他人の要望に応じて人を運んでいたのに、事業登録をしていなかった場合は法令違反となり、罰則も1年以下の拘禁刑もしくは150万円以下の罰金と重い。
「カンパ」は事実上の使用料か
米軍普天間飛行場（同県宜野湾市）の移設工事が進む辺野古周辺を平和学習などで案内する際、本当に「無償」で生徒らを乗せていたのかについても、疑義が生じている。学校側は今回、船の使用料として乗組員3人に5千円ずつ計1万5千円を支払ったと説明しているためだ。
団体側は「カンパという形」（幹部）で金銭を受け取っていたことは認めたが、「カンパ」などと称し、こうした「使用料」の徴収が常態化していた可能性もある。
全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20260319-EKPX6FOZOBJSBFXTZZECHLRYJY/
>>1
有料ボランティア
いつもどおりw
誰が責任取るのですか
違法船の団体側なのか同志社の学校なのか
あるいは両方か
>>9
両方とも責任のなすり付け合いをして、最後は亡くなった船長に押し付けのパターンじゃね
>>194
結局押し付けても賠償金は払わんといかんのやけどな
>>194
死んだ生徒が乗ってた方の船長は生きてるから、そうはいかない
抗議船なのだから船に乗ったのは抗議活動をする同志だ！！
知床遊覧船沈没事故の社長よりも運航体制が酷い事例が出てしまったね
沖縄ではよくあることなんだろう
このコースを選んだ学生達の責任
>>19
強制連行だよ？
取り敢えず公明が居なくなった国交省が重大事故に認定したし
本気で調査するみたいだからな。
同志社国際高校のコンプラ意識ゼロはマジでビビった。
あの校長、抗議船のことも民泊のことも何も把握してない。
生徒の安全より左翼テロリスト養成が目的なの？
あー…完全にアウトだな
過去分も精査して逮捕祭り始まるよ！
たぶん死んだ船長に責任をすべて負わせて、あとは知りませんじゃね?
賠償金も死んだ船長が払うわけないし。
>>34
いや死んだ学生乗せてた船の船長生きてるしそいつが払うことになる
まぁそいつが自殺したらわからんけど
自分達だけで勝手に聖域化してるだけで未熟で不完全な組織だってのがもっと世間に認知されて欲しいわ
事業登録されたら無謀な操船をしないように行政指導するから
ある意味少しは安全にはなるぞ
ただそれだと抗議船としては成立しないから登録なんてするわけないのだが
間にいる団体かな
この一件、無登録・無保険の上に過激な抗議団体運営の船に生徒を乗せるコースを設定した学校が一番大問題
トカゲの尻尾切りみたいに一番有名な共同代表が死んだ抗議団体ばっか詰めても意味がない
修学旅行中の安全配慮義務は学校及び引率教員にあります。
教育活動の一環として旅行中は生徒を監督・保護する義務があり、
事故防止の注意義務（予見可能性と結果回避可能性）が求められます。
施設や交通機関には、その管理・運営上の責任が別途生じます。
さて、事故防止の注意義務を放棄したのは誰でしょう
沖縄の活動家は法律無視が普通だろ
あいつらが悪いんじゃなくて野放しにして取り締まらないように指示してる親玉が悪いんだよ
振り込みなら銀行に記録があるし、手渡しなら領収書くらい貰ってるでしょ。学校公式の旅行で収支つけないなんてあり得ないよ
>>116
紙はありません by校長
海上運送法違反（無登録営業）や住宅宿泊事業法違反（無登録営業）の事業者に学校が支出してたらシャレにならんな。
東武トップツアーズが違法業者を使うわけないので可能性は限りなく高いけどw
つーか、15000円なら学校が中抜きしてるまである。
保護者は収支報告書の公開を求めたほうが良いぞ。
エンジン載せ替えをクラファンしたり活動資金が厳しかったんだろう
本当に15000円だけなのかね？
>>136
県の情報では、案内人一人あたり7000円としてるから、身内割引込みでその値段かと
ただ、この牧師はそれとは別で学校から呼ばれて話をしてるので、そっちで謝礼貰っている可能性はある
>>143
後発組が待機中だったし2案内で都合3万の支払いって事になるのかね
その辺りははっきりしてないな
カンパって収入だよね
税務署に報告してるのか気になる
全体のオリエンテーションで講話や儀式する牧師先生が単なるボランティアや委託先なわけない
学校側の人間と言っていい
＞有償、無償を問わない。
この学校以外の人間も定期的に乗せてたそうだから完全アウトやろ
