転覆船の運航団体が「徹底的に捜査を妨害する構造」をしていたと発覚、捜査関係者がガチで頭を抱えるような展開に……

【辺野古沖転覆事故】目撃者がいる、映像もあるが捜査長期化　知床観光船沈没事故との違いは… 元海保本部長が語る事故捜査の “壁”

遠山氏：　両船の船長が原因・責任者になることは動かない。ただ、1人はすでに亡くなっていますので、刑事訴訟法に従い被疑者死亡として不起訴となります。生存している船長の責任を追及することになりますが、刑事事件において最も重要なのは「直近過失」（注意義務違反または過失のこと）です。

最後のタイミングで、この行為をすれば事故を回避できたはず、という点を特定することが核心になります。出航時の気象判断なども事故防止の観点では重要ですが、刑事捜査においてはこの直近過失の特定が何より大切です。

さらに、船長だけでなく、この船を管理・運営していた団体の組織としての責任が問われるかどうかも、重要な捜査のポイントになります。団体がどのようにこの船の運航に関与していたのか、船長以外に誰が安全管理の責任を持っていたのかを特定する作業は、相当ハードルが高いと思われます。<中略>

一方、組織としての責任を問う面では、知床の場合は海上運送法上の登録がされており、運航管理規定の中に陸上の安全責任者が明記されていました。運航管理者かつ統括安全管理者はいずれも社長でしたから、組織内の責任者の特定には苦労が不要でした。その上で、社長がその責任を果たしたかどうかの立証に注力できたわけです。

今回の辺野古の事故では、海上運送法上の登録がされていないため、陸上における安全管理・運航管理の責任体制がまったくない状態です。まず「陸上で誰がその責任を持つべきであったのか」という特定から始めなければならず、知床に比べて1段階ハードルが高い状況です。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2695427?display=1

おかしいでしょうが!!!

責任のパス回し中なんだろ

あやふやにしてなんとなく自民ガーで締めくくるまでがオールドメディア

遺族に直接面会

1.修学旅行生を乗せたまま最初に転覆してた不屈の船長　金井(日本基督教団)
2.亡くなったJKが乗ってた平和丸の船長　諸喜田(共産党)
3. カンパを集めて買った平和丸の所有者　具志堅(共産党)

単に海保が及び腰でやる気がないだけだろ

違法であるが登録しなければ逮捕されないということ？頭が混乱する…

>>1
＞難航する辺野古捜査

まあ共産党相手だから証拠集めに一ミリでも不備があれば
マスゴミ総出で革命無罪冤罪運動始めそうだしなぁ。

日本共産党だろ

そもそも責任の事なんか考えてないからな

なんていうか遵法精神がないよね通底してるのは

生きてる方の船長は亡くなった子を乗せたまま転覆した船の救助に行って自分の船を転覆させたんだろ
死んだ方の船長の死についてはどうでもいい
生きてる方の船長が高校生殺した責任者なのは間違いないだろ

共産党のトップが直接この件で刑事責任あるかというと否だろうし
それじゃあ誰なのかとなると全然わからんわな

平和丸の船長はヘリ基地反対協議会だが、平和丸の所有者はヘリ基地反対協議会じゃねーんだわ。

ここでしっかりと務めを果たせば何か良いことがあるかも知れんぞ

つまり、やり得だと。なぁなぁですませて責任の所在を明らかにしてないからゴネて時を稼ぐと。
その間にウヤムヤにしてしまえばいいと。
覚えておくべきかね。

とりあえず関わってる人間を片っ端から豚箱突っ込んできゃいいんじゃね

会社じゃないからこんなことになる
少数の生贄で終わる

わざと指揮命令系統をボカシて責任の所在を分からなくしてる
パヨクの常套手段だけど 今回みたいなおぞましい事件で
いつもの詭弁ほっかむりは通用しないよ 大人しくお縄につけ

あーこういうときのために無登録にして責任者とか置かないようにしてんだな？
発想が完全に反社じゃねえかｗ

どこがどれだけの割合で「責任()」を負うパフォーマンスするかの折り合いの最中なだけです

マスコミも警察も検察も手を出せない恐ろしい存在

こういうときのために法人化せず、代表者も複数立ててるんだろ
金の出入りも調査されにくくするために同じような団体を乱立させてる
元締めの共産党しか全容を把握してない

知床と比べて経験値が段違いなんじゃないか🥺
いつも法を犯しているからね

転覆の瞬間まで録画されてて海難事故としては珍しいケース。