日産自動車は9日、北九州市に建設予定だった電気自動車（EV）向けの電池工場の計画を断念すると発表した。経営不振を受けてEV関連の投資見直しを余儀なくされた。
日産は1月に福岡県や北九州市と立地協定を結んだばかりだった。2025年度に着工してコストが安いリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池を生産し、28年度中にも軽EVなどに搭載する計画だった。
EV「リーフ」の量産で世界に先行した日産は、足元で米…
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC090I90Z00C25A5000000/
投資してる場合じゃないわな
ASEの続報がないけど北九州市も宮城の二の舞？
いまだにやっちゃえ日産とかCM流してるんだから自分の立場がわかってないんだろうな
>>6
自動運転とかEVもいいけど、って今までの事全否定だもんな
>>6
あれ口止め料
自動車は潰して電池工場を本体にすれば偉い人は籍を移して助からんか?
どこに売れるか知らんけど
業績と役員報酬が合ってない
再エネ用電池も終わりかw
中国に買われてしまうのかな
断念？正解 遅いくらい
まず役員を減らせ
(´・ω・`)
>>27
工場と従業員減らすから許して
この前ニュースで見たと思ったらもうこんな事に
サクラが全然売れなくなってきたからな
EVで先行した日産と三菱が落ちぶれてる
EVシフトに日本は乗り遅れてると言った経済紙は予想外れても潰れないからいいよね
競馬場の予想屋以下
>>35
トヨタは一時期マスゴミに袋叩きにあったんで
自前でトヨタイムズとかやりだしたんだよな
草生える
>>1
EVでやってくのに電池作らないでどうすんだ？
電池工場できるのが28年とかものすごいスピード感のなさw
電池工場できた頃には中華に3周くらい遅れるところだったぞ
肝心のNISSAN製EV売れてないからね
>>46
EV以外は売れてる風な書き方やめろ
日産はやっぱりズレたことばっかりしてんなぁw
役員様が自分だけは逃げ切りたいとしがみつこうと悪さしてるんだろ。
北九州市は財政大丈夫なのか？今回のはショック大きいだろう
>>57
熊本TSMCの後工程の工場が来る話があるから、それに期待かな。
投資を発表したの数カ月前だろ？
本当に経営が混乱してるんだな。
e-powerもやめてs-ハイブリッドメインで再度強化させろ
富士通みたいにハード撤退、自動運転で食って…いけねぇな
所詮本拠地から遠く離れた企業なんだから
あまりあてにしちゃいかんよ。
自動車産業は基本的に関東東海の産業なんだから。
西日本にも産業自体はあるけど
本社があるのは広島のマツダだけで他は子会社とその下請ばかりで総じて弱い。
>>89
遠く離れたもなにも日産の前身企業は北九州の戸畑鋳物だべ
>>89
じつは福岡、普通自動車生産２位
性能面の議論ばかりされるが
そもそも棄てる所がない
ゴミ山作って持続可能社会とか笑わせる
再建は無理だから諦めろ
もはや数少ない主力車種ですら後出しジャンケンになっていて、軽自動車も周回遅れ、先行したはずのEVもこんな塩梅で討ち死に、ダイハツの不正問題による生産停止やトランプ関税の駆け込み需要も販売増に生かせず、、、
いったいどんな神風が吹いたら経営再建できるのだろう？
日産のEVって全車種合わせても、国内販売は月1000台にも満たない…
そりゃ、電池工場なんて必要ないわ
>>131
HEVにも使われとる
アメリカに工場作るつもりだろ
これ経産省の助成対象になってた奴じゃね?
>>133
着工前の助成受ける前にやめたからいいんじゃね
トヨタも近くにバッテリー工場建設予定だったのを延期したからな
福岡県は振り回されて災難だな
