「「韓国と比べたら我が国は公共交通が聞いて呆れる」とあっち系が韓国KTXを大絶賛、格安な料金を褒め称えるも……」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:NjA0MTM0N
しかもしょっちゅう脱線事故も起こしてるしな
-
2 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzUzMzU1N
ああ凄い凄い、其れに比較して日本の交通は快適で高い高い。 だから観光来なくて良いし。まして日本が嫌いな民族が来るのは迷惑だし矛盾だ。渡航禁止しろよ。 日本大使館無いとこは来る必要ないし。口出す必要もない。
-
3 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjMxOTQ3O
朝三暮四で喜ぶおサルさんって可愛いよね
-
4 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE0N
このところ矢鱈にKTX↑新幹線↓が酷いが何かあったかな
日本で二階建て新幹線が廃れたのはトンネルが通れないだ重くて軌道が歪むだどうたら
まぁ原因はあっちで頻発してる重大事故のせい
韓国がいかに安全不感症であるか、から現実逃避するネタなのは分かっている
最新ネタは羽田の支障かな
いきなり猛暑になったんだから屋外設置の金属部品があれば熱で歪むわな
朝鮮名物根本的な粗悪工事など関係ねえし -
5 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4Nzk3M
脳内変換がもはやカルトだな。
某宗教の山を動かす逸話？みたいだ。 -
6 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzIxM
この手のアホがセキュリティや保守を無駄なコストとみなして削るんだろうな
-
7 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTk4NTU3M
まーた掘る掘るDeathかぁ？w
こりゃ元々粘着質の鉄ヲタすらも敵に回したんじゃね？ 知らんけどw -
8 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjIzODM1M
電気料金も税金で補填してますからTPPには絶対加盟できません
-
9 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE0N
ちなみにこの国費補助のおかげで韓国はCPTPPに入れない
電気代と交通費を値上げしたら産業が死ぬから国費補助を止められない
国費投入を止めないと国家主導の不正と断じられてTPPには絶対に入れない
羨む理由は無い -
10 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjI0NDg4N
なんで国鉄がＪＲになったか勉強してから言いなよ
-
11 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:NDYxMzE0M
貨幣の価値が10倍違う国と比較されましても、、
あと国民の平均所得が日本の半分
それで比較したらどうですか？
日本人からは安く見えるけどそれだけ、新幹線は高すぎるって結論にはならんよ -
12 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTkzMTc4N
あとKTXって停車駅が多すぎて日本と同じ距離でも大分時間かかるらしいしな
-
13 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjIzMjExO
「公共機関で個人が負担する金額が安い」それを実現する仕組みがどうなっているかを考えない・調べる能力がない時点でまずい
-
14 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzU0MDQ3N
そろそろ車両が老朽化で取り替えないと駄目な時期なんだろ？
赤字出しまくりで変えられるかねえ？
古い車両使い続けて、いずれ大事故起こす事に一ウォン -
15 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjAzNTcxM
新幹線が高いといっても出張経費で乗る人のほうが多いんですけど
金がない人はバス乗ればいいでしょ -
16 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjM1NzQ3M
赤字経営でまともなメンテできるわけないじゃん。
メンテ不足はサービスや快適性の低下だけじゃなく、最終的に安全に直結するんだよ。
事故件数ググって見りゃいい。 -
17 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzAyMTkwO
巨額赤字から抜け出せない韓国電力が唯一黒字にしてるのが、日本の補助金入ってる日本国内のメガソーラー経営なの草
-
18 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjA3NzkwM
韓国人すら多くは言ってない自慢してない、韓国内では批判までされてることをドヤる謎の集団
-
19 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjE1OTkyO
そもそも税金なので『KTX乗ってない国民も払ってる』って不公平な状態って理解できてんのかな？
-
20 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjM1Njc1O
韓国の鉄道には改札がないのが多いから金を払って乗るのはばかだけﾆﾀﾞ
-
21 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:ODI5MjQ1M
>税支出透明性指数1位(日本94位)の国のクソデカ国立博物館(無料)を見に行って打ちひしがれてこい
指数好きだよねどうでも良い指数が1人あたりGDPとか
鉄道の他に水道や電気なんかも税金ぶっ込んでるんじゃなかったっけ
元スレにもあるように将来世代への先送り
先送りでも子供が増えていく時代ならともかく少子化の時代に先送りは将来世代には負担だけ
団塊世代が日本よりも下の世代で持ち堪えてるのかな
でも少子化の進行が速いから団塊世代の完全引退の頃には大変そう
>KTXは儲かってるけど全体的には赤字だから
それは結局儲かってはいないというのでは -
22 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU3OTA3M
どうぞどうぞ、皆さん韓国へ行ってください。なお、そんなにいい国なら帰国いなくても結構ですよ。
-
