2023年、「東京モーターショー」から変貌した「ジャパンモビリティショー」が開催された。来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功」と口をそろえたが、「日系メーカーのEVへの遅れが目立った」との指摘も。2024年、日本のEVは巻き返せるか。
■「デザイン・技術とも日本車は負けた」…モビリティショーで突きつけられた“日本の遅れ“
2023年10月、これまで2年に1回開催されてきた「東京モーターショー」が生まれ変わり、自動車のみならず、未来の乗り物やスタートアップなどにも展示を広げた「ジャパンモビリティショー」が開催された。特に目立ったのは“未来のEV＝電気自動車”の展示だ。例えばトヨタ自動車は、利用者のニーズに合わせて使い方を変えられるEVなどを提案。日産自動車は、完全自動運転の新型EVなどを展示した。
来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功だった」と口をそろえたが、ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。いったい、日本車は“どこ”に遅れているのだろうか。
■「デザインも技術も中国の方が上」…BYDはナゼ強い？理由（1）
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https://news.yahoo.co.jp/articles/779b424de6d9ca1fcf5fec84d88b537937214137
EVなんて世界の鬼子じゃねーかw
バッテリー周りのブレイクスルー無い限り要らんわあんな物
>>9
バッテリーを交換する方式は、特撮のメカみたいでカッコいいけど、世界統一規格が出るまで手を出さん方が賢そう。
ヨーロッパの掌返し見るとな〜。
むしろEV車が負けてるだろ
日テレアホか
今この記事とか正気かよ
>>15-16で話題としては終わってた
それでもBYD推しとかするマスゴミって…
なんでEVで勝負しなきゃいけないの？
具体的にどの車に負けてるのよ？
BYDとかだったら笑う
ベトナムに行ってきたけど、現地ではバス、自家用車、タクシーの
EVがかなり進んでるな。
ベトナム企業のヴィンファーストはナスダックに上場して一時
時価総額がGM超えてたし（その後暴落）。
トヨタがそのうちに新型EV出すみたいだけど巻き返せるかな？
>>33
価格競争でかてないからなあ
>>33
ビンファーストって創業一族が株の97%を保有してるだかで騒ぎになったところだろ？
車は論外だが自転車は電動がいいよ、すごく楽。
え？いつ負けたの？
>>47
日本のマスコミの中では日本車は中国車や韓国車に負けたらしい
ついこの間フィンランドではテスラもBYDも抜いてトヨタのEV車が一番売れたってニュースが出たばかりなんだけどな。
あと6年で2030年ですけどいつになったらガソリン車超えのEVが出来るんだよ。
EUもガソリン車販売継続になったよ
つまり、EVは無理だとやっと理解したんだよ
日産とかめちゃくちゃダセえからな
デザインは昔から苦手だが技術はその限りではないだろ
中国の競争力の根源はダンピングだから偉そうにするのは間違いだ
EV自体日本じゃ無理じゃねえのかなあ
バッテリーとか固体電池とかかりにEVが詐欺だったとしても他の製品に技術流用できるかもしれないから研究はするべきだよね。
デザインに関しては日本車ってマジでダサいよな
>>150
別にダサくないけどな
ただ単に価格で勝負できないから売れないだけよ
というかそもそも海外ではまともに売れる日本のEVがラインナップされてないし
まだEV推ししてるの？
今のバッテリーでEVは乗りたくないね
デザインよりストレス無く乗りたい
デザイン良い爆弾より、安全な車がいいわ。
