1：名無しさん
トヨタ、スバル、マツダの3社が改めてエンジン開発の重要性を訴えた。
— 【日本車】応援TV局長のつぶやき (@japancarTV) May 28, 2024
エンジン車が見直されつつある中で、絶好のタイミングでのアピールとなったね。
3社長とも自信に満ち溢れてる♪
ロータリーエンジンのサイズには改めて驚かされた😳 pic.twitter.com/j2jBMFpbCu
エンジンが売りのH社も考え直してくれたら…
— EH (@74748ECF6) May 28, 2024
社長替わるまで待ちましょ♪
— 【日本車】応援TV局長のつぶやき (@japancarTV) May 28, 2024
あれ？
— MADAO(たまねぎ剣士) (@MADAO17093059) May 28, 2024
ヤマハとダイハツと自動織機は？
置いて来たみたいです🤣
— 【日本車】応援TV局長のつぶやき (@japancarTV) May 28, 2024
豊田章男会長がトヨタはエンジン開発を
— ラーメン大好き (@rkGn7ag91wccAgg) May 28, 2024
続けるって決意してくれて
本当に良かった
ホンダもいてくれたら…
— makoto (@mk0083) May 28, 2024
三菱もPHEVを進化させるためにエンジン開発は続けて欲しいけどね。ディーゼルもガソリンも。
— むさぽん (@GakuKiku) May 28, 2024
このニュースみてうおおおおってなった
— ヤケたん【瀬戸内ドリームカーフェスタ参戦】 (@Yakei_project) May 28, 2024
個性豊かすぎるエンジンたち
そうなんだよ。
— 非表示設定 (@10b90Gx) May 28, 2024
俺は評価する。
次はスバルのストロングハイブリッド買いたい。
トヨタ車にロータリー搭載あるで(適当)
— HMD (@taiyo_chukou) May 28, 2024
何気に得意なエンジン分野が違う３社の共同開発って言うのも魅力的ですよね！！
— くまたん (@kumatan_tm) May 28, 2024
８６サイズのボディに３ローターの車なんて簡単に作れちゃうからｗｗｗｗ
エコ志向を否定する気は全く無いんですが、かと言って十分に成熟し、高効率にできる内燃機関を今捨てるのも違うと思うんですよね。
— 日御子 (@FVekxs5w5327) May 28, 2024
選択肢があるってのは大切なこと。
