「中国製の格安EVを大絶賛するマスコミ記事に読者から反論殺到、安全基準はクリアできるの？」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDIzMzcwM
最近は東大()の人ホントに増えたよね
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2 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NTE4MjQ4O
マスゴミが垂れ流す悪意。覚悟して書いてね。今の時代。
あなたが良く利用する、コンビニの店員さえ、あなたを見張ってるよ。 -
3 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDY4MDE4N
ガラパゴスって言うやつ馬鹿
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4 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NTY3MzQ1N
元記事読んだが、日本国内のEV車普及率が低いことに何の問題が？
EV車を販売してるメーカーは困るだろうが、ガソリン車が主要の国内メーカーもガソリン車オーナーも困ってないぞ？ -
5 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODEwMTUxN
管理人さん、リンク先yahooはやめてほしいな
どこの記事だか分からん
元記事のリンク、この場合はpresidentにしておくれよ -
6 名前:ああ
2022/11/22(火)
ID:MzkyMzA4N
日本は狭いので事故車・廃車の仮置き場がない。
広い国土の国は埋める場所、放置する場所が取れる。
走る爆弾車の実験場として中国で実証すべきだろうな。 -
7 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjI2Mzk5N
提灯
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8 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjE1MjQxN
安全基準どころか、「ガソリン車と同じ扱い」をした瞬間にコケるのが今のEVの実用上の限界だぞ
日本じゃ海外ニュースサイト系または自動車技術系のサイト以外ではあまり取り上げられなかったけど、中国では大型連休で多数のEVが充電不足で死んでた
その原因は「充電サイトの不足」「充電時間の長さ」「走行可能距離の短さ」、そしてそれらが積み上がることで発生する「膨大な数の充電難民の発生」だ
もう何年もEV優先でやってきた中国ですらこれだ、日本どころか世界中で同じ問題が立ちはだかるぞ
あと日本車メーカーがEVに対して懐疑的で、主軸にすることに対して二の足を踏む理由でもある -
9 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:Nzc3ODYzN
たった３０分試乗しただけで、安全性なんか解るわけがない。
SNS情報を鵜呑みにするのも危険だけど、商業誌の提灯記事なんて
全く役にたたんよ。 -
10 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDIzMzcwM
※5
スレログでヤフコメも扱ってるので仕方なし
今回はヤフの方がリンク先としては適切よ -
11 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkyMjk0N
中国人のEVユーザーが冬場は毎日充電しないと通勤にすら使えない、常にいつバッテリーが切れるかヒヤヒヤしながら乗っている、って記事があったなぁ
航続距離を伸ばすにはバッテリーを多く積む、それだと車重が増えてバッテリー消費が激しくなる、そうだ安全性を犠牲にしよう、というのが中国EVのコンセプト -
12 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MTMyOTExM
報道記事、検証記事、販売促進記事、印象操作記事、…
区別のできないバカは、マスゴミに騙されます。何回も永久にｗ -
13 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzMzUxM
ガラパゴスっていう言葉を使いたかった車知らないおじさんw
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14 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NzQ4NTg1M
EVは中国のデーターとして中古価格がガクって落ちるでしょ？長距離は安いなら割り切って通勤とショッピングくらいでいいけどさ。バッテリーの劣化だよな。スマホでも1年くらいでリチウム電池が１〜2割劣化するじゃん。それで5年持つのって。それから売れるの？
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15 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MTgyMjU1O
元特任教授ってクビになったのなら無印の評論家以外では？
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16 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODE0Mjg4N
世界的な流れだから日本もEV車を意識する事は必要だろう
ただ、それが中国車凄い！って事にはならないわな
マスコミが特亜を絶賛する時って、闇の部分には絶対に触れないし、日本人もその事は今じゃ常識だもんな -
17 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NzQ4NTg1M
スマホとかバッテリーが４０％劣化したやつは電池を変えないと使えないからな。多分車も６−７０％劣化すると廃車れべるだと思う。テスラとかまだオーナーが２年くらいしか乗ってないからホントのバッテリーの問題が浮き彫りにされないだけで
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18 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkyNDMxN
HYONDEのIONIQ 5、
売れた台数より、提灯記事や動画出してた「モータージャーナリスト」の方が多かった。
UNAさん、好きだったのに、UNA氏まで動画出しててがっかりしたわ。 -
19 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjIxOTg1O
充電工具がこれだけ普及したのはバッテリー交換が容易で「連続」作業ができ交換電池も数千、数万円で手に入るから
