EVの先進欧州、エネ政策で行き詰まり コスト高の誤算
世界に先駆けて電気自動車(EV)シフトを打ち出した欧州連合(EU)がつまずいている。脱炭素対応を企業に求める「欧州グリーンディール」でEVシフトの実現を狙ったがエネルギー政策が行き詰まり、製造コストが高止まりする誤算が生じている。
8月の欧州EV販売は36%減
「EVシェアが継続的に縮小する傾向は憂慮すべきシグナルだ」。欧州自動車工業会(ACEA)は9月、EUに自動車の環境規制
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR276MA0X20C24A9000000/
いやいや、日経さんあなた方異常な程にEV推してましたやん、何を今更🤭
— 美桜🌸🇯🇵 (@Qdp4bg8MsyA) October 3, 2024
EV事情はやはり金額とスタンド問題ですね
— Masa Wata (@MasaWat56574327) October 3, 2024
今のままじゃEVは厳しいな。水素シフトへ🚙
— かぶまる@高配当株投資家~サイドFIREを目指す~ (@LLL_rental_LLL) October 3, 2024
水素がんばれ
— OIHMY (@oihmy) October 3, 2024
バッテリーも自分で作れないんだから
— ふるたか (@furu4914) October 3, 2024
当たり前やん
欧州の方々は崇高でしょうから
— はるる@金融資産2億円目標2027年&タイでだらだらFIRE中 (@harurururu2012) October 3, 2024
コスト高でもEVをアホみたいに購入するべきよか🤭
私は人でなしなので、デッカいガソリン車です🤭
「カーボンゼロで欧州に遅れるな」と旗を振った日経が、他人事のように書いている。 https://t.co/uQjtXAbjVl
— 池田信夫 (@ikedanob) October 3, 2024
露の宇侵略後の2022年8月の電力料金は独仏伊で侵略前の21年8月と比べ13〜14倍に。EUはLNGの輸入港を整備するなどガス確保に動く一方、石炭火力を再稼働
— 石坂俊 (@ShunIshizaka) October 3, 2024
電力料金は下落も、欧州平均は新型コロナウイルス禍前より4割高
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石炭火力もそうだが、EUは日本にキレイごとを要求するのをやめてほしい https://t.co/5Dgb8whDg0
製造コスト高でもEV以降を義務づければ経済成長するという目論見が、易い中国製のEVにシェア奪われての自国のコスト高じゃないの? https://t.co/u2bXooRHwE
— むらやまこういち💉💉 (@murapyon71) October 3, 2024
こんなの最終からわかってたじゃん笑 https://t.co/NBUcCD0fGC
— トーマス (@taka21w) October 3, 2024
>8月の欧州EV販売は36%減
— 暇爺 :気がつけば後期高齢者… (@Minya_J) October 3, 2024
まあ、トヨタつぶしで「電気」に走ったら、もっとヤバい中共国が牙をむいて市場をまるごと狙っているとわかった…時には遅かった、みたいな。現代の『恫話』だわなあ https://t.co/DTkCfuz3v4