23 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzA2OTc3M
せっかく半導体で儲けてるのにこれじゃ税金でめっちゃ搾り取られるのでは？
-
24 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4NzEzM
パヨクは韓国人の敵でもある縮図
そりゃそうだわな、反日ニーのオカズに使ってるだけだもん -
25 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE0N
老朽車両は新造して代替すればいいだけだが
ロテムにはKTX用新車の開発製造能力がない
ラ国にも無断ラ国にも失敗したのが山川と屁霧
動力集中式から分散式に転じるのも自前で新造できないから -
26 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTU4ODY2M
物価高に文句のある奴が無給で働けばいい
そうすれば、その分安くなる
まあ、文句言う奴は働いてないんだろうけど -
27 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTk4MTE4O
初期に導入した列車の老朽化が進み、更新の時期が来てんだけど、コレイルの赤字が酷すぎて更新費用が出せないとか言ってたような気がしたけど、気のせいかな？w
-
28 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjEyOTQwM
電気代も安いぞ
日本は万が一に備えて相互に送電できる仕組みを作るべきであろう -
29 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:NDYxODExN
韓国人の場合、会社がどうなろうとしったこっちゃねえ、料金あげるな給料上げろですから
目先の利益しか見えず会社や企業が立ち行かなくなればどうなるか理解が出来ない
まあ日本人からすれば税金払ってるのは韓国人なので安いに越した事ないだろうが
韓国人でさえ敬遠するぼったくりで見所ない観光地にこぞって行く奴の気が知れん -
30 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:ODI5MjY0O
※28
キバノロおるやん。しっしっ -
31 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjI0NDk3M
楽観さんがつい数日前に「料金設定が安すぎて、２３年も経ってるのに一台も車両の更新が出来てない。主要路線の車両はフランス製で割高だし、冬季五輪に合わせて作った国産車は自国でも認めた欠陥車両。今に事故るで」って話をしてたばかりなんですが、それは。
-
32 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:ODI5MjY0N
楽韓webで見た
-
33 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4ODUxM
韓国ごとき三等国家をありがたがるとか馬鹿じゃないのｗ
優れてるところも見るべきところもないし。 -
34 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE3M
先日、KORAILの総裁が初期に導入したKTX1の更新費用が捻出できないと嘆いてたぞ。
-
35 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTkzMTc4O
※28
原価割れ税金ジャブジャブの電気料金がなんだって？ -
36 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjE4MzMyN
どうせ、日本人のフリして「我が国は」なんだろ？
半島にお帰り -
37 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzY2MDA3M
まさに時限爆弾だよな〜
ユンどころか歴代政権が票田やら国民の反発やらを恐れて手をつけられてないだけ
問題を先送りにしてどんどん負債積み上げてるだけなのにな -
38 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE0N
車両のコピーに成功していればフランスが激怒したって海外セールスしまくってたよ
それが無いのはコピーすら出来なかった証 -
39 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjM1MDg1O
わが国って事は日本の人が言ってるんでしょ？こういうのその国の人にしたら迷惑でしかないよな
-
40 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzAyMTU1O
でしたらそちらに移住・帰化して下さい
-
41 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTAxMjYzN
聞いて呆れるマヌケパヨは見つかったようだな
-
42 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:NDYxODExN
日本から部品を供給出来なくなり低品質（主にベアリング）の使用で安全性が揺らいでいる中国高速鉄道
国民性による料金の値上げができず車両整備が資金不足でおろそかになってる韓国高速鉄道
どちらが先にバンするかそのうち賭けの対象になりそう -
43 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:ODI5MjY4N
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
韓国で見た日本人、体感80%がソウル（明洞弘大江南）、15%が釜山（西面海雲台南浦）、5%がその他地方都市（仁川水原慶州）って感じ。韓国は田舎こそ楽しいんだけど言語わからんと難しそうだわな
午後6:49 · 2026年2月24日·3,148 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
韓国は6月から飛行機の燃油サーチャージ料が安くなるのに、日本は7月から出国税3倍。極東の果て、かつての太陽が昇る美しい国が、今や国際社会における競争力を失い、斜陽の微かな残光すら、虚しくも地平の彼方へと消えかけようとしている。そして日本が再び世界で輝ける機会は、未来永劫失われる。
午後8:10 · 2026年5月18日·775 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
일본 후지TV의 기자회견을 보고 있는데… 계엄령의 밤만큼이나 혼란스럽다. 이건 확실히 일본이 바뀌는 극적인 밤이 될 거야.
