにしてさ -
92 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDk3NTMyM
>>8
その「抗堪性」があったから “TOYOTA戦争” となったのだよ
立往生のクルマなんぞお呼びじゃないゼ -
93 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYxMTQ0N
トヨタを始め、並み居る有名企業と一朝一夕で渡り合えるとは到底思えない。やるならEVなんて遊べないデカ四駆は捨てちまう方がいいだろ。
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94 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjUwNTg4M
テスラ買わないとＸをもっと改悪するぞ！
とか言わないでよね -
95 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTI1MzAzN
どうぞどうぞ！
痛い目を見ると思うけど、それも経験だと思うよ。
南朝鮮メーカーよりは売れると思うよ。
がんばれ(棒) -
96 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTMwMDI1O
電気代自由化のアメリカでは冬場高騰した時に１回充電１０万円とかいうの去年見たな
日本だと当面そんなことはないんだろうけど -
97 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTYxMjQzM
ただでさえ道が狭い上に、豪雪地帯を抱える日本でテスラなんて馬鹿しか買わねぇよ。馬鹿の証明のようにどこかの馬鹿な市長が買っただろ。
日本でテスラ買う奴はアイオニック買う奴と同類か、馬鹿な千葉県市川市民だけだわ。 -
98 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTU4MDI2N
日本じゃ物持ってきて「買え」じゃ売れないんだよなぁ
少なくとも全国のテスラ充電スタンドを今のガソスタと同じぐらい全国に普及して整備・修理拠点を各都道府県に３店舗ずつぐらい充足しないと維持できる一握りの金持ちしか買わんよ -
99 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDkyNTAzN
買わないのが悪いみたいに言われてもなぁ
製造業なら市場のニーズに合ったもの作って売れと。 -
100 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTM5OTc1N
冬の走行可能距離の詐欺はどうなった？
走行可能距離の遷移グラフを標準装備しなけりゃ誰も信用しないぞ -
101 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDY5NDk0N
いや、テスラだいぶ増えてると思うよ。よく見るようになったもん
存在感のある独特なデザインも悪くないんだけどやっぱりデカいんよ
EVはどうしてもセカンドカーになりがちなのでそうなるとやっぱりサクラ
あたりで落ち着いてしまう -
102 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:OTI0Mzg5M
イーロン、お前のXは日本で絶大な人気を誇ってるからそれで車を宣伝すると良い
テスラを1台買えば「いいね」が100万個もらえますとかフォロワーが増えますとかインプレゾンビ＆ウザいアカウント・宣伝を見なくて済むようになりますとかやれば猫も杓子も喜んで買うだろうに -
103 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDg3ODcwN
うちは貧乏だから
テスラ安くなったといえ高すぎだろ？ -
104 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MjA3MTM2M
日本では補償がゴミなメーカーはよっぽど安くないと無理だろう
それに金払ってベータテストさせられるのも日本では受け入れられない -
105 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTIwODM5O
テスラの知名度が低いわけないじゃん
輸入車を買うようなユーザーなら誰もが内実含めて知ってるよ -
106 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTE0NzUwN
本当にこの発言をしているなら、全く日本市場のリサーチをしてないってことになるな
やっぱりアメリカの車メーカーはどこも一緒か -
107 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NzY2MTc3M
〇〇〇を知らないのは日本だけだってどっかの自動車メーカーがCMやって撤退したっけな
今、また進出しようとして消耗戦してるけど、テスラもその列に並ぶのかな？
というか、先に米中欧の大寒波対策したら？＞大〇中のマスク氏 -
108 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTM5OTcxN
修理費用が新車価格の３倍って車。 わしは買わん。
-
109 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:ODg1MjA3N
テスラ、中国、韓国この三者には共通項がある。
日本人は理性的でなく感性が優れていて嘘を見破る悪いクセがある。
「日本人は買わない」、何回来てもダメだろう。 -
110 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ1MzcwM
バッテリー交換まで含めたランニングコストが高杉て勝負にならんだろ
一種のブランド品としての価値も含めた価格だからコスパが悪い
性能だけで言ったらハイブリッド一択で勝負にならん -
111 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTEyMTM0N
EVの不都合な点まで含めて認知度はあるだろ。
ガレージにコンセントが高いハードルになってるという、日本の住宅事情を認知してないのはお前のほう。 -
112 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDgwNTkwM
日本車が安く手に入るのにわざわざ不便で高価格な無価値な車を買う酔狂は
少ないだろうよ。 -
113 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NjQ1NTM0M
冬の北海道と東北で走って見せろ、話はそれからだ
自動車を舐めてんのか -
114 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ3NjE5N
日産のサクラはソコソコ売れたんだから、日本人の好みに合った車を開発して持って来なきゃ日本では売れんよ
日本の道路は狭いんだから、「デカい事が正義」のようなアメ車の考え方やめて小型で高性能な車作れや -
115 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDcyMDIyM
ヒュンダイが「EVはダメな乗り物」って実績をガッツリ積み上げてったから無理。
-
116 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDQ1ODAxN
150km走れる軽EVなら売れるよ
値段次第だけど -
117 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NTQwMDI1N
現代の営業さんから日本市場の攻略法を聞いてから来てください。
-
118 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:MTE0NjUyM
軽自動車出したら売れると思うよ、ガソリンエンジンつんでね
簡単でしょ
日本人は好みがハッキリしてるからその好みに合わせて商品を出したら間違いなく大ヒットですよ -
119 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDI1OTQyM
導入費用も維持費用も高いわ
サポート最悪、ディーラーもろくに無い
見た目も安っぽいし誰が買うんだよ
日本人の所得自体も低いから
買う対象にならんだろ -
120 名前:匿名
2024/01/25(木)
ID:NDgzNzQ2N
近郊農家のうち比較的金持ってるところや都市部の家持ちプチ富裕層の奥さん向けやなら可能性あるけどな
要するにベンツＡクラス辺りとの競合を狙うわけだ
テスラ車は軽自動車とは程遠いラインナップだから売れるわけないけどな
日本車なら日産サクラと三菱eKクロスEVがある -
121 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:MjE1NTM2O
バッテリーの交換費用だけで軽の新車が買えるような粗大ゴミを買う日本人はいないと思う
-
122 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:Nzg1OTUzM
※015
つい先日も韓国でヒュンダイ車が事故即大炎上で
運転手が逃げる魔もなく黒焦げになったね
韓国でも日本同様に「走る棺桶」と揶揄されていたよ -
123 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:MjY0Mzk3N
確かに市場は大きいだろうけど、自動車王国だぞ？日本は
似非自動車メーカーが太刀打ち出来る戦場じゃないと思うんだが
EV車の化けの皮も剥がれて来てるし -
124 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:Nzg2MTM0M
皆がすぐに思いついてる理由だけでも日本で売れない理由は十分なうえに、アメ車らしくボディがでかいって欠点までつくらしい
実際待ちで数回見かけたけど高さはセダンくらいなのに左右はランクルよりちょっと小さいかなって感じやったし -
125 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDMwMTM3N
日本は四季がはっきりしているって話を聞いたことがないんかな？
市場がーとかぬかす前に四季があることのデメリット面をよくよく考えろよ
冬は寒くて夏は暑いってことだぞ、リチウムイオン電池にとっては地獄ってこった
砂漠気候から来た人でも日本の夏にげんなりすることがあるくらいなのに -
126 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDMwMTM3N
※119
日本人の所得が低いってのはデマだけどな
海外の連中はローンなどの借金に対する抵抗が低いだけ
※124
アメ車ってなんでサイズを地域ごとに変えないんだろうな
絶対にヨーロッパでも買われない原因になってるだろうに -
127 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDMwMTM3N
※79
トヨタが大公開しているハイブリッド機構すらまともにパクれてないのに
固体電池ってほんとにパクれるのか？
欧米も年々技術力が劣化していってるような感じがするんだが
特に最近のあいつらのズルしようとする体質が技術を溶かす酸になってる -
128 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDY0ODY4N
EVが事故または巻き込まれ事故でバッテリーに傷が付いたり僅かにでも歪んだら10秒もせず火だるまになって脱出する間もなく死亡だからな。走ってる台数が少なくて話題になってないだけで、こんな危ない車に誰が乗るのよって話だわ
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129 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDY0ODY4N
クソ寒いとバッテリーの充電も機能しなくなるから寒い地域ではEVの墓場ができあがる。
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130 名前:匿名
2024/01/26(金)
ID:NDY1MDEzO
日本人が貧乏になってるのもあるからね。
ちょっとお高いし、故障したときの修理費もべらぼうにお高い。
その上国産車と比べて故障しやすい。
サクラはその辺りがクリアされている上、
界隈のEVごり押しで充電インフラが整備されて
運用にまつわるハードルが下がったから(EVにしては)売れている。
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