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44件のコメント

「「これは絶対に起こしてはならない事故だぞ……」と東武線の集団接触事故に衝撃を受ける人が続出、日本でもこんなに適当なんですか?!」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:OTE5MTA2O

    普通に現場猫案件では?

  • 2 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxMzg0M

    東武とJRの区別がつかないガイジ笑った
    ガイジは余計なことに首突っ込みたがるよな

  • 3 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDI0ODYzM

    日本ではよくあること

  • 4 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU2NjIyM

    JAF職員でさえ後続車を踏切内で嵌め列車衝突させる国だからしゃーない

  • 5 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxOTY1O

    線路上で除草作業中の4人が東武鉄道の特急「スペーシア」と接触、搬送先で全員の死亡確認
    2026/08/20 12:35
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20260820-GYT1T00150/
     
    なんやろ、これ。
    線路しかないような場所の話かと思うたら、駅構内みたいやね。
    ありえんと思うんけど、どういう状況やったんか。
    (; ・`д・´)

  • 6 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjA0OTkzM

    日本の安全管理も特ア並みに成り下がったってこと!

  • 7 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3NTkzN

    刈り払い機を使うのやめて除草剤にすればいいんだけど、環境馬鹿がクレームを入れて公共インフラだとほとんど使われないんだよな。
    早いし比較的静かだし石が飛ぶこともない。前見ながら作業できるし。
    刈り払い機なんて足先しか見ないし、周囲の音もほとんど聞こえない。

  • 8 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3OTg1O

    韓国中国を笑ってられないな

  • 9 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxOTY1O

    ※3-4
    ※6

    列車を吹き飛ばした中国のトラック 『あり得ない』衝突事故の真相
    2026年7月6日
    https://www.visiontimesjp.com/?p=52775
     
    南京地下鉄、男がドアを蹴りまくり大暴れ 「死にたい」と絶叫
    2026年8月18日 /?p=53132
     
    【コラム】金正恩、暗殺の恐怖で眠れず…22年前の「竜川駅爆発」ミステリー(1)
    ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2026.02.11 13:46

      
    それは一大事やよねえ。(´・ω・`)

  • 10 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDcwMTgyM

    嬉々として日本ディス始める輩はみんな日本から消え去ってくれ
     
    日本の鉄道のダイヤは世界一緻密で正確なんだし、管制室の情報をベースにした、接近前に(余裕を持って退避できるタイミングで)警報が鳴る通信端末なんかがあってもいいと思うんだけどなぁ
    もちろん、それがあれば見張りの目視はいらないってことではなく、ダブルチェックとして両方あればこんな不幸な事故は最大限に減らせると思う
     
    片方が充分に機能しない事態でも最悪の事態を回避できるよう、セーフティは複数設けないといけないよね
    特に人命が関わる所にはさ

  • 11 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NjgzMzYxN

    見張り員が運転手に「ヨシッ!」と許可出したから、スペーシア側は警笛鳴らして走り出した
    ……退避させる前に合図出したろ……

  • 12 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3NTkzN

    人が死んだ嬉しくたまらない奴が、そこら中で同じような書き込みしてるからな。

  • 13 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDM0OTk1M

    確か辺野古の事故も東武トラベルだったよね?

  • 14 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE1MTQ1M

    列車見えてもギリギリまで仕事しなきゃならないのかな

  • 15 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjA0NDIxM

    4人も被害者が出ているから被害者の過失ではなく現場自体に問題がある。そもそもやるなら夜中に作業すれば問題なかっただろ?

  • 16 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTY1ODQ2N

    全員亡くなられた
    ご冥福をお祈りします

  • 17 名前:  2026/08/20(木) ID:NDQ3NjcxN

    スペーシアは時刻表通りの運行だっただろうから非があるとすれば除草作業者側
    作業手順書は多分あっただろうけどまあ守られてなかったんだろうね
    なかったとしたら論外

  • 18 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTk5NzA0M

    >>13
    >ID:NDM0OTk1M
    『確か辺野古の事故も東武トラベル』

    以前は「東急観光」そして2006年01月31日に独立して「トップツアー株式会社」
    その後に「東武トップツアーズ」に名称を変更。 ですね。

    昔の「東武トラベル」も「東武トップツアーズ」に名称変更。

    名称は同じですけど。まあ、何と申しますかね? 言いますか「中身は縦割り」みたいな。 ね?

  • 19 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:Mzk0MDAzM

    必死であおってるけど、この情報だけだとよくわからんな。
    今の時代、安全停止システムがあるはずだけど、わざと外してたのか
    どうか。事故はいつの時代にも起きるから時代関係ない。

  • 20 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjAwMTUyM

    想像以上に、毎年毎月、作業員が死んでたんだな。
    どこに死ぬ要素があるのか、正直よく分からない。
    作業に夢中になって、音が聞こえてないのか。
    メカニズムが知りたい。
    火事で逃げ遅れのメカニズムは、煙で意識を失うからで納得できたが。

  • 21 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDI0ODYxN

    米18
    無辜の2つの生命が奪われたのは天候以外にもそこも原因だったのか……?

  • 22 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE2NTM5M

    こういう事件のとき、杜撰さが招いた事故みたいに偏向報道してたことが過去にあったと思うので、いったんはそういう風に見た方が良さそう

  • 23 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzQwMzY2M

    >前の職場が線路での作業だったが今回は4人とか人数が多く死んでるから
    >こうやって表沙汰になるけど、実際は毎月作業員が死ぬか
    >身体の一部が無くなったりが毎月の定例報告会では当たり前で
    >無事な月なんて年に1回あるか無いかだったよ

    さすがに嘘松が過ぎる
    これだと「1社で毎月」人身事故を起こしてる話になる
    管理人もこんなの真っ先に取り上げるのはどうかと思うぞ

  • 24 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDQ3NjczM

    大阪の私鉄とかでも、昼間になんか作業服着た2人が特に注意したわけでもなく、線路に歩いて行ってたよ

  • 25 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE2NTM5M

    ※9
    探せば一瞬で見つかるの草。8君も馬鹿みたいに見えてウケる

  • 26 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTk5NzA0M

    停車駅なのよ。
    列車は、停車駅の中にいるので「徐行」してるのよ。
    入線にしても。出発にしても。

    つまりね?
    作業員さんたちを、線路、列車、駅の近所、などから遠ざけて「列車の通行」を許可した現場の係員さん。が実は、作業者を見ていなかったのか?

    係員さんが「作業者の線路や駅の近辺からの退避」を確認して列車の通行を許可した直後に作業場所に戻った作業者がいたのか?

    駅(プラットフォーム)の『下』に「列車の通過時などに、列車をよける場所」が作ってあるので、いったん、駅の下に潜って、列車の徐行時に線路に出たのか?

    原因は何ですかね?

  • 27 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE2NTU2M

    起きては成らぬ事が、起こしては成らぬ事が起きたから一挙に4人も亡くなったのだろう 
    普通の平地の作業、真面目に安全確認していれば絶対に起こらない
    相当に杜撰な作業手順、手抜きあるいは作業員の精神発作の発生かよ
    どうでも普通の人間の危険察知が出来ているとは言い難い 

  • 28 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxOTc1M

    東武新鹿沼駅事故、見張り作業員は列車に合図 列車側も警笛
    2026/8/20 15:44
    https://www.sankei.com/article/20260820-Q2O67PDY7FM6NKD2OQLHOHO4H4/
     
    どうも、見張り役の人も列車の運転手もフツーに合図はしてはったみたいやよね。

    そうすると、駅近で開けてて見晴らしは効く場所なんから突風かなんかでたまたま作業員が聞きもらしたんか、偶然のバッドタイミングで立ち眩みかなんか起こして線路近くで動けんくなった仲間を助けようとしてまきこまれたんか、そういう作業員側のアクシデントで起きた事故の可能性が高いんやないかねえ。
    (´・ω・`)

  • 29 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTIwOTcxM

    元軌道工だけど私鉄なら下請けが被害に遭った感じか
    昼がメインのところもあるのかもだが知ってるのは夜がメインで昼に準備作業、たまにどっちの都合かは知らんが昼の運航線に駆り出されて除草とかやらされるんだけど集中力切れてて危ないんだよなぁ
    でも私鉄も内部資格というか安全教育やっててそれなりの人が監視員やるからポカってのも珍しいとも感じる
    まぁなんにしても現時点で分かってることは少ないからあまり言い過ぎるもんじゃないね