午後9:26 · 2025年1月27日·261 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
朝鮮総連系の廃墟なんて日本にあるんだ…何処だろう
午後9:44 · 2026年5月21日·212万 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
日本にマイナーな韓国料理の店がないことをぼやくだけじゃ二流なので、韓国料理を作れるようになろうと思索するなどする
午後7:33 · 2026年5月18日·248 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
오 늘 의
나 물 창
디 너
午後10:36 · 2025年6月21日·83 件の表示
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
しかも現時点で7月も8月も、まだなんのグループが使うか発表されておらず、日系アーティストの来韓公演予定を見ても、毎週のようにどこかでライブがあるのに、7月と8月の最後の週末だけ不自然に空いており、おそらくはどちらかにウマ娘ライブが来るのではないかと期待している
午後1:56 · 2026年5月29日·903 件の表示
↓
ナムルちゃん/나물창@Namulchan
Steamで無料の何でもアリな新感覚SNS、VRChat内にて生息が確認されている不定形生物。お気持ちを表明する、拙い人語で話すなどその活動は多岐に渡る。고세구는 나의 일생의 최애/이세돌 모두 좋아 #이세돌굿즈를일본에서팔라
나물민국 바나나우유 밀조공장amazon.jp/hz/wishlist/ls…
2024年11月からXを利用しています
1,075 フォロー中 193 フォロワー
https://x.com/Namulchan
やかましいよw、おまえの我が国はどう見ても日本じゃねーだろ？勘違いしてんじゃねえw、さっさと卒業して下朝鮮へ帰れ、と思ったのでした♪
♡きょうのぱよく♡ ┐(´∀｀)┌ -
44 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTc4Njg4N
証拠を示して反論しても聞く耳持たないから、なにを言おうと無意味。
-
45 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4NzEzM
韓国鉄道が税金補助等により安いのだから乗れということは、見方を変えると韓国国民の税金を食い物にしろと言ってることに等しいわけで
それで良いのか、とは一応問うて置きたい -
46 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:ODI5MjQ0N
半導体業がどれだけ儲けてようが分野外の人の生活にはなんよ関係ないって韓国メディアが報じてた
そもそも半導体業は世界的に不足だった頃のように各分野への影響が多いわりには頻繁に莫大な投資が必要なうえに需要の波が激しいから民業としてはうまみが少ないって言われてきたから鉄道など匿名同様に波が下がった時の政府の補填も多いんじゃないの
だから儲かってる時はマイナスの時を補う時 -
47 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzA3NTI0M
朝鮮は国鉄、日本は私鉄。日本も税金投入して国鉄に戻った方が良いのか？鉄道利用してない人でも税金払う事になる。共産国家じゃあるまいし、民主国家は利用者負担が原則。
-
48 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjA3ODQwN
韓国なんて行きたくねぇよバカ無理強いすんじゃねー
-
49 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE0N
半導体特需とはいえ産業界が必要とするシステムLSIは自作できない
しかも半導体暴騰の悪影響で自分たちの首も締まっている
サムスンSK以外は誰にも利益が回らない
SKだって執拗に日本へしがみ付いくるのだから韓国国内の状況はお先真っ暗
わかってないのは左派政権と愚 民ども -
50 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTAxMTg1N
比べ方が下手、ソウルから釜山の高速鉄道なら、東京から新大阪の新幹線の方が絶対イメージしやすい、なんでわざわざ金額や距離を近づけてるのかわけわからん。因みにこれだと値段は13670円だけど距離が553kmでも所要時間が同じくらい。税金から補填してないとなる。
-
51 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU3ODM3O
当の韓国から擁護をぶち壊す話題がわんさかくるじゃないか
-
52 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjIzNTg0O
韓国上げ、日本下げを喜々としてすると自分の無知をさらけ出すことになる
-