内蔵でいちいち作業中断してたら普及してない
内燃は10リットルの携行缶でもあれば50km以上確実に走行できるが同重量のポータブルバッテリーで何キロ走れるのかね
動力としてのモーター自体は内燃より優れているが電池が話にならない -
20 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkxMzc1M
EVは都心は無理だろ
田舎ならどうにかなるが
まだ課題が多すぎてな -
21 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkyNDMxN
リチウムイオンバッテリーの欠点というか、
あれ？最近変だな？と思っていたら、ガクッと突然使えなくなる。
自動車でそれ起きるんだけどどうすんのよ？
日産ぐらいに手厚いサポートしてないと庶民が持てるもんじゃないよ。
おまけに「中国製の格安EV」、バラしたら、フォークリフトの流用だってバレたじゃん。しかも学生が溶接したような組み立てっぷり。 -
22 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzNjczN
SDGsとやらの10何個かのお題目、大半の人は面倒だからちゃんと読んだ事もないだろうけど、読んでみたら頭お花畑の極み&理想論かき集め過ぎて矛盾だらけ。EVカーは正義みたいな論調だけど日本のHVカーに逆立ちしても勝てない欧米お得意のルール変更。EVカーを生産するにもエネルギーは必要だし、再生可能エネルギーとかそれっぽく誤魔化してるけど、太陽光パネルも巨大な風車も造る、運ぶ、設置、維持、破棄には莫大なエネルギーがかかるし、かかったエネルギーをペイした後どれだけの上積みがあるかの説明も十分ではない。
原油やガス全振りは産出国が偏ってリスキーだから比較的どこでも採れる石炭資源を高効率でエネルギー変換できる発電所を研究開発頑張ってた日本を狙い撃ちしてカーボンニュートラルだのなんだの難癖つけて攻撃してるのが現状。
ガラパゴスでもなんでもいいから中国製の人が乗れるラジコンが街中を走り回る事態は避けてほしい -
23 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzNDczM
勘違いしている人が多いけど、衝突安全性と車検は殆ど関係が無い。保安基準に適合さえしていれば車検は通るからね。だから、屋根どころかフロントガラスさえ付いていない無い最新スポーツカーなども日本で走らせることができる。軽トラだって、あんな車体で普通に型式認証。
ミラーやシートベルト、投下類、フェンダーなど内容は様々なんだけど、車検（法律）上の安全と、世間一般の言う衝突安全は実は異なる。
車幅や排気量が軽規格に収まるなら軽になるし、収まらないなら普通車になるだけ。 -
24 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkyNDMxN
このジジイ、常に謎の上から目線で長々と、でもよく読んだらなんにも内容のないこといつも書いているよな。社会人経験ないから。
＞23
＞勘違いしている人が多いけど、 -
25 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzNDY1N
東大工学部出身のゴールドマン・サックス
特任教授なんてアルバイトみたいなもんだ
提灯記事とポジショントークの専門家だな
インドのタタ自動車のナノでも同じだった -
26 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDY0MjI4N
海外EV押しの輩はホント乗る人間の事考えてないのな
常にイデオロギーが先にくるド腐れが -
27 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:Nzc4OTgyN
車がどうしても必要な人は既に持っている。
安い車を大量生産すると言うことは同時に二酸化炭素やバッテリーなど難解な副産物大量廃棄を意味する。既に今の地球に80億人は過負荷である事も明白だ。更にそこに天文学的化学物質を散布して問題がないとする考えは問題以外のなにものでも無い。
地球をここまで破壊したのは「学者達」である事を否定できる人間も存在しないし自然界から見れ合理主義と学者こそ「下衆」の極み、蔑むべき、忌むべき、恨むべき汚物。 -
28 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODIyNjgzM
チャイナボカンが街中走っているという事実だけで怖いんだが
なんでも爆発すると名高い中華製品を
よりにもよって人の命を預かる車、中でも爆発し易いEVで導入するなんて頭いかれてるわ -
29 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDI1NDExM
ガラパゴスこそ最適化の頂点にして最強なんよ。
それに勝ちたきゃガラパゴスの王者にならなきゃいかん。 -
30 名前:くまむし
2022/11/22(火)
ID:NDI5MDg0N
チャイナボカンだけではなく、Kボカンも上陸しているんだが？！
何処まで日本政府はお花畑なんだよ～！
しっかりせいよ！ -
31 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkyMjk0N
安全性は日本の自動車の方が一日の長があるよ
仮にシャーシや駆動系、電気系統がうまく出来ていても
チャイナのバッテリーは怖すぎるからなぁ… -
32 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkzMjAyM
中古で全然EVが出回らない事から簡単に察することが出来ると思うんだけどね
普通のガソリン車ならトヨタであれば三年後でも半額近い値段で中古車買い取りがされる
これがEVになると、2割くらいあればいいほつ -
33 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDkzMjAyM
ガラパゴスと馬鹿にできるものと、できないものがある
車においては日本は間違いなく修羅の国 -
34 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDQ4MjU2O
何時爆発するか分からん中華製になんか誰が乗るかよ！
何処かの地方自治体が中華の電動バスを購入したのはいいけど故障頻発で
貴重な税金をどぶに捨てたとあったぞWWW -
35 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjIyNzc5O
あたおかがよく使うワード
ネトウヨ、ガラパゴ、推し -
36 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDQ3ODI4M
＞60万円の中国EV
EV＞バッテリー＞爆発
チャイナ＞爆発
そんなコワイもの買うか！！
爆発して大火事にでもなったら人生終わりかねんは！
チャイナボカンを知らんのか！ -
