本動画を発見したときは、てっきり新紙幣の導入に関して前倒しで閉店するホールがあるという話かと思っていたが、完全に別件だった。
詳しくは動画の内容をご覧いただきたいが、「運送業に対する労基法の改正」が施行される予定があるという。一見パチンコ業界とは関係ないように見えるが、実は大きく関わりがあるとのこと。
労基法の改正で残業時間の改善が行われる見込みで、それに伴い運送量も低下すると言われている。つまり、特別なシフト調整をしたり配達員に手当を出す必要性が生じることになるため、輸送コストがアップする可能性があるということだ。
主に影響が考えられるのは「新台入替」。近年は新台サイクルが早く、毎週のように新装開店が行われているホールも多い。パチンコ・パチスロのマシンは運送業者を利用してメーカーの工場からホールに出荷されるが、特に都内の場合は日曜の深夜に搬送されるケースが多いとのこと。
現在は1台あたり約15,000円の運送料が発生しているが、改正後は倍の30,000円超になるのではないかと見られている。山田店長曰く「新台入替の日程を遅らせるホールが出現する」とのことだが…。
気になる方・ご興味のある方は是非動画をチェックしてみてはいかがだろうか。
https://g-journal.jp/2024/02/post_376923.html
変な時間に入荷するという自業自得なだけだから
すごくどうでもいい
自分とこの倉庫から引っ張り出してるだけなのになんで運送料が掛かるんだ？
>>6
分からんけど重すぎるから自前で運べないとかでは？
何か問題が？
もともとパチンコ台の装飾ゴテゴテ化で大手輸送会社は「破損リスクが高すぎる」と撤退していた。
そこに物価高騰と人手不足だからな。
おめでとう
パチンコ業界潰れるのにだいぶ時間かかったな
ヤバすぎるだろw
土地のムダだ、さっさと閉店しろっ！
下手したら復調の兆しになるかもね
パチンコ業界の今の1番の癌って新台入れ替えだから少なくなってくるとなくても客くるなって周知されて昔に近いペースが主流になるかも
>>30
ねえよw
客の財力の問題がほとんどなんだよ
夜の客帯からも仕事帰りの層が壊滅してる時点で確定
何故かパチメーカーが強い不思議な仕組み
パチンコ屋の換金システムが魅力であって、パチ台なんかには魅力の欠片すら無いのにパチメーカーが強い
実際に自宅にパチ台置いて1時間打てるか？
家庭用ゲーム機の方が何倍も面白いし普及してる
完全に「パチンコ屋のシステムに依存してる」のにパチメーカーがデカイ顔をしてる
店舗に置ける期間が決まっている警察利権でメーカーがデカイ顔をしてる
パチメーカーは、パチンコ屋の換金システムから外れても面白い台を作れたらそこで初めてデカイ顔をしろ
台が1台50万円以上するのに、誤差みたいなもんだろ。
>>34
でもその誤差分も客から吸い取らないといけないわけで
客はどんどん負けますわな
GJはソースとしてどうなんだ？
運送料なんて殆どが人件費なのにそんな短期間で2倍以上に上がるとは思えんな。
>>37
運送業者の労働時間が半減するので単価が倍になってもおかしくないよ
>>37
その人件費が法改正で上がるんだよな
今まではトラックドライバーに不当な負担を強いていたのが
これからはできなくなるってことだから
今までは一人のドライバーに荷摘みおろしの待ち時間も含めると
かなりの長時間労働だったのがこれからは許さなくなる
だから人件費が倍増することになる
>>46
日本の人件費は年間数%しか上がってないのに、トラック運転手の労働時間あたりの人件費だけがすぐに2倍以上になるなんて考えにくいわな。
結局は市場の中で収入は決まるわけで、他の業種が年に数%しか上がらないのにトラック運転手だけいきなり時給2倍以上みたいな状況になればトラック運転手を目指す人が増えてすぐに賃金は下がる。
>>59
長時間労働が許されなくなるから
一人のドライバーで済んでいた運送に二人のドライバーが必要になる、そんな感じで二倍になるってこと
人件費だから倍になるんだろ
荷卸しサービスみたいな昭和の運送屋と今は違うんだよ
マルハン辺りが自社で新台作るしか未来はない
ワイの田舎も
五件あったパチンコ屋全部つぶれた
パチ台専門の運送業者有ったけどいまどうなってるのかな
>>56
コストに見合わないって止めてるんじゃね？
潰れるホールも増えて専業は割に合わないだろうし
もしかしたら将来にはドライバーいません新台の配達遅らせますってなってさらに高い送料払ったライバル店は新台入れ替えできてるみたいな時代来たりして
1台150万円はすげえな
ただのパチンコ台なのにw
>>74
精密機械だからな、それに基本的に国内でしか販売できないから
大量生産でのコストカットも不可能だし
>>74
集金ボックスだからそれでも安いんだよな
コスト増は客から貰うだけやし今までと一緒やろ。バカな客ばっかだから電気代も自分たちが払ってる事わからんやつばっかや
運転手の時給だけじゃなくて今はその他のコスト（車両価格維持費燃料その他色々と）が軒並み値上がりしてるからこんな話になってるんじゃないの。コスト上昇分、運転手が総取りするわけないw
>>100
これな。
物価上昇とともにパチンコも1玉が5円や6円になるのが正常なんだけど、
その議論がされないどころか1玉1円に腐心するからヤバくなっている。
まずは1円パチンコを全面禁止にしないとどうにもならない。
テレビが埋め込まれたパチンコを見たことがある。40年前くらいかなぁ。
最近の台はギミックが増えて無駄にかさばりそうだしな
精密機器でもない車のバンパーを発送した時でもかなり高額だったから妥当なんだろう
法改正で従来のように少人数体制で残業させる事ができなくなったから残業にならないように人数に余裕をもたせる必要がある
そうなるとコスト増に繋がるのは当然
ボランティアじゃあるまいし、値上げするのは企業として当然だな
他の業者が3万円でやってる事をもっと安くしても利益出せると言ってる人は、自分で運送会社を立ち上げるべき
その理屈が正しければ顧客を根こそぎかっさらって大成功できるはずだぞw
運転手だけじゃなく運搬・設置する作業員も含めてのコスト増に決まってるだろ
たとえば数年前は作業員一人15000円の人件費が最近の人手不足や物価高で20000円は出さなきゃ集まらなくなってるわけ
更に長時間残業もさせられないので増員する必要もあるのでその分の人件費も別途乗ってくる
一気に何十台導入する超大型入れ替えなら一台あたりはもっと安く見積もれるが、10台未満の導入のが多い
それなら一台あたりで見た価格も当然高くなる
民間企業は営利を追求するために存在しているという大前提も忘れるな
ネットで売り買いするときも実機は運送会社大手からは断られるから基本落札者引取りらしいな