53 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU3Njg0N
大スレ主のチミは、韓国で暮せばいいし韓国でこそ暮らしていけるだろうｗ
-
54 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE1N
民主党政権のブレーンだったやつが、韓国の高速鉄道には改札が無かったため駅員に聞いたところ「なぜ改札が必要なんですか？」と訊き返され、韓国の民度の高さに感動した、みたいなことを言っていたが、なんのことはない 韓国製の改札機を導入したがトラブル続出で撤去した後だったという話が好き
-
55 名前:
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE2M
その誇らしい半島に帰ってさっさと兵役に就けよ卑怯者
在.日全員連れて帰れ -
56 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU3Nzc1N
車両の更新はしないわ、壊れたらガムテープで済ませるわ、車体を洗うことはないわ、だからね。まあ命の値段が日本ほど高く無いからできるんだろうけど。
-
57 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU3NjM2N
「ナムルちゃん」……もうこれだけで。
キモっ。 -
58 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4MzE1N
この人、日本はなんで国鉄から民営化してJRになったのか理解していないんだな…
韓国の鉄道は国営の韓国鉄道公社
膨らむ累積赤字の鉄道運営を維持するために
税金でどこまで支援するべきか大問題になってるんやでw -
59 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4ODU0N
＞韓国と比べたら我が国は
お前、韓国人じゃんｗｗｗ -
60 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTAyNDkzM
やっぱり韓国や中国って国民がアフォすぎるから、国が長続きしないんだなと言うことがよくわかった。国家運営には為政者も国民もある程度の知能が必要だよ。
-
61 名前:名無し
2026/06/01(月)
ID:ODI4NDM1O
出国税払うなら、韓国なんか行かないで別の国に行きます。
-
62 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTg2MDkzM
高速鉄道については世界に２種類しかない
欧州型のものか日本型のものか
韓国はフランスから買ったシステム
中国は日本から供与され、台湾は日本から買った
しかし分刻みの過密な運航スケジュールを遅れなく運用しているのは日本しかない
それにどれだけのコストが掛ってコストに見合っているのかはまた別の話 -
63 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjIwNzUxM
住むのも大学も働くのも全部首都ソウルでなきゃだめ！というブランド信仰の国、韓国
実際国民の半分が首都圏に住んでるんでしょ
今じゃ釜山ですらさびれてるっていうのに高速鉄道ってあんま意味なくない？
赤字垂れ流しを是正する権限がある大統領が人気なくすの怖くて先送りにしてるだけなんじゃないの -
64 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjA1NTUzO
誇らしいニダ！ホールホルホルホルホル
-
65 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTk4NTIzN
KTXってガラスのヒビにガムテープで補修して
走行して問題になったてつどうちゃうかったっけ？ -
66 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzcwNTE0O
日本の国鉄は末期は私鉄より運賃が高かったけど、その前は「国民の足だから」という左派の主張で物価もインフレもローカル線の低い需要も何もかも無視して無理矢理運賃を安く抑えられていたんだぜ
しかも国鉄は独立採算制なのに運賃の値上げは国会で決めなきゃいけない上に税金での補填も無し
ようやく値上げの話が通った頃にはインフレが進んでいて効果なし
そして赤字が脹らみきったらクルっと手のひら返して巨額の赤字ガーと非難の大合唱
左側の連中の無責任な主張を真に受けて実践するとこうなるという悪い見本だよ
税金投入して無理矢理安くしている韓国鉄道にホルホルしている奴だって、どうせ何かの拍子にいきなり手のひら返して国民の金を無能経営の赤字補填ニーとか喚きだすぜw -
67 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTk4NTY3N
案の定、楽韓さんに突っ込まれていてワロタw
-
68 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjU4MDIzN
＞35.
