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20件のコメント

「「これは絶対に起こしてはならない事故だぞ……」と東武線の集団接触事故に衝撃を受ける人が続出、日本でもこんなに適当なんですか?!」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:OTE5MTA2O

    普通に現場猫案件では?

  • 2 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxMzg0M

    東武とJRの区別がつかないガイジ笑った
    ガイジは余計なことに首突っ込みたがるよな

  • 3 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDI0ODYzM

    日本ではよくあること

  • 4 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU2NjIyM

    JAF職員でさえ後続車を踏切内で嵌め列車衝突させる国だからしゃーない

  • 5 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxOTY1O

    線路上で除草作業中の4人が東武鉄道の特急「スペーシア」と接触、搬送先で全員の死亡確認
    2026/08/20 12:35
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20260820-GYT1T00150/
     
    なんやろ、これ。
    線路しかないような場所の話かと思うたら、駅構内みたいやね。
    ありえんと思うんけど、どういう状況やったんか。
    (; ・`д・´)

  • 6 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjA0OTkzM

    日本の安全管理も特ア並みに成り下がったってこと!

  • 7 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3NTkzN

    刈り払い機を使うのやめて除草剤にすればいいんだけど、環境馬鹿がクレームを入れて公共インフラだとほとんど使われないんだよな。
    早いし比較的静かだし石が飛ぶこともない。前見ながら作業できるし。
    刈り払い機なんて足先しか見ないし、周囲の音もほとんど聞こえない。

  • 8 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3OTg1O

    韓国中国を笑ってられないな

  • 9 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDMxOTY1O

    ※3-4
    ※6

    列車を吹き飛ばした中国のトラック 『あり得ない』衝突事故の真相
    2026年7月6日
    https://www.visiontimesjp.com/?p=52775
     
    南京地下鉄、男がドアを蹴りまくり大暴れ 「死にたい」と絶叫
    2026年8月18日 /?p=53132
     
    【コラム】金正恩、暗殺の恐怖で眠れず…22年前の「竜川駅爆発」ミステリー(1)
    ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2026.02.11 13:46

      
    それは一大事やよねえ。(´・ω・`)

  • 10 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDcwMTgyM

    嬉々として日本ディス始める輩はみんな日本から消え去ってくれ
     
    日本の鉄道のダイヤは世界一緻密で正確なんだし、管制室の情報をベースにした、接近前に(余裕を持って退避できるタイミングで)警報が鳴る通信端末なんかがあってもいいと思うんだけどなぁ
    もちろん、それがあれば見張りの目視はいらないってことではなく、ダブルチェックとして両方あればこんな不幸な事故は最大限に減らせると思う
     
    片方が充分に機能しない事態でも最悪の事態を回避できるよう、セーフティは複数設けないといけないよね
    特に人命が関わる所にはさ

  • 11 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NjgzMzYxN

    見張り員が運転手に「ヨシッ!」と許可出したから、スペーシア側は警笛鳴らして走り出した
    ……退避させる前に合図出したろ……

  • 12 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MzU3NTkzN

    人が死んだ嬉しくたまらない奴が、そこら中で同じような書き込みしてるからな。

  • 13 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NDM0OTk1M

    確か辺野古の事故も東武トラベルだったよね?

  • 14 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:NTE1MTQ1M

    列車見えてもギリギリまで仕事しなきゃならないのかな

  • 15 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjA0NDIxM

    4人も被害者が出ているから被害者の過失ではなく現場自体に問題がある。そもそもやるなら夜中に作業すれば問題なかっただろ?

  • 16 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTY1ODQ2N

    全員亡くなられた
    ご冥福をお祈りします

  • 17 名前:  2026/08/20(木) ID:NDQ3NjcxN

    スペーシアは時刻表通りの運行だっただろうから非があるとすれば除草作業者側
    作業手順書は多分あっただろうけどまあ守られてなかったんだろうね
    なかったとしたら論外

  • 18 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MTk5NzA0M

    >>13
    >ID:NDM0OTk1M
    『確か辺野古の事故も東武トラベル』

    以前は「東急観光」そして2006年01月31日に独立して「トップツアー株式会社」
    その後に「東武トップツアーズ」に名称を変更。 ですね。

    昔の「東武トラベル」も「東武トップツアーズ」に名称変更。

    名称は同じですけど。まあ、何と申しますかね? 言いますか「中身は縦割り」みたいな。 ね?

  • 19 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:Mzk0MDAzM

    必死であおってるけど、この情報だけだとよくわからんな。
    今の時代、安全停止システムがあるはずだけど、わざと外してたのか
    どうか。事故はいつの時代にも起きるから時代関係ない。

  • 20 名前:匿名 2026/08/20(木) ID:MjAwMTUyM

    想像以上に、毎年毎月、作業員が死んでたんだな。
    どこに死ぬ要素があるのか、正直よく分からない。
    作業に夢中になって、音が聞こえてないのか。
    メカニズムが知りたい。
    火事で逃げ遅れのメカニズムは、煙で意識を失うからで納得できたが。

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