「ヨーロッパが推し進めるEV増産計画が資源価格高騰により頓挫の危機にあると判明した模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDI1OTczM
核で作った電気を買ってCO2削減の為と
インチキ臭い事を言ってる連中が言ってる
事だからな -
2 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzg0Nzg1N
コロナとev騒動で判明したのは欧米の支配層の
知的レベルの低下 -
3 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NzM2MTkyO
ＥＶ化は、推進しますが全部という考え方は異常です
我が国のＨＶなどに勝てないものだから、ＥＵなどが必死にＥＶと騒いでいる
しかし、暫くはガソリン車は必要ですよ -
4 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzg0Nzg1N
来年あたり欧州に大寒波でもきてevのせいで大停電やら
物流の混乱がおきて今度は再エネではダメだやっぱ
ガソリン車とか石炭とかいいだすかもしれん -
5 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NzQ0OTc3O
欧米には悪いけど安心してしまった
アチラの都合で不便なEV車に乗るなんてゴメンだもの -
6 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MTY1ODE1N
こんなの秒で予知できたろ
マジでEU終わってんな
脱炭素とかいう戯言は
とりあえずあいつ等だけで進めてりゃ良い
菅前総理に炭素ゼロ目標とか言わせたアホは死んでいい -
7 名前:名無し
2021/12/20(月)
ID:NDI0ODUzN
別に欧米諸国は気にしてないやろ？
日本のハイブリッド車に勝てないせいで無理矢理にEV車をごり押ししてるから
東南アジア諸国、南米諸国、アフリカ諸国、ロシアとか東欧はガソリン車を選ぶから
電力が安定しない国や充電場所が作れない都心部から外れた地域はEV車は無理 -
8 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3NzAyN
仮にEVが頓挫しても、EUの自動車法規はそのまま日本にも適用される
将来的にGPF搭載は必須だからガソリン車もディーゼルみたくエンジンブローのリスクを抱えることになる
エンドユーザーからすれば買えるならEVにした方が良いとは思う -
9 名前:名無し
2021/12/20(月)
ID:Mzg4MDAxM
日産のEパワーは、ガソリンの内燃機関で発電して、電池に貯めて走行。
電池は小さく出来るが排ガスが出る。
トヨタの水素の内燃エンジンでEパワーを作れば、小さい電池で廃ガスは出ない。 -
10 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDA2MDMxM
あれだけカッコつけて脱炭素だのＥＶだの喚いていたからな、
署名しなかった日本に厭味ったらしい化石賞なんてものを送ったりして
意地でも頓挫なんか認めねえだろ
署名はしたけど実現するかは別の話だって言って笑いものになった韓国が実は一番正直だったってオチになったり
まぁ、EUも韓国もお似合いだけどｗ -
11 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:OTM5MjU5O
EVが作れないならHVを作ればいいのに。
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12 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDcwMTk2N
毎年排ガス規制を強化するが、特に技術的裏付けは無し。当然メーカー側は
ついて行けない。陳情するも無視。結果、ヨーロッパの全メーカーが規制のがれの違法な計測をはじめる。それがばれて大騒ぎになった。クリーンディーゼルとかいってEU内シェア6割いってたものも全部規制前以下の窒素酸化物まき散らしエンジンだと判明。まともに排ガス規制をクリアしていたのはトヨタなど日本メーカーのみ。面目丸つぶれになったEUは逆ギレ、「もう内燃機関は全廃！」とか言い出す。もちろんまた裏付け何も無し。無能さ極まれる。ポリコレ脳。 -
13 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDcwMTk2N
>11
HVこそ日本が最先端だから、EUもアメリカも受け入れられないんですよ。 -
14 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzg0NDk5N
トヨタがEVで大攻勢をかける可能性が高いのを見て、EVから撤退する前フリか？
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15 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3MzgzM
コロナで人不足なのかと思っていたが、戦争がすでに始まっていてそっちに流れていることもありえるのかなとチラッと思った。
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16 名前:名無し
2021/12/20(月)
ID:NDI0ODUzN
※11＆13
日本のトヨタがHVの特許を公開して無料で使って良いと言ってるのよね
欧米諸国は意地でも使う気が無いらしい
余程、日本基準になるのが気に食わない
プライドが許さんのだろうね
寒冷地帯はEV車は無理なのに…
ジャングルや砂漠地帯とかも無理なのに -
17 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3Njk1N
>>15
超語句が世界の穀物の50％を買い占めて貯蔵してるらしい
準備は進んでる -
18 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDQ3NjY3M
中鮮激安劣悪バッテリーセル大量輸入しといて
リサイクル方法確立すればあら不思議
産総研とか理研かデンソーあたり
リチウムリサイクルとか研究ガシガシやってんでしょ -
19 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDIxNjkwN
日本という出る杭を叩きのめしたいだけのＥＶ推進
白人基準が世界基準であり続けるという幻想死守
このまま突っ走れば当然のようにまた日本包囲網に繋がり戦争へ
歴史は繰り返す -
20 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDI1NTAxM
他の電池というが原理的にリチウムでないとあそこまでの電圧は出せないんだよな
コバルトはまだ大体の余地があるけどリチウムを変えて電圧が変わった場合、車体の設計そのものが大幅に変わりうる -
21 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDI1MzgxO
ディーゼル規制がEV導入の為だからな。
それをクリアしたのはトヨタとマツダしかなかった。 -
22 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzk4MDI1M
>>3
それな
半EVであるHV造れないってEU(言う)ヤツらがフルEVをどうすんだよ？？
またぞろ “クリーンディーゼル”(大笑い) 二番煎じか？？ -
23 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NzA4MDU3N
白人は日本人どころか支那人よりも頭悪いからね。
ヘタすれば韓国人レベル。 -
24 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDM2NjY0O
え、EUって既に材料枯渇とか高騰とかを織り込み済みで
「EV、EV」言ってたんじゃないの？ -
25 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NTE2NDQ5N
ドイツは中国と商売したくて必死なので、苦渋の決断とかもっとらしい言い訳でやらかすと思う。
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26 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDI0ODY0O
産油国がEUに戦争仕掛けてもおかしくない