37 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODE4Mzk3M
中国製というだけでアウトだよ、多くの日本国民は。
それにしてもこの教授、中国から結構なおこづかいもらってんだろうなw。 -
38 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkyMzA1M
ズレズレお爺ちゃんの記事は無価値
生産された途端に産廃だよチャイナEVは -
39 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzMDk4M
どこぞの自動車評論家がどうとか東大の教授がああだとかぶっちゃけもうどうでもいい。
だってコイツら、その車を自腹（←これが再重要）で購入して長期レビューしてる訳じゃ無いからな。
レビューを読みたいのは実際に購入を検討してる人間が本当に気になってるのは長期的な使用感。それが無ければもう意味の無い時代になってる。
「EV最高！」つってる奴が実際何乗ってるか。まず話はそこからだ
。 -
40 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDUwNzQ0N
雉沢の中華版かね？
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41 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDU5MDg1O
朝鮮人もそうだけど弁護士教授医者などの名を使い正当性をアピールする
ところでいくら貰ったの -
42 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDA5MzgwM
>今年は一時的に120ドル越えたりもしたけどだいたい80ドル前後
電気代は上がる一方でガソリン代は安定
利便性、安全性だけでなく、ランニングコストでもどちらが優秀か明らか -
43 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDA4MzU5N
何と比べてかね。
軽のハイトワゴンそのもののサイズなんだが。
220：名無しさん
駐車場に停車してたサクラをまじまじを見学したけど、車体小さすぎてまじで走る棺桶だったわ。
一方的にぶつけられたら、まず大怪我するわ。購入する意欲、一気に亡くなった。 -
44 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDUyMjIxM
何日か前に、沖縄で中国領事に新聞各社が集められてましたねぇ。
で、その後に提灯記事が沢山出てきてますねぇ。
新聞社って、何のためにあるんでしょうかねぇ。 -
45 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjE1MzAzM
EVは床下に燃えやすい素材と高エネルギーを積んでるので、燃えはじめたら全焼するまで消えない。
安いEV買って買い物上手のつもりでも、それが発火して家を燃やしたら元も子もない。
家が燃えなくても、外出先の駐車場で発火して両隣の車両を焦がすだけでも大損。
安いEVが出回りはじめたら、数年は様子見した方がいい。
中国製EVならヤバいニュースは報道しない自由で放送されないだろうから、表面化するまで5年以上はかかるのでは？ -
46 名前:
2022/11/22(火)
ID:NjY1MjMyN
走行中に突然火を噴く自動車やバイクの映像が
その中国で山ほど挙げられてるのにw
そんなの導入するくらいならゴルフ場カートを
一般道で走らせられるように改造して欲しいわ。 -
47 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODA3ODA2N
物乞い書生とは卑しい生き物だ
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48 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDEzMTU1N
中国には莫大な数のEVの墓場があるみたいだけど…？
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49 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NTU0NjAzN
本スレ220の文章から漂う香ばしさよ
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50 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDQyNzQ1N
まあどこ製だろうが
「コレすごい」って論調なら別に良いけど
（買うか買わないかは消費者の自由）
「コレだから日本製は…」とか「コレ買わない奴はバカ」みたいなのはなあ…
ガソリン車しかない時代から「軽は日本独特」って皆知ってるんだから
（税制や生活パターンとかが深く関係してるから） -
51 名前:LX16
2022/11/22(火)
ID:MjIyNzQxN
日本で電気自動車を普及させるには外気温マイナス30℃で室内気温プラス25℃を最低1週間維持出来なければ無理だろう、そうでなければ八甲田山の拡大再生産になるだろう、
素人考えだけど、ほぼ毎年雪で道路が通行止めになることを考えると上記くらいは必要だろう、安全係数をどのくらいになるか、にもよるが。 -
52 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDU3MjY2M
ふ～ん 鳩ちゃんの同窓か、
二人で仲良くやって、表に出てくんな、迷惑だ。 -
53 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjI4MTkwN
安い、というだけの理由で中国車を選択する人がいると思えないが？
商売ならコスト面で選択のひとつになるかもしれないが、自家用車を買うのに中国車なんて選択は無いわ～。
近隣はマンション住みが多数。充電どうすんのよEVなんて。
マンションの駐車場に充電設備設置がデフォになるのは、まだかなり先の話だと思うわ。 -
54 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzMTY1M
記事書いている奴、東大工学部卒業だけど、経歴がまんまコンサル屋なんだよな。
技術的な問題が前提にあるのに、価格面しかもイニシャルコストを重視している印象で、やり逃げコンサル丸出しな気がする。 -
55 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDM1ODEyM
まともな日本人なら60万の車に命預けねえよｗ
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56 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODE5MjA1O