  • 30 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDcwMTcxN

    新鹿沼は特急停車駅の筈だから、スピードは落としていたとは思うんだけど、それでも列車に轢かれるというのはヤバいよねぇ。

  • 31 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDU0NzY3N

    辺野古事故で修学旅行を実施していた東武トップツアーズは東武鉄道の子会社
    東武トップツアーズは同志社国際と30年以上の取引実績があったが、反対協と直接のやり取りは無かったとしている
    なお、東武トップツアーズは2025年に玉城デニー知事から、平和啓発事業を3500万円で請け負っていた

  • 32 名前:  2026/08/20(木) ID:NDQxMjY2N

    >>29
    今は、夜間勤務手当を割り増しで払いたくないのと人員不足が重なって、昼間に保線作業やるケースが増えて夜間作業は減ってる、とのことだ。

  • 33 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE1MTM5N

    機械の電気回路安全設計でインターロックと言うのが有りAとBのスイッチを使い合う、つまり線路内に何かあるとブレーキ或いは走行できないような設計でヒュウマンエラーを回避する。さほどのコストアップにはならんだろう。

  • 34 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDQ4OTQzN

    これ味方識別みたいな感じで、ビーコンの着用義務で作業の従事は不可能なのか?接近しても退避してない場合は、自動で減速して、さらに急病などで退避てないのが完全なら列車自体が停車。作業員にも接近を知らせるブザーとか、線路内にも回転灯やらで知らせるとか、安全対策は何重に設置してもいいでしょ。

  • 35 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTIwOTcxM

    >>32
    どうなんだろ 下請けでの作業は夜間がメインで昼の作業、主に基地での準備なんかが手当て対象だったんだけど監督である私鉄の社員の話かな
    どっちかというと射程範囲の下請けは渋谷に吸われて人手不足は凄いって話は聞いたからそっちで人員の質不足もあるのかなと

  • 36 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NzMyOTM4M

    草むしり以外に安全確認の人とかいなかったの?
    現場猫案件すぎるし、接触どころかはねとばしやん…

  • 37 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzkyNTY0M

    ※18
    あれ以来「グループのTV広告が多く感じる」のは、事件で注目するようになっただけなのか、はたまた・・・
    企業イメージCMじゃなくて、観光地CMならまた違う理解も出るんだけど

  • 38 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NDcxMzU3O

    >>9
    お前それ自分で書いてて、今回の事故がそれらに並び立つ程に杜撰で凄惨なものだって感じなかったの?
    よその国でも同レベルの事故は起きてるから大したことないとでも?
    それで有耶無耶にしようものならマジでやってることは特亜の連中と変わらないからな

  • 39 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NTQyMzUxN

    東部鉄道ってよく知らないからHPみてみたら、日本の鉄道なのに台北と上海に支店があるのな。株主にも上海関係企業がいるんだよ。問題が大きくなれば乗っ取られるかもな。

  • 40 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NDE1NzQ1O

    平成の後半からか?、令和の初め頃か?
    マスコミ連中、遺体になっていても救出と言い張る報道を始め出したな

  • 41 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NDQ1MTI3N

    >>40
    遺体がバラバラになっていなければ
    マスゴミが遺体になっていることを確認できるわけがないだろ
    病院で死亡が確認されたってだけの話だよ
    マスゴミがいい加減だったってことでもあるんだろうな
    パヨチンの思い込みの方が可能性が高いがwww

  • 42 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NDEyMTkyN

    ※41
    現場でタヒ確認をさせなくしたのは誰だ?みたいな話になる
    調べても何も出てこないのは闇かもしれないが

  • 43 名前:匿名 2026/08/21(金) ID:NDQ1MTI3N

    >>42
    死亡確認は、医者の仕事なんだよ
    そのためだけに医者を現場に急行させるなんて
    パヨチンだけの闇の考えだよwww

  • 44 名前:匿名 2026/08/22(土) ID:NDYxNTU3M

    んー。そら違うっちゃあ違うんだけどさぁ、トラックとかの業務上過失致死傷となにがちがうのかなって。
    ぶらっくきぎょーとかの過労とかさ、普通に犯罪でしょ?

    ま、日本が誇る剣道、こむどだっけ?wwwでも熱血指導でじさつしゃったわーめんご☆で和解だもんなぁ。やっぱ日本人って命は安いわ。エッシェンシャルワークはてきとうでいいんだよこんな恩知らず共。欧州とかの先進国みてーにまず食料品高くしろよ。どーせがちゃだのなんだのにしか使わねぇ。

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