それぐらい死活問題 -
27 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NzQzOTk3N
日本の自動車業界に勝てないからって、脱炭素などというきれいごとで
ゲームチェンジを狙ったのだろうが、初手から大失敗かね？ -
28 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NjA2NTgzN
毒ガス車社と米GEが「ハイブリットは過去の技術、EVこそが最先端！（実際はハイブリットのがメタクタ上位技術しかも日本勢権利特許が鉄壁）」って又ぞろ嘘百回電通商法始めるみたいな報道あったじゃん1、2年くらい前に。
で。2、3ヶ月前に米GEが分社化して、バッテリ部門無くなったんじゃなかったかな？
つまり、そういう事だよね。 -
29 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MjA0NzkxM
EUは白人優位の夢を見続けていたいからな、現実など見ないようにするだけ
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30 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3Njk1N
>>14
トヨタははそご外されつかもな
読んで入るだろうが
実際奴ら口ばかりでさっぱり実現するような行動なし -
31 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzk5MTEzO
いっそのこと個人所有の車禁止!で将棋盤をひっくり返し兼ねないなEUはw
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32 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3Njk1N
>>16
作りたくても作れないんじゃ
特許ガン無視の中国すらコピーできなかった
工作精度がきちがいレベルで燃費が出ないんだろう -
33 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NTE1MTMwM
EVなんか何で拙速に事を進めようとするのかな、世の中大きく変わるんだから、もう少し地道にやってけばいいのに!
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34 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzAxMDk0N
自動運転 基本OS＋アップデート
バッテリー 本体価格高騰＋交換費用＋リサイクル税
EVで車は低価格になるという嘘がそろそろバレるんじゃないかな？ -
35 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NTE2MDc0N
ローマ帝国の時代のほうが頭良かったんじゃないかね？
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36 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MjA0NzkxM
ローマにもどこの国にも言えることだが、追い詰められたり負けが込むと
地道な中道でなく、大抵一発逆転を夢見て危険で極端な悪い選択肢を選ぶものでな…
そして博打が成功することはほとんどない、だれでもわかってることだがな -
37 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzk1OTc4M
はい、トヨタがEV発表して、勝てなさそうになってきたから、ルール変える言い訳作り始めてきた。恐らく、バッテリーに関して、トヨタが不利になるような物を今頃必死で探して、それを使うようにルール変更するはず。だから、トヨタは全方向で進めてたんだよな。どんどんルール変えていくから。
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38 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDM1MTM2O
LCAの面をトヨタ単体ではクリアできないからこのままの路線で攻めてくるでしょ
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39 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3MzcxM
今のエリートは、「僕の私の考えた最強の（ry」が先にあって、それに合わせて都合の良い事実を繋ぎ合わせる奴らばかりだから、最終的な整合性などとれる訳がない。
勝てなければルールを変えてしまえば良いという考え方を捨てぬ限り、悲惨なことになろう -
40 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NTE1Mjg0N
歪な綺麗事に頃される
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41 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDA3NDU5O
EU自体が日本に対抗できないから結成された機構だと思い出した方がいいんじゃないか。
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42 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MjAzMTk1O
トヨタは水素エンジンの低価格化と普及がんばってくれ。
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43 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:NDQ3NjY1M
EUのEV推進は政治的なアレだけど、BMWはじめ各メーカーは水素開発続けてるぞ、トヨタの急にEV発表したり、落ち着きどころを見つけるまで、ブラフ合戦は続くのよ.
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44 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3NDEwN
どうやったってトヨタを追い落とすのは無理だろ
ガソリン、水素、EV、HVを同時に開発できるのなんてトヨタぐらいじゃないの？
無理にトヨタを潰そうとしたら欧州の自動車メーカーもヤバイぞ -
45 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzg0NDk1M
そもそもＥＶで脱炭素社会になるという考えがオカシイ。
バッテリーってエネルギーロス半端無いって事実はまだ何も変わってないのにＥＶ推進してしかもバッテリー材料まで高騰するとかアホの極み。 -
46 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MTMwOTA2M
>>4
すでにスペインがエラいことになってる。
https://blogos.com/article/573850/
風が吹かず電力価格が4倍に…｢脱炭素の優等生｣スペインが陥った再エネ依存の悲劇 -
47 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:Mzc4ODUzN
もともとEV用バッテリーに不可欠なコバルトは希少資源なので、ＥＵの思惑は通らないと思っていた。
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48 名前:匿名
2021/12/20(月)
ID:MzU3NzAyN
トヨタは水素ジェットエンジン開発してしまえ。
バッテリーモーターじゃ空飛ぶのは無理だからな。 -
49 名前:匿名
2021/12/21(火)
ID:NDQ3NDE1M
ヤンマーが船で水素タイプ出してるね
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50 名前:あさひ
2021/12/21(火)
ID:NDM4OTk5M
そもそもの話、バッテリー作るのにも相当な排出ガスがでるとか。
ちっともエコでないのは、笑い話か。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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