こういう日本disの提灯記事、クリーンディーゼル(笑)の時に散々見たよ。
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57 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MjIwNTMwN
遊園地のゴーカートかな
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58 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDY0Nzk4M
これグレードによってはエアコンもエアバッグもついてないやつやろ
動力がモーターってだけの半世紀より昔の車と言っても過言じゃない -
59 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODIyNzIxM
セルモーターで動かせんスクラップなんぞ要らん
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60 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDY4MjM5O
イギリスだかアメリカだかの連中が実験で悪路やら色々テストしたらバッコバコに走りながら壊れていくようなおもちゃだったじゃん、中国の格安ＥＶなんてｗ
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61 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MTMzMDc0M
もうそろそろ、マスメディアに対して、自分の発言に対しての責任を取らせるべきなんじゃないのかな。
先の大戦を煽った責任はまだとっておらず、未だに同様の事を繰り返しているよね。
責任を取らせないから繰り返すんじゃないのかな。
国民は、無責任に嘘で扇動するマスメディアを吊し上げるべきでしょう。 -
62 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NTY2OTEwM
自家用EV流行らんのは単純に不便だから。
ガソリン車やHV車と同等レベルの安全性、動力性能にならないと一過性ブームや押し付けでは買い手も増えないかと。
大都市部の富裕層ならともかくクルマ社会の人達は現実見えてるから買いたく無いだろうよ。 -
63 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDQyNTI5M
テレビ朝日もちょっと前にロールスロイス丸パクリで共産党賛美歌が標準装備の中国車を絶賛してたな
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64 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzNDgwM
この人、本当に東大工学部機械工学科卒なのか？そりゃ自動車は専門じゃないだろうけどさ、安全基準とか理解出来るだろ？俺らより遥かに頭が良いんだから。
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65 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzMTY0N
批判殺到してる人たちのアイコン、キモオタブルーか違いイエローっぽそう
したり顔で反論してんの馬鹿くさいわ、無理に決まってんじゃんか -
66 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODIyNzIxM
爆弾を評価すんなよ無能
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67 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:Njc0MTM5M
人命軽視の人権すら無い国の車なんて乗れるかよ、自転車ですらポンコツだろ。
安物買いの命失い。 -
68 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzMTU2N
まず、反日プレジデントのソースって時点で記事を読む時間が無駄。
岸田がキンピラにビビって５つの約束とやらを決めた途端にこれだからな。安全性能なんて、政府はするつもりすらねーだろ。どうせ、岸田が中国と約束したことを強引に通すだけ。命欲しかったら買うなってこと。ただ、巻き込まれたらどうしようもないけどな。 -
69 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:ODE1OTUyN
そんなに絶賛するなら自分達の乗る車全部チャイナEVにすればいいのに。
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70 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MzkzNDc5N
環境問題に配慮するだけならカブのエンジン詰んだ一人の利用の小型車作るほうが利便性がたかいだろ。中国のモーターは消費電力大きいし、バッテリーは寿命短いし。
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71 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:MTgyMjc4N
中国EVに乗るなら、原付のほうがマシやろw
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72 名前:匿名
2022/11/22(火)
ID:NDUzNTI3M
寒い田舎なんで、日本製だってEVなんて絶対乗らん。
中国製なんて燃えるだけっしょ。 -
73 名前:匿名
2022/11/23(水)
ID:ODUyMTUwN
EVゴリ押しは本当に諦めが悪いよな。完全上位のPHVのほうが世の中に出回ってる時点で勝ち目がないっていい加減気づけよｗ流石にこの価格帯で安全性が重要な商品はゴリ押しではアホと金持ちにしか売れんぞｗ
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74 名前:匿名
2022/11/23(水)
ID:NDQyNjkwO
日産のサクラくらいならまだしも、中華自走爆弾に乗り気はねーわ。
それをガラパゴスだの意識が低いだの、誘導しようとするマスゴミはなんでそこまで中華の走狗なんだろうね。カネ？反差別という麻薬？ -
75 名前:匿名
2022/11/23(水)
ID:NDExMDI5M
反日雑誌って、やっぱり在庫だらけなのかね？
ツイッターでのパヨクのフォローが一切無くなればサンドバッグになるだけなのに、そんなことすら理解出来ないんだな。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります