中国自動車メーカー「零跑」(Leapmotor)
35.6万台売って純利益2.1億元。
割ると1台あたり利益は約590元。円にして1台あたり約1.4万円しか残らない。
同じ半期の他社も、台数と利益がもう別物。
理想：納車約19.4万台、純損失約40億元
小鵬：納車16.6万台（▲15.8%）、純損失31.2億元。粗利率20.6%はVW向け技術収入が支えている
小米：Q2納車10.4万台、自動車＋AIで営業損失26億元。本体グループが赤字を吸収
一番売った会社が、一番残った会社ではない。次の勝負は台数ではなく、生き残るかだろう…
中国自動車メーカー「零跑」(Leapmotor)
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
35.6万台売って純利益2.1億元。
割ると1台あたり利益は約590元。円にして1台あたり約1.4万円しか残らない。
同じ半期の他社も、台数と利益がもう別物。
理想：納車約19.4万台、純損失約40億元… pic.twitter.com/236Km8NRCN
しかもこれまでは補助金じゃぶじゃぶ
— それでいいよ (@kfGWK64UPnzLiZG) August 28, 2026
一時は400社くらいあったんだよね
補助金切れて何社生き残るのかな？最終的には一桁だろうな。
無限競争はできない。
その怖さを軽視してますよね
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
補助金につられてつくられた企業が国内での過酷な競争の末にってことだと、似た構図なのはソーラーパネルとか今では中国企業が世界を支配していますよね。日本企業が圧倒的に強かった分野なのに。
— それでいいよ (@kfGWK64UPnzLiZG) August 28, 2026
怖いわ。
だからBYDのあの支払い方法に行くんだわな。
— 有限会社 メディア21エージェント (@media21agent) August 28, 2026
ですね、アレを使い出すと抜け出すのが難しい💦
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
一番コストカットしやすいところからされる。研究開発費と…多分人件費(給料)。
— 人間途中 (@yongakaunt16791) August 28, 2026
コストカット、リストラをやらざるを得ないですな💦
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
利益が出ないのに、生き延び
— ちょい旅 (@JsfY0f6w9nGjQjM) August 28, 2026
させようとする某国と地方
政府は恐ろしい。どんだけ
阿呆なんだか。
ゾンビ企業増えるかも😭
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
中華メーカーが薄利多売を続けた結果、勝手に自滅する分には飯うまですが、問題はその戦略を東南アジアやオーストラリアでもやっている事。
— ガンオタ (@GUNDAM_rx78ha) August 28, 2026
市場の価格破壊に繋がるし、EVを展開している日本をはじめとする外国メーカーにも悪い影響がでてしまう。
巻き込んでくるの、本当に良い迷惑かと。
一部の消費者が損する場面も出てくると思います
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
EVはシステムと電池売ってる会社しか儲からないですね
— カスダンゴ (@kasudangom) August 28, 2026
基幹部品を売るのが良いでしょうね
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
ちょっとした事で利益が吹き飛ぶ利益率…
— ゆっきぃ🐥💰✨ (@yukkie_investor) August 28, 2026
リコール出たらかなりキツいですね
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
（こないだリコール出てる） pic.twitter.com/kmtFzAl4eH
もう持続可能なビジネスではありませんな。外国から輸入規制が掛かったらアウトでしょ。買ったユーザーが迷惑する
— Ken Watanabe 🇲🇽🇯🇵 (@wataken68) August 28, 2026
おっしゃる通りで、規制や補助金削減で大きく変わりますから、買ってしまったユーザーは大変と思います https://t.co/enGBFLqBxn
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) August 28, 2026
こんな利益が出ない競争なんてやっていたらいつか世界の業界全体がおかしくなりますね。自動車業界自体がアフターサービスもできない歪んだ業界になります。迷惑な話です。
— ほら吹き男爵 (@horahukibaron) August 28, 2026
この競争に巻き込もうとしてんのか、中国に負けるな、EVに投資しろってポストが多いこと多いこと
— ikaslife (@yas_nomi_dx) August 28, 2026
漫画とかで見る「蠱毒」みたいだね。壺に毒虫いっぱい入れて最後に生き残った最強毒虫を呪術に使うやつ。でも生き残った毒虫も瀕死の状態やと思うわ。中国政府は強固なサプライチェーンを作るのも目的の一つだとか。
— moon (@moon1850657) August 28, 2026
中国自身の内需が弱く、かといって原価割れ同然で売り込まれたらその国の産業は堪らないよ。だから強烈な関税をかけていて、中華EVが港でダブ付いてるって話になるのよね。
— ばけちゅ (@bakechu20xx) August 28, 2026
