「平成初期のMAZDA車と令和のMAZDA車が衝突する事故、20年の技術格差が明確に出てしまった！と話題に」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NjA2NTk2O
左脇だからFDがセンターライン超えて対向車線はみ出しだろうか
屋根潰れてるし坂を落ちたのかも -
2 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MTk3MTIwM
ブルーライン怖い
嫁さんの同級生 大学の行事で一人家に残り 残りの家族3人ブルーライン走行中正面衝突で全員亡くなった -
3 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MTY1ODUxO
最新は最新でもロードスターだったらどうなってただろう？
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4 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MTk0NjYzO
そんなことよりCXの区別がつかない人いて草
写真だとサイズ感分からんから余計に見分けられんよね -
5 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MjA2Mjk5N
←スポーツカーはみ出し
↖ SUV 左に回避
スポーツカーの左横っ腹からボディーがペチャンコ。
SUVは右前輪が無くなるくらいフロントがペチャンコ。 -
6 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NjA0NzczO
現代の自動車でフロントが潰れてキャビンが無事なのは衝突安全の仕組が機能してる証拠
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7 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MjA2Mjk5N
岡山ブルーラインは、信号機がなく高速道路のように見えますが、自動車専用道路ではなく一般道（国道250号）の扱いとなるため、法定速度の60 km/hが適用されます。
鶴海IC（34.706787°N, 134.218656°E） -
8 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NzM5NTEwN
MAZDA車って、ここ５年？辺りに急激に市場で支持されてるよな？
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9 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NzM0Mzc1M
横滑りで1.8トンのSUVの鼻面に突っ込んだ速度超過1.3トンじゃ、そりゃふっ飛ばされるわ
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10 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MjAyNDc0O
FDなんて、販売当時ですらペナペナ紙耐久・紙剛性って言われてたやん、硬さも剛性もカス
歪みまくってトランクから雨漏りしたり、バンパーのチリが合わなくなったり
ついでに電装はすぐぶっ壊れて、エンジンも15万キロ持たない、足回りもアルミ使いすぎですぐイカれるし何もかもが脆い
20年以上乗ってたけど、令和になって流石に買い替えたわ、あんな車 -
11 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NTE2NTM3N
これスピンして側面から突っ込んでるだろ
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12 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NjgzMDYwO
慎吾「FDが外に膨らんで行く！マジかよ…」
中里「ボディの強度が紙なのにスピードが乗り過ぎているんだ！」 -
13 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MjA0OTkzM
車重が違いすぎるな。。。
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14 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDA3MTQyM
最近のクルマは頑丈すぎて運転手だけ守られ過ぎてフェアじゃない
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15 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDA3MzQ3N
意図的につぶれることで衝撃吸収というのがあるだろ
内部がつぶれているかどうかが重要 -
16 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MjAwMTkwM
レスキュー「ミンチよりひでぇよ」
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17 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MzQ5MzM4M
だから旧車とかに興味ない
家族乗せる車がペラペラとか安全装備ないとか怖すぎ
中古でもここ数年のでないと -
18 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDcxMDAxN
AZ-1を差し置いてボディ剛性を語るとは何事か
って、今はAZ-1中古で500万かよ とんでもねーな -
19 名前:ほら
2026/07/20(月)
ID:MTY1ODEyM
サイズが違うやん
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20 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MTY1ODUzM
側突でしょ、現代車でも厳しいのでは
アメリカのSPEC MIATAでもドア全体を覆う鳥かごのようなゴツいロールゲージを付けるから、本気で対処するならドアを諦めて窓から出入りするしかない -
21 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:MTY1ODUzM
※18
走る棺桶シャシ剛性は高いから…
ガワのFRPと、フロントに置いたスペアタイヤと、車体の小ささから来るクラッシャブルゾーンの少なさが悪い -
22 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NjgwNjk1O
今昔というかスポーツカーだから剛性じゃなく軽さを追及してあるのでは？
スポーツカーが対向車線はみ出したという報道だから、ぶつかられた方たちが無事でよかったけど軽傷っても鞭打ちとかなるとずっと痛み残るし調子悪くなるからなぁ･･･
マツダの令和車が衝突時の衝撃をはちゃめちゃに吸収していてくれてることを祈る -
23 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NTMzODg4O
おまけに、今だに生き残っているFDなんて走り屋w仕様でいじりまくってるだろうからねえ。
流石に軽量化で再度ビーム外すみたいなアホはやってないだろうけど、二人乗りって事は乗りにくくなるロールケージ付けてのボディ強化はやってなさそうだし。 -
24 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDE3OTU2M
剛性って最近覚えて使ってみたかったの？
同じ条件でぶつかった訳でもないのに -
25 名前:じょん・すみそ
2026/07/20(月)
ID:NjQ5MDk2M
SUVのボンネットがつぶれているのは、あそこで衝撃を吸収させる為の物だしな。
RX-7の方は真横からぶつけられているけど、この方向からの衝撃は
今の車でも防ぐのはかなり難しいと聞いている。 -
26 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDEyNzIzM
旧いハイパワーFRが簡単にスピンするの知らない奴がいるからなあ
今の電子制御盛り盛りのFRだってちょっとラフに扱うと「お!?」と思うくらいの挙動はするんだが -
27 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDA3MDk2M
貴重なFDが・・・
SUVに横から当てられたら（FDの方が悪いのではあるが）、まあこうなるな -
28 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDczMTE3O
※17
誰もお前の興味なんか聞いてないよ -
29 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:Mzc1NTI4O
軽ならわかるけど
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30 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDA3MDgxN
平成初期はサイドインパクトビームが米国では義務化される一方で、
国内では義務化されていなかったからその空間を傘入れにしました
なんて車が平気で売られていたからな。
側面衝突に対しては棺桶同然だったんだ。 -
31 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NDIzOTYzN
金も資源もないからケチった上で言葉言い回しを換えて効率でるようやってるだけだ
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32 名前:匿名
2026/07/20(月)
ID:NjgwODU2N
正面と側面じゃそもそも強度違うだろ
横っ腹は今のでも同程度にひしゃげるんじゃね -
33 名前:匿名
2026/07/21(火)
ID:NjU5MDU0O
剛性？強度だろ ボデー設計は衝突試験で相当苛められ頑張ってる
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34 名前:匿名
2026/07/21(火)
ID:NDA4ODU4M
RX-7が弱いってのもあるけど、もう一方のCX-8は衝突安全性に結構気を使ってる車種ってのもある
三列SUVで三列目の乗員保護に力入れてて、後方衝突実験の結果も良好
・・・メーカーはあんまり宣伝してないけどな
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