EVがいつのまにか「上級国民」の乗りものになっていた…！フォード会長が「政争の具に堕ちた」と嘆くウラで、ついに判明した「アメリカ人がEV嫌いになった決定的なワケ」
米国で、電気自動車（EV）の「政治化」が進んでいる。
トランプ前大統領が、現職のバイデン大統領が目玉政策として推進するEV普及の失速を格好の政争の具にしたからだ。11月の大統領選挙で返り咲きを目指すトランプ氏にとり、EVの不人気がバイデン氏の政策の信用性を攻撃する効果的な武器となっている。
しかし、EV政治化の裏には、次の4つをはじめとした米社会の分断に根差す構造的な対立がある。
１．経済格差によるクルマ購買力
２．党派に左右される環境意識の高低
３．計画経済的な「EV押し付け」を嫌う一部消費者の不満
４．自動車産業労働者のEVに対する反感」
この記事では、もともとクルマ購入のひとつの選択肢に過ぎなかったEVをめぐる文化戦争の様相を読み解くことで、バイデン対トランプの個人的な対決のせいで、政治色がさらに強まる「乗りもの」の未来を占う。
EVは「意識たかい系」の乗りもの
全文はこちら
https://gendai.media/articles/-/126845?page=1&imp=0
ＥＶは、環境エコのハッタリビジネス、お金がある人は払ってどうぞ
ちなみに、本格車社会のあちらでは
高級志向レクサスの評価はどうなんだろうか？
金持ちのセカンドカーに最適って位置づけだから
貧乏人はガソリン車しか選べない
価格帯がそうだから仕方がない
はあ？いつの間にか？最初からだろ、何を言ってるの？
むしろ、いつの間に上級じゃない事になってたわけ？バカなの？
環境問題以外でEV車のメリットって何なの？
維持費がもの凄い安いの？
もしかしてデメリットの方が多いの
>>7
メリットあれば補助金なんてつけなくても売れるでしょ😙
EVなんてあんなの金持ちのセカンドカーが精々の立場だろう
昔はもうガソリン車からEV切り替えがおわってる頃だと思ったがそうはならなかった
リニアモーターカーもまだ実用されてねえし未来は思った以上につまんねえな
>>10
俺の記憶がある35年くらいで大きく進んだって思えるのは映像・通信技術だけかな。
あとは全体に町がこぎれいになった程度だわ。
そりゃまあ車や航空機の燃費が良くなったりとかもあるけどさ。
金持ちの道楽だろ
テスラは意識高い系かもしれんが中国EVは違うんじゃね？
電気補給車を何台か併走させれば問題も解決するしな
技術革新でEVが出来た訳でないからな
電気やガソリンに代わる技術というかエネルギー革命あって自動車に搭載可能なったら爆発的に普及するけどコストパフォーマンスの問題もあるからな
まあEVは金持ちのセカンドカーだから余裕無いと買えないのは間違いない
EVだけもってる人はバカ
本当に意識高い人ならカブに乗るはず
>>22
バイクにも車にも乗らんやつだろ
究極はバスや機動車、飛行機や船にも乗らんで電車のみ利用
そこまでやってるやつの意見なら聞く耳は持つね。物流を利用してなかったら完璧
上級国民のものでもなんでもなく、例えばテスラは「EVは修理なんて出来ない。壊れたら捨てろ」とか言い出したんだ
そんなもん買えるか
不便、高い、燃える
こんなのわざわざ買う奴は馬鹿だわ
充電速度と充電回数による劣化をなんとかしないと買う気になれんわ
アメリカでは車は日本以上に生活必需品
なのにEVは高くて買えないとか普及するわけがない
その使い方ならサクラでいいじゃん
もっというなら普通の軽でいい
電車でええやん
俺、ずっとまだEVは無理だって言ってたよねぇ！あのさぁ！
って思っている人がアメリカにもたくさんいるだろうし、車社会のアメリカの地域じゃ特にネガティブな感情がすごそう
EVとか一軒家の自宅の隣にカーポートがあって、なおかつ急速充電ポートが設置できる世帯じゃないと乗れないだろ
