中国産EVを大絶賛していたタイに異変が発生中、「90万円値引き」でも売れないでも売れない一方で……

中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイ　一方、トヨタのHVは「4割伸びた」

　【バンコク＝藤川大樹】タイの首都バンコク郊外で自動車展示会「タイ国際モーター・エキスポ」が28日開幕し、報道陣に公開された。タイの自動車市場は今年に入り低迷が続き、先行きは不透明感が漂う。

◆ローン審査の厳格化がブレーキ

　日本や中国、韓国など計9カ国から42の自動車ブランドが出展。電気自動車（EV）を柱に攻勢を強める中国メーカーは新型モデルを相次ぎ発表し、地元メディアの注目を集めた。

　トヨタ自動車は、10月に発売した中型セダンのハイブリッド車（HV）「新型カムリ」などを出展。現地法人のトヨタ・モーター・タイランドの山下典昭社長は記者会見で…

https://www.tokyo-np.co.jp/article/370241

EVはもう世界的に終わってるからな
特に寒冷地の欧州なんかでは
冬場に大混乱に陥ってたからな

要はまだ実用段階では無い物を
プロパガンダによる煽動で市場開拓しようとしたのが間違い
資本の思惑に政治すら乗っかる姿勢はとても危険だよ

チャリ原付の代わりにはなっても車としては欠陥部分が多すぎるわな

ガソリン車よりもはるかに多くの環境負荷のかかる売れないＥＶを大量生産とか
どれだけ環境破壊やねん

なんだっけ、値引きとか凄いけど残クレみたいなので結局中国EVは高くなるんだっけ

カムリがフルモデルチェンジしてるのに驚いた
日本市場ってやっぱり変わってるんだな

最初は大絶賛だったのになタイ、どうしてこうなった？
インドネシアで売れ

EVはもっと技術が進んでインフラも整って安くなったら購入を考えてもいいけど
今の状況ではなあ
新興国とかは充電インフラがキツイだろうに
なんで買うんだろ？

そんな値引きならシェアとれるよな

リセールが悪すぎるのが致命的だよ
生活環境変わって売るときになって
半値以下の価格に絶望する

リサイクルどうなんだろ
そろそろ現実が見えてきたか
報道しない自由が護られている領域

EV車は車体重量が重すぎて、タイヤの摩耗が異常に速い。
どこら辺がエコなんですか？

一回り小さいピックアップトラックを格安で出したら売れると思うぞ
現行のハイラックス系はどんどんボディーが大きくなって
価格も上がって粗末に扱えない車種になってしまったからな

なんだかんだでトヨタのHVは理に適ってんだよな
電気主導で行きたいと行っても、停止したり緊急時のライフラインが確保されてないと厳しい
その点HVは電気がトラブってもガソリンの保険があるのが安全性面でも大きい

水素燃料だっけ？
あっちの方は実用的にはどうなんだろう
普及しないのかな

2010年
マスコミ　欧州はクリーンディーゼルに力を注いでいます。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ　「はあ ? うちはHVやってんだよ。ディーゼルなんて知らん」
マツダ　「我社は全力でディーゼルに進む」
　　　
2021年
マスコミ　欧州はEVシフト。HVしかないトヨタは周回遅れですね。
トヨタ　「はあ ? うちはHVやってんだよ。EVなんて知らん」
ホンダ　「EV専業になります」
マツダ　「せっかくディーゼルに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」

2030年
マスコミ　欧州はHVシフト。HVしかないトヨタは周回遅れ・・・アレ ?
トヨタ　「はあ ? うちはずっと前からHVやってんだよ。」
ホンダ　「せっかくEVに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
マツダ　「ホンダさん、どんまい」

EVみたいに時間拘束されるモノが一般人に売れるわけがない

（#｀ㇵ’） ちくしょうアル。ワシらのＢＥＶが大幅値引きしても買ってもらえず豊田のＨＶが４割も伸ばしやがったアル。

EVのバッテリーの重さや暑さ寒さに激弱い欠点について

タイは大量の中華EVが走り回って日本車はオワコン
いずれ日本メーカーは駆逐されるってメディアが煽ってなかった？

東京新聞どうした？
なんかヘンなもん拾い食いでもしたか？

タイは中国ほど国策でEV流行らせる覚悟なさそうなんだよね。
充電インフラや補助金など長期で膨大な投資する気があるのか？

中国国内における新車販売でEVのシェアって３割もあるんだろう？

そんなに普及してるのに問題なく使えているのなら、ここで上げられているような欠点は
重箱の隅を突く様な些末な事なんじゃないのか？

もともと中国EVメーカーがタイに目をつけたのは、
中国EVだけ輸入関税がゼロ(日本でも20%)っていう特殊な背景があることを忘れてはいけない。