韓国の石油精製会社、在庫15日分の状況で「迂回路」紅海ルートも危機
フーシ派が戦闘に加わったことで、別の石油輸送路である紅海も遮断される危機に直面しています。ホルムズ海峡が通れないため紅海へ迂回（うかい）していた原油の供給まで止まることになり、来月中旬には韓国の石油精製会社の在庫が全てなくなる可能性があるため、エネルギーショックがさらに拡大するのではないかと懸念されています。オ・ヒョンジュ記者がお伝えします。
（記者リポート）
15万トン級の超大型原油タンカーが韓国海洋警察庁の護衛を受けて、麗水・光陽港に入港してきました。
アラブ首長国連邦から確保した原油200万バレルです。韓国の1日当たりの消費量に相当します。
石油精製会社の在庫が約2週間分という状況で、フーシ派がバブ・エル・マンデブ海峡の封鎖に言及し、原油供給難を深刻化させています。
バブ・エル・マンデブ海峡は全世界の原油の12％が通過しており、ホルムズ海峡が閉鎖された後はサウジアラビアが代替供給路として利用していました。
これも封鎖されれば、アフリカの喜望峰を経由しなければならず、時間と費用が大幅にかかることになります。
（韓国産業研究院のピン・ヒョンジ専門研究員）
「（原油と液化天然ガス〈LNG〉は）リスクがあるということで価格が上がってしまっている状況です。紅海そのものもリスク・プレミアムがあるため、価格面での問題がより大きくなるでしょう」
韓国の産業界も紅海リスクに緊張しています。
2023年末、フーシ派が紅海の通航をまひさせたことにより、世界の海上運賃は3.8倍に跳ね上がりました。
（韓国貿易協会のチャン・サンシク通商研究院長）
「船会社の立場からすれば、戦争割増料や保険料などを引き上げるため、全体の運賃がやや上昇する余地…」
紅海という変数まで加わり、エネルギーショックへの懸念が高まっています。TV朝鮮、オ・ヒョンジュがお伝えしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f54e0aca0e5d169ed2d4fc309b4e8975b5c6373f
お手上げニダー
アメリカとイスラエルに経済制裁だってよ。それらに軍事支援している国の船は攻撃対象。
ホルムズ海峡はイランは通れますよと何度もアナウンスされているが、日本はイエメンのフーシ派と外交あるの？
>>3
フーシ派は革命防衛隊の下請けだから革命防衛隊次第だけど
政府と革命防衛隊で外交が共有されているのやら
>>6
それだと通れそうだな。
戦時中だからイランからお墨付きもらわないと心配だがw
陸にパイプライン増設すればいい
韓国は何気にしっかり動いて調達している
ナフサもロシアから貰えるようになった
それに比べて高市は…
>>9
じゃ、日本から韓国への原油支援は不要だね。
「円安がー」言ってる為替の大先生に「ウォン安は？」って聞いても何も答えてくれないんだよね
大丈夫とは思うけど石油切れたら北朝鮮が攻めてきても何もできない可能性が
いや軍の分はちゃんと確保してると思うけど…
また米国の軍用車両から抜いたりするなよ？
15日分しかないってどういうコトなんだってばよ
>>19
15日後に在庫が無くなるという意味ではない
韓国市場の動き的にマジやばいんか？
ライン越えちゃったぞ？
ロシアからちょびっとナフサ輸入したから高市より凄いんだーとか喚いてる奴等が居て面白かった
韓国だけ半年先に進んでるだけだろ
背水の陣は韓国起源
モノ自体が無くなるくらいなら喜望峰回りで物価2倍程度なら受け入れるしかあるまいて
言うても日本も実は残り2ヶ月くらいじゃなかったけか
まあボスアイツよりはマシだけど韓国どんだけ危機感ないのよ
リスク考慮してなかったのか？
燃料は貸さんぞｗ
中国父さんが助けてくれるんじゃねぇの？
