「国内初のLEVEL4自動運転が頓挫の危機に？ちょっと御粗末な事故に技術的難度の高さを感じる人が多数」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2NTU0N
第三セクターなんて天下りの温床じゃねーか。
そんなとこがまともに開発なんてしてねーだろ。
町工場に丸投げして自分たちはゴルフでもしてたんだろ。 -
2 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjE0NjUyN
人間のような高度な判断が出来なければ、日本みたいな狭い公道での走行は簡単に事故になるよ
今のAIの程度からして不可能な話だよ
何で可能だと思うのかね
専用道を作れる環境が無きゃ無理だし、補修なんかの事を考えれば
その状況でも難しいくらいだ -
3 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzczNzUxN
問題ない 車道に自転車を止めたやつを罰しろ
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4 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzA3NTEyM
鉄道の完全自動運転はゆりかもめがあるから地下鉄もできなくはないだろうけど運転手やってる人らの仕事奪う必要もないのが自動化しない理由
公道の自動運転はタクシーの数足りてないから必要って棲み分けだな -
5 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTA5NTcxN
こないだのアメリカでの自動運転タクシーの信じられない事故といい、自動運転技術に疑念を抱く人間も増えたかもしれんが…それでも法整備に比べれば技術の方がずっと先を行ってる感
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6 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:ODc3MzMzM
新しい技術だし、いろいろな状況でのデータを集める事は重要だとは思うけど。
現時点での実用化はまだまだいろいろと無理があるので、実証実験位な位置づけに留めておけばいいと思う。 -
7 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzczNTAwM
現状は専用の道作らないと無理だろう
ゆりかもめ？なんのことやら？ -
8 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTM4NjgyM
街中の自動運転なんて後回しにしてドライバー不足の長距離トラックの自動運転を先にしてよ。寝てる間に次のSAに自動駐車してくれるとか、先頭だけ友人で後ろに無人で何台もついてきてくれるとか。
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9 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MjkzODYxN
車両にレーダーが付いてて、それで自転車にぶつかる条件って何があるんだろうな？
自転車の材質が関係してる？ -
10 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:ODIyOTkxM
考えの甘い人間が多いな
自動運転とかを採用する場合は人間より数段安全にならないと無理だよ
ボケ老人より安全だから採用としてはいけない -
11 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2NTYzN
事故を起こした後の救護活動も自動運転車には不可能だしな
ドラえもんレベルのロボットに運転させない限り実用化は無理そうだ -
12 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTc2NzQ2O
自転車は車にとって邪魔だろうが、歩道をゆく自転車は人間が邪魔でどかそうとするんよな。
歩行者が肩身狭くて困るわ。 -
13 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjEwNjMzN
>>11
ホントそう
責任の所在だけは厳格に法でハッキリしておかないとダメ
もし自動運転のタクシーに乗ってて車が接触事故を起こした場合に
乗客に救護義務が発生するとかだと話しにもならないからね -
14 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:Nzc0ODU2N
障害物センサーが付いてても、車のスピードが勝っていた、、、
ということだな
まだ技術途上ですね（どこかの発展途上国のようだ） -
15 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2Njg1N
車の自動運転の前に電車を全部自動運転にしなよ。
どう考えてもそっちの方が先だろう。 -
16 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQ3M
自動運転は専用の道路か専用のレーンを用意しないとダメだよ
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17 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjE4MjA4M
人間による運転よりも事故率が低くなるのは、開発目的上当然。
問題は「事故率をゼロにできる見通しがない」事。
但し「完全な製品以外認めない」と言ってる訳じゃない。
事故が発生した際の「責任問題」が曖昧なまま開発を進めるなら、事故率をゼロに出来なければ実用化は出来ない、と言っている。
言い換えると、自動運転車による事故に「誰かが」責任を負うことが法的に定められたなら、自動運転車実用化によるメリット・デメリットの評価も出来るようになる。 -
18 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNDY1N
高齢者やおばさんの運転のほうが圧倒的に危険なんだがな
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19 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:Njk1ODUwM
オートクルーズだって高速の車線規制の看板に
突っ込みまくって問題になってるだろう -
20 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjE4MjA4M
>>18
では訊くけど、貴方自身が自動運転車に轢かれても「高齢者やおばさんの運転よりマシ」と納得するか？
言っておくが、自動運転車に乗っている人には一切責任を問うことは出来ないぞ？ 言わば「タクシーの乗客」に等しい彼らはむしろ被害者だからな。
つまり、自動運転車という道具は「使用者の責任を問えない」、恐らく人が今まで扱った事が無い類の道具なんだよ。
その辺り、自動運転に関する有識者会議等でも議論として挙げられているけど、未だ曖昧なまま開発が進んでいる状況なんだ。 -
21 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjcyNTQ4N
これはアップデートすれば問題ない。
自転車が車道に放置なんて人や車・バイクに比べて検出が難しいのは分かることだし。 -
22 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2MTQ3N
完全自動運転かあ
子どもの姿を形取った「こどもの飛び出し注意！」看板
を道路脇に置きまくっている通学路なんかマトモに走行出来るんだろうか -
23 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjI0MTAzM
一番悪いのは車道に自転車止めるやつなんだがな
中国のように監視カメラからの外から見るトップビューな視点がないと
本来は存在しない障害物の対応は難しいよ -
24 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTM3ODI2N
停止しているものにぶつかる、と言うのはレベル4としては失格だな
公道走らせる前の試験段階で潰すべき不具合だろ -
25 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTYzN
複数のアプローチから統合していくしかなさそうだなぁ
センサーだよりは無理がありそう、まだ画像をリアルタイムで解析して運転を判断するAI開発とかの方が楽かも
これらの技術って手動運転のアシストにもフィードバックできそうな技術だから、失敗はあっても続けてほしいわ -
26 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjIzNTQxM
まあぶっちゃけ現状で使えそうなのは高速道路くらいだろうな…
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27 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjY5NTc1M
軽微な物損1件を根拠に将来の人身100件を無くせる芽を摘むのは愚かだと思う
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28 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjcxNDk4O
アメリカで起きた事故と違ってお粗末すぎでしょ
静止物にぶつかるのは流石にヤバい -
29 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTAyMDkxO
ガストの給仕ロボットは、客側が気を使って道を空けてくれるから全く問題ない
自動運転車にもネコの顔描いとけばいい -
30 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjIzNTQxM
>>28
AIというか画像処理やってるとな、移動しない物体の認識って意外と難しいんだよ。背景と認識しちゃうから。
人間と違ってその辺の融通が効かないんだよね… -
31 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MjUxMzI5M
>>27
別に芽は摘んでないべ
それに静止物を避けられないというのは軽微な問題ではない -
32 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2MDM0O
高速に専用レーンをつくり長時間運転に適用すべきなんだよ。町中入ったら人に引き継ぐ。不確定要素を除いた環境でやるべき。できれば雨雪排除できる屋根もつけて。
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