1：名無しさん


2023年、「東京モーターショー」から変貌した「ジャパンモビリティショー」が開催された。来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功」と口をそろえたが、「日系メーカーのEVへの遅れが目立った」との指摘も。2024年、日本のEVは巻き返せるか。

■「デザイン・技術とも日本車は負けた」…モビリティショーで突きつけられた“日本の遅れ“

2023年10月、これまで2年に1回開催されてきた「東京モーターショー」が生まれ変わり、自動車のみならず、未来の乗り物やスタートアップなどにも展示を広げた「ジャパンモビリティショー」が開催された。特に目立ったのは“未来のEV＝電気自動車”の展示だ。例えばトヨタ自動車は、利用者のニーズに合わせて使い方を変えられるEVなどを提案。日産自動車は、完全自動運転の新型EVなどを展示した。

来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功だった」と口をそろえたが、ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。いったい、日本車は“どこ”に遅れているのだろうか。

■「デザインも技術も中国の方が上」…BYDはナゼ強い？理由（1）

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/779b424de6d9ca1fcf5fec84d88b537937214137

 

9：名無しさん


EVなんて世界の鬼子じゃねーかw
バッテリー周りのブレイクスルー無い限り要らんわあんな物

 

85：名無しさん

>>9
バッテリーを交換する方式は、特撮のメカみたいでカッコいいけど、世界統一規格が出るまで手を出さん方が賢そう。
ヨーロッパの掌返し見るとな〜。

12：名無しさん


むしろEV車が負けてるだろ

 

15：名無しさん


日テレアホか

 

16：名無しさん


今この記事とか正気かよ

 

123：名無しさん

>>15-16で話題としては終わってた
それでもBYD推しとかするマスゴミって…

28：名無しさん


なんでEVで勝負しなきゃいけないの？

 

30：名無しさん


具体的にどの車に負けてるのよ？
BYDとかだったら笑う

 

33：名無しさん


ベトナムに行ってきたけど、現地ではバス、自家用車、タクシーの
EVがかなり進んでるな。
ベトナム企業のヴィンファーストはナスダックに上場して一時
時価総額がGM超えてたし（その後暴落）。
トヨタがそのうちに新型EV出すみたいだけど巻き返せるかな？

 

51：名無しさん

>>33
価格競争でかてないからなあ

54：名無しさん

>>33
ビンファーストって創業一族が株の97%を保有してるだかで騒ぎになったところだろ？

40：名無しさん


車は論外だが自転車は電動がいいよ、すごく楽。

 

47：名無しさん


え？いつ負けたの？

 

60：名無しさん

>>47
日本のマスコミの中では日本車は中国車や韓国車に負けたらしい

72：名無しさん


ついこの間フィンランドではテスラもBYDも抜いてトヨタのEV車が一番売れたってニュースが出たばかりなんだけどな。

 

77：名無しさん


あと6年で2030年ですけどいつになったらガソリン車超えのEVが出来るんだよ。

 

78：名無しさん


EUもガソリン車販売継続になったよ
つまり、EVは無理だとやっと理解したんだよ

 

106：名無しさん


日産とかめちゃくちゃダセえからな

 

102：名無しさん


デザインは昔から苦手だが技術はその限りではないだろ
中国の競争力の根源はダンピングだから偉そうにするのは間違いだ

 

133：名無しさん


EV自体日本じゃ無理じゃねえのかなあ

 

139：名無しさん


バッテリーとか固体電池とかかりにEVが詐欺だったとしても他の製品に技術流用できるかもしれないから研究はするべきだよね。

 

150：名無しさん


デザインに関しては日本車ってマジでダサいよな

 

177：名無しさん

>>150
別にダサくないけどな
ただ単に価格で勝負できないから売れないだけよ
というかそもそも海外ではまともに売れる日本のEVがラインナップされてないし

148：名無しさん


まだEV推ししてるの？
今のバッテリーでEVは乗りたくないね
デザインよりストレス無く乗りたい

 

176：名無しさん


デザイン良い爆弾より、安全な車がいいわ。