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43件のコメント

「米国政府のEV優遇制度が米メーカー限定になると確定、日欧韓メーカーの車はすべて外れた模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIwOTY2M

    補助金がないと駄目な時点で終わってるだろ……

  • 2 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzM1OTY2N

    日本も内製された電池乗せた車にしか補助金出しちゃダメ
    ホントはあの国対策だけどね

  • 3 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NjEyNDgwM

    日本も国産車優遇しろよ。

  • 4 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIwOTY4M

    補助金があるからといってアメリカ人がEVを買うかどうかは分らんがな

  • 5 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIwOTc4M

    アメリカでEVとか、あの広大な大地で大丈夫なん?

  • 6 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDIzMjAyO

    アメリカ政府がアメリカ企業を優遇するのはある意味当然だろう
    アメリカに工場を作って現地法人が作るとかだったらまた別の話になるのかな
    元々入管レベルですらアメリカで金を生むのかアメリカの金を持ち出すのかで扱いが全然違う国だもんな

  • 7 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NTQzNjU5N

    どうせEV自体がその内また下火になるだろ
    電力と充電時間と容量の問題の解決がしそうに無いし

  • 8 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIxOTM4M

    こういうのは本当に日本も続いてほしい国産以外に補助なんか要らん

  • 9 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MTg1NTUyM

    欧米はこれまでずっと間違えてきたしこれからもずっと間違える

  • 10 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDY0ODc1M

    アメリカは大統領変わるたびに経済要求してきて韓国と大して変わらず好き放題し過ぎだから一度痛い目にあわせれば良い
    どうせEVしか走らなくなるなら日本の自動車工場必要なくなるからさっさと撤退して大量解雇でダメージ与えればいい
    日本の部品の輸出も禁止にすれば車自体造れ無くなってほろびるだろ

  • 11 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDY0OTEyM

    日本ぐらいだよ
    国内自動車メーカーを優遇してないのは

  • 12 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzM1OTY2N

    世界中から安い部品集めて安い人件費で組み立てるやり方の終わり

  • 13 名前:名無し 2023/04/18(火) ID:MzU0NTU2N

    始まりましたね。これがアメリカの本性ですよ。日本はアメリカから撤退すればよい。アメリカは日本にとって敵国です。

  • 14 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIxOTM4M

    たかがEVの優遇で敵国かよ(笑)敵国ってのはミサイル撃ったり反日教育してるシナや南北朝鮮の事だろ

  • 15 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDE3NTEwM

    アメリカで製造してる日本車も対象外なの?

  • 16 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDA0MDkwM

    >>15
    せやで
    バッテリー基準が満たせていないんだろう

    国産か中華、韓国産使ってるんじゃね?

  • 17 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDY0MDI0N

    米国は他国に口出しするなよ

  • 18 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzM3NzYyM

    排出権取引とかいう日本だけ損するシステム
    ホント馬鹿みたい
    白人なんて詐欺師と強盗しかいない下等な生き物

  • 19 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDI0MjU4M

    日本も海外製品締め出せばいいんだよ
    なんで日本だけ公平にしようとするのかさっぱりだわ

  • 20 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzMyOTg5O

    反米か韓国人か中国人のコメントが多いな

  • 21 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:Mzc3NjYzO

    >>6
    だから韓国が酷い目に遭ってるんだね
    まあコスっからい事を散々やってきたから
    その報いってやつだな

  • 22 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzQ3NzM2M

    日本のエコカー減税も同じように条件を厳しくしろよ。
    というか個人的には辞めろだが。
    補助金行政って業界が努力を怠るから衰退する未来しか見えんのだが。

  • 23 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDAyODk5M

    こういう規制があると更にテンション上がるのが日本。

    韓国の会社捨てて、相手側へ寝返るのがKorean。

  • 24 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDYzODM2O

    日本の候補って、
    日産・リーフだけだったよね 150万円ぐらいのね
    韓国は高級路線で300万円以上(400万円以上?)で補助金ありきの車種だけ
    まあ、今後、色々な電気自動車が発表されるから、
    その都度、審査して、追加じゃね? 

