76秒に一台を製造するXiaomiの自動車工場。機械が機械を作り出す、異様な光景。これは6年前にカリフォルニアのTesla工場で感じた感覚に似ている。これからの製造業はAIによる自動化で、極限まで人間を少なくする流れになっていく。 pic.twitter.com/MGhbMXwx5a
— Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2 (@BrandonKHill) April 8, 2024
いや別にシャオミやテスラがこの領域で進んでいるわけでもなく、自動車業界というのはずっと生産自動化やってきていて、業界自体が進んでいると思う。違いは工場の新しさくらいでしょ
— bokokama醤 (@bokokamachan) April 8, 2024
ただPRとしては上手いんだと思うわ。そういうのを知らず、AIで伝統業界革新みたいなストーリー好きにはささる
アイリスオーヤマの宮城県にある工場も無人でした。
— 自習室てなーす (@Tenace_Chofu) April 8, 2024
組み立てどころか梱包まで無人でびっくり。復興支援で工場作りました！とそのTV特集では言ってたが駐車場はガラガラで運用は無人では建設など一時的雇用だったのかもしれません。。
こういう華々しいロボットの部品を、日当たりの悪い裏町の工場でおじいちゃんが作ってたりするんだよね…
— TAKA (@jesososobuttoso) April 9, 2024
クルマは大量生産で自動化できても、ロボットは大量生産しないので自動化できないらしい…
ロケットとか『はやぶさ』とかも、町工場の技術が支えてるのよね。
トヨタの工場も負けてないかと
— かーくん (@kakun2022) April 8, 2024
もう少し油臭い感じですが
同じ仕様の車だけ作るラインなら、各自動車メーカーどこでもできるレベルかな笑
— hatetsuto (@tetsu13754960) April 8, 2024
実際外板組み立てや溶接、塗装はどのメーカーもロボットだろうけど、ロボットや工作機器のメンテナンスは人なので完全無人ではない、むしろロボット稼働時は近くに人が居ると危険なので立ち入り禁止になってたりする
— po_mPろどキャン (@mp5656) April 8, 2024
塗装後のチェックや配線内装など人が介入する工程も有りますね
残念だなぁ
— きんぎょ (@kingyo_esc) April 8, 2024
圧造も車体も塗装も
オートメーションは当たり前
これから人の手が入るのにっていう
ところで動画が工場から品証実験に移った
配線這わせたりボルトを締めるのは人なんよ
いちばん手がかかるのは組立なんだぞ… https://t.co/I1NCuedxXv
この程度の自動化はそこまで目新しいものでもないよねというツッコミはさておき、こうして現代の製造業は自動化に向かっているわけだけど、これから人口が増え続ける南アジアやアフリカの人たちの働き口は残っているのだろうか？という疑問が頭をもたげるわけです。 https://t.co/FfjWtAKhzs
— ランドナー (@irukaotoko) April 9, 2024
Ａ．生産ラインや車種によっても違いますが、1台のクルマが完成するまでに約16～17時間かかります。
— JSF (@rockfish31) April 8, 2024
しかし工場では同時にたくさんのクルマをつくっているので、約60秒～90秒に1台のクルマが完成しています。 https://t.co/FTOHnR8Rn1
実は普通の数字。https://t.co/ZtpU77mCcP