ちょくちょく、他のＳＮＳでも出没するんだよ。
この「50Hz/60Hz厨」のＫ族が。ｗ
歴史的背景も変換ロスもコイツの国と全然関係ないのに、
いっつも「周波数変換がーーー」って自慢するアホＫ。 -
69 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTcwMzg3M
あれってもう買い替えの時期なんでしょ、借金を見ないことにしてたって大変だよ（他人事）
-
70 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzY2MDEyN
昔の国鉄と一緒。
国民の税金で安くしてる。
その原因が国有鉄道であることとわかっているから、日本は分割民営化した。
民鉄となると、利恵区をあげなければならないから効率化を図り、企業会計で運営できるようになった。
だから、ＪＲは企業会計として成立した運賃なのだよ。
韓国は、企業会計として成立してない、税金投入して、外国人旅行者の運賃も韓国国民が負担してるんだな。 -
71 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTk4NTI0M
昨今、
「普通 都市型」と「普通 広域型」そして「KTX」「SR-KTX」だけになってる。
日本で言えば「在来線特急列車」「在来線急行列車」「在来線座席指定観光快速列車（快速リゾート列車）」あるいは「第三セクター鉄道等協議会」加盟鉄道や「日本民営鉄道協会」加盟鉄道の 準急行、急行、快速急行、準特急、特急、快速特急
などを廃止して
日本とは異なりますね。
日本の場合「新幹線」でも「普通」「準急行」「急行」（あるいは、特急、快速特急、超特急 かな？）の種別がありますし
在来線などでも、各駅停車や普通、快速、特急、ライナー、など、形状が個性的で、停車駅の異なる、多様な列車や種別が有りますのに。 -
72 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MzQxMzMwM
＞＞28
いい加減自立しろ -
73 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MTc4Nzk4N
パヨクお得意のホルホルファビョンの展開
日本sage韓国ageしたら、常識人に間違いを指摘されてファビョる -
74 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjA5NDE1N
鉄ヲタわい「海外の鉄道が国内と同等のレベルで運行されてると思わない方が身のため」
-
75 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:MjM1NDcyO
※65
ガムテちゃうぞ
養生テープ(後で剥がす前提だから粘着力激弱)だ -
76 名前:匿名
2026/06/01(月)
ID:OTk4NTI0M
日本は
「完全立体交差の、専用複線電化路線を利用する鉄道」（東海道新幹線だけが有った時の。新幹線の、法律設定）
と
「立体交差区間が最高速度が時速160km以下、踏切がある場合は最高速度が時速130km以下、の鉄道」（新幹線ができたときに、法規改正）
と
分けているのに？
なぜ、日本よりも後から始めて
従来の低速路線の単線区間を多用しているのかしら？複線の高速専用線はソウルを中心とした首都圏地域。おおよそ70km区間だけですよね？
それ以外の地域では、おもに、従来路線である単線区間を使っていますから、駅、停留所、信号所、以外では追い抜きできないので、速度を出せないですし。
それだけでなく、乗降客を扱わない駅でも、逆から来る各駅停車を待たないといけないですし。
全線で「専用の、完全立体交差の、複線路線」を使い「国費補助を完全に排除した黒字運転の運賃」での全路線で全日3分から20分間隔運転の KTX と、
従来の路線では KTX と同じ区域で「座席指定の一等車と自由席と指定席のある二等車のある特急列車」「座席指定一等車と自由席二等車の有る急行列車」が毎時2本以上、合間の各駅停車は5分から15分間隔で利用できるようになってから、
「KTX」が日本の鉄道を越えたと言ってください。 -
77 名前:名無しさん
2026/06/02(火)
ID:NzM2MjEzO
韓国には私鉄が無い。鉄道公社と自治体の都市鉄道だけ。
また電力会社も極端な安い料金を国会で強いられて値上げが出来ない。
電力会社は仕方なく債券を発行。この債券が利率が高くて他の企業が起債するには電力債を上回る利率でないと誰も買ってくれないので債券市場が歪む。 -
78 名前:匿名
2026/06/02(火)
ID:NDM0MzAwO
自分らで研究開発もしてないからその分の予算もなくて一生速度上がらないし、上げたいときは外国から買い取らないといけないから国の金が外に逃げるんだけどな
-
79 名前:匿名
2026/06/02(火)
ID:MTk5NzA0O
まあ。とりあえず。
全線で
「 完全立体交差の 複線電化 時速300km以上の 高速専用線 」 に変えてから日本と比べようね。
従来鉄道の路線を利用するので、速度が高速で無いよね。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります