1:名無しさん


LUUPが直面する「日本特有の問題」とは

株式会社Luupは昨年11月、44億円の資金調達を行ったと発表した。これまでの累計調達額は約214億円にものぼり、2018年の創業以来、年間30億円のペースで資金を調達している。

これらは銀行からの借り入れとエクイティファイナンスで賄っており、これまでにANRIやSMBCベンチャーキャピタル、三菱UFJキャピタルなどのベンチャーキャピタルが出資した。

もっとも、サービス開始から5年が経過したが、Luupは黒字化達成をいまだ発表しておらず、収益化に向けた設備投資と広告宣伝を継続しているとみられる。海外では3~6年程度で黒字化した事業者も存在する一方、LuuPは回収の目途が立っていないようだ。

オーナー側の収入は1台あたり月額数百円

LuuPは2018年7月に創業した。そして、20年5月にシェアサイクルサービス「LUUP」の提供を開始し、21年4月には同サービスに電動キックボードを追加した。

東京、大阪、名古屋、広島、福岡と各地にエリアを拡大し、ポート数は24年に1万箇所を突破。昨年末の時点で1万5500箇所以上に展開している。

ポートの設置にあたってLuuPは不動産オーナーを募集しており、設置に協力したオーナーには設置協力費が支払われる。バッテリー交換など、電動キックボードのメンテナンスは本部が行うため、オーナー側の費用負担は原則無い。オーナー側の収入は1台あたり月額数百円が相場のようだ。

全文はこちら
https://gendai.media/articles/-/162992?imp=0

 

2:名無しさん


自転車操業すぎるんよ

 

3:名無しさん


「Luup乗ってそう」が悪口として成立するのが全てなんだよな
「電車好きそう」とは別の意味でだけど

 

6:名無しさん


座って運転出来るタイプが出るみたいだから
多少上向くかな?

 

21:名無しさん

>>6
安全性を高める為に屋根とかドアも付けたら売れそう

191:名無しさん

>>6
ただの小型バイクになるな

106:名無しさん

>>6
前からあるよね?
キックボードと交通ルールが違うから注意がいる

12:名無しさん

>>6
乗ったけどサスなくてケツ死んだ

9:名無しさん


誰も幸せになってないどころか
交通トラップ以外ない

 

11:名無しさん


議員にキックバックしすぎたのか?

 

169:名無しさん

>>11
受け入れてる天下りの報酬が凄いんだろう。

13:名無しさん


阪神淡路大震災の日の追悼ツイートで
いまは震災時でもループがあります!
て言っててアホかと笑われてたな

 

14:名無しさん


赤字でもちゃんと儲かってる政治家がいるんだろ?

 

19:名無しさん


東京23区でも
足立区、葛飾区、江戸川区とかは設置されないのか
逆に武蔵野市みたいなところは設置していて
設置する街を選り分けているようだな

 

23:名無しさん


ここが噂の自転車を悪役にしてる組織か?
どれぐらい天下りがおるんや?

 

59:名無しさん

>>23
まず警視総監

24:名無しさん


自分が利用する状況すら全く想像できない

 

25:名無しさん


横断歩道で歩行者がいたから停止してたら左側から追い越して歩行者とぶつかりそうになってたな
免許持ってない奴に路上走らせたらそうなるわ

 

32:名無しさん


基本アクティブな人のためのものを設置しまくってもなあ

 

34:名無しさん


うちの近所では、目を疑うレベルのデブはみんなこれ使ってる
LUUP嫌いだけど、機械が不憫に思えてくる

 

36:名無しさん


家の近くから駅近くまであるなら使うかもしれないけど無いから使わない
1度乗ってみたいけどいろいろ登録するのも面倒くさい

 

46:名無しさん


まあまあ見かけるのにまだ儲かって無いの?

 

47:名無しさん


そういや使ってるやつあんま見ないな
設置箇所増やすたびにコストだけが積み上がってそう

 

53:名無しさん


こんなのは公道ではなく
遊園地やテーマパーク内だけにして欲しいわ

 

56:名無しさん


粉飾して上場したらいいじゃん

 

60:名無しさん


後からポンジスキームって言われたりしないか

 

69:名無しさん


都内であんだけ走ってるのに黒字じゃないのかよ…あと場所貸してるとこにちゃんと金払ってたのか無料で提供してもらってんだと思ってたわ地面にテープはるだけだし

 

75:名無しさん

>>69
先行者利益を得るために、投資してるから赤字という記事

70:名無しさん


日本人はみんな自転車持ってるからLOOPを利用することがない

 

92:名無しさん


まあ成功するスキームて中抜きしなかない

 

94:名無しさん


乗り捨て出来るんなら乗ってあげてもいいけど出来んからな…

 

110:名無しさん


うさんくせー

 

111:名無しさん


docomoの赤チャリが便利すぎるからな

 

167:名無しさん

>>111
あれ便利だよね

114:名無しさん


短期で黒字化できなかったら年々増加する修理費メンテナンス代地獄から這い出せないんじゃないか?

 

118:名無しさん


政治家お墨付きクソ利権

 

119:名無しさん


危なすぎて乗る気にもならんのよ
都心とか都市部でやるのは止めた方がいい

 

140:名無しさん

>>119
んでも都内でしか見掛けないな
田舎の方だと道は悪いし車も飛ばしてるから乗れねえと思う
明らかに危ない運転してるの多いしな

129:名無しさん


需要ないのか
まぁ東京は徒歩圏内だし、用入りは乗ってくるしな

 

138:名無しさん


さっさと乗り手と共に会社も潰れろ

 

150:名無しさん


こんな雑な使われ方してたら黒字化無理じゃね?

 

156:名無しさん


ループの自転車、荷物かごをもうちょい上の方に設置してくれんかな
あんなに下の方にあったら盗まれそうで使えないわ

 

198:名無しさん

>>156
荷物カゴがハンドルに固定じゃなくて
フレームに固定だからあの位置なんだろう

210:名無しさん

>>198
リュックの日じゃないと乗れないわ
あんな位置じゃ盗難に遭ってしまう

161:名無しさん


電動自転車操業

 

172:名無しさん


ざまぁw
そのままさっさと潰れろ

 

194:名無しさん


慣性の法則を舐めてる乗り物