  • 25 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NjY2MTU4N

    日本も反日国家に関税かければいい1万%くらい。

  • 26 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzUxMjg5N

    二度と日本に非関税障壁撤廃とかぬかすなよ

  • 27 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MTA4ODc5M

    日本は、TPP加盟国以外に対しては、同じ事をするべきでしょう。
    当然、その対象は、アメリカ、韓国、支那、EU諸国などね。

  • 28 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MTg0NTAxN

    米国内メーカーも数社ハネられたって韓国のニュースでは言ってたな
    だから補助金受けられなくても大きな差ではない、ともw

  • 29 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzIxODM1O

    内燃機関捨ててEV完全移行を決めたホンダへの追い討ちになってない?

  • 30 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NjE0NTY2M

    EVで問題なのは車自身より充電スタンドやろ
    本当にEV推進したいのならスタンドを設置する企業のほうに税優遇とかしたほうが早くね?

  • 31 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDk2MDk4M

    そもそもアメリカの広大な西部を走れる航続距離あんのかよEVって
    高速充電スタンドを整備しないと普及自体が困難だぞ
    都市圏は自家用車あんま持たんしな。その都市圏で戸建て持てる富裕層はバカンスに長距離乗れる車必須だし
    お国柄に全く合わないって自覚ねぇだろあいつら。何度同じような失敗すんだよ。アメリカの自動車産業って昔からどうしてここまでバカ極まってんの

  • 32 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzYyMDE4N

    まー優遇措置って自分たちにとって弱い産業を守るためだからね
    日本の自動車産業強すぎて優遇措置までして守る必要ないからね
    農業とかは一応守ってるし・・・

  • 33 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDAyODk4N

    本文>>37
    日本がやったところでアメリカは痛くもかゆくもないよ、そもそもアメ車は日本で全然売れてないからw

  • 34 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDI0MTUxN

    ※31 
    富裕層なんて自分で免許とって飛行機も乗るからな 
    近場の飛行場に飛行機を預けてのるからな、その飛行場まで結構距離あることもあるからBEV使わないぞ。あの広大な土地だから飛行場のまわりがらがらだし 
    お抱えパイロットいるかもな 
    日本人がセスナの免許とりにアメリカでとる方が簡単&安いだろうし(今の経費はわからんが)

  • 35 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NjEyNjc0N

    まぁ、これは別に良いんじゃない?

  • 36 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NjU3NDIzN

    米国の民主党はニューディール政策が基本です
    国家資本主義的な考えです、最初から国内産業だけと思っていました

  • 37 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDA0MDgyO

    >良いんじゃないの、そのうち時代遅れとなり
    競争力失う!!

    日本だってエコカー減税やっていたし燃費の悪かった米国車は実質的に減税対象外だったしね。

  • 38 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MTc1OTgzM

    >車載電池に関する条件をクリアできなかったため

    条件をクリアすれば対象車になり得たんだから不公平ではないやろ
    泣き喚き散らしとる韓国が異常なだけで

  • 39 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:MzcwMDA3M

    例え米国で電気自動車を販売してもどうせプリウスみたいに言い掛かり訴訟に全面敗訴で多額の賠償金を請求されるだけだから、正しい答えは「日本製電気自動車及び関連部品の米国輸出禁止」が妥当だろう。部品への訴訟すら許してはならない。

    なお、隣国のカナダとメキシコには日産リーフを激安で輸出すれば良い。対米経済制裁とはそうやってやるべきもの。

  • 40 名前:匿名 2023/04/18(火) ID:NDYzNjkwM

    マジどうなるんだろう…。

    未来が不確実すぎる。

  • 41 名前:匿名 2023/04/19(水) ID:MTU3NDIwN

    ルール内で努力する日本
    都合次第でルールを変える欧米
    ルールを守らない中韓と言った
    ところかな?

  • 42 名前:匿名 2023/04/20(木) ID:MzMwODc1M

    まあEV自体最初から斜陽だからどうでもいい
    あんなもんじゃアメリカは移動できない
    急峻な山岳地帯や鬱陶しい雪原地帯や木以外に何もない大森林やだだっ広い砂漠だけという区間があまりにも多すぎる

  • 43 名前:匿名 2023/04/20(木) ID:MzMwODc1M

    ※41
    ルールを守らないといったところでそもそものルールが存在しないところではチャイコリはなんもできんからな
    なんなら今回はルール無視するところを逆利用されてハメられてるし

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