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48件のコメント

「「こんな物を売りつけられる欧州はご愁傷さまだな」と中国BYDのヨーロッパ戦略にツッコミ殺到、充電するのに必要な1500kwに対応でき⁠る充電器が……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NTEwNDY0O

    スマホですらアダプティブ充電してバッテリー劣化に気を使ってんのに車のバッテリーを急速充電(しかも中国製装置)なんて絶対にイヤだわ
    ご勘弁くださいだわ

  • 2 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NDUzMDk2N

    家庭用コンセントの1000個分?
    国鉄でEF65重連とかEH10とか変電所キラーの電気機関車はあったが、、、

  • 3 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzEyNDk5N

    1500kWだと、20階建てのオフィスビル相当の電気使用量だね。
    それが1台の充電器。
    送電網をどうやって破綻させずに構築できるか見ものだ。

  • 4 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mzg2OTQ1M

    まぁでも先行投資の意味でインフラを整備しようという姿勢は買えるんじゃね?
    韓国企業なんてインフラのただ乗りしかしないじゃん
    おまけに「それが賢いやり方なんです」とドヤるまでがセットだし

  • 5 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NTUyMTA1N

    安全性(複数の意味で)が欠落してそう

  • 6 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NDUzMTQyO

    コンビニの業務用レンジが1500w
    それの1000台分かあ

  • 7 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mjk2OTYxM

    比喩的な意味ではなく物理的に焼畑農業がみられそうだね

  • 8 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzUzNTEzN

    車に接続する充電用ケーブル手で持てる重さで済むのか
    持てたとして接続後車側のコネクタもげないか
    つかコネクタあるのか200Vとしても7500Aだぞ

  • 9 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTUxODk1N

    ホルホルしてる奴がいたらそいつはBYD社員だw

  • 10 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NDExNDk1N

    充電は純粋な物理現象だから、無理やり高速充電をやろうとしたら送電系からもろもろにしわ寄せが行くんだよね。

  • 11 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzM2MzMyN

    急速に充電ばっかりやるバカが増えたら終わるが
    時間帯を考えて料金変えるなりして充電する社会にはなるだろうからまぁそこは急速もいけまっせって話やろうとは思う
    一個にいくら掛かるか分からんがとりあえずインフラ設置にとんでもない金は使うんやろうな

  • 12 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzEyMjM0O

    中国製で 爆発しないのは 爆弾だけだからなあ 心配

  • 13 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzE5MzkwN

    既存のあらゆる弱点を克服した究極のEVか…

  • 14 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjY4MDUzN

    1500Kwとか怖っ…って思ったのは俺だけか?

  • 15 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzA1Mjk1M

    1500KW...ショートさせたらどうなるんだろう?

  • 16 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjE2ODk4N

    そもそも、充電時間減らすのと航続距離伸ばすのって相反するメリットだよね
    「充電が早い」と「充電がいらない」を同時にアピールしてるw

  • 17 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTI0MzkwM

    BYD販売4割減 中国EVバブル崩壊を決定づける「365万台の不良在庫」
    2026年3月12日
    https://www.visiontimesjp.com/?p=51799
     
    洗剤かけられたGも暴れよるしねえ。
    今は苦しゅうて辛いやろけど、そこを乗り越えたら中国大陸の大地より悠久の安らぎくるからもう少しの辛抱やよ。
    (´・ω・`)

  • 18 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzUzMjA5M

    どうやって送電する気なのん?

  • 19 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTI0MzkwM

    ※18
    中国4千年の気合やないん。
    中共政府はバブルもコントロールできるて言い切ってはるんから、そんくらい余裕やないのん。
    知らんけど。(´・ω・`)

  • 20 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mzg2NzgzM

    シナはカタログスペックだけ誇るけど、後先何にも考えてないからね!

  • 21 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjY4MTk1M

    まあ問題起きたら埋めれば良いだけやしなあ。

  • 22 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NDAyNzg4M

    チャイナボカン…

  • 23 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mzg3Mjk3M

    通常は100kwhで充電して車が来たら急速充電するシステムらしい
    ただし二台連続で充電したら使い切る

  • 24 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTQ2NzU1N

    日本ではどうなんだろうと検索してみたら、150kW位が相場なんだな
    国内のBEVのバッテリー電圧が400V以下なので、150kW以上は電力を食うばかりで意味がないとかどうとか
    1500kW充電器って、とてもじゃないが電力系統が特別設計な「逸般の誤家庭」でもない限り、維持するの無理じゃね?とは思った

  • 25 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzM1MDI4N

    今年リチウムの10倍長持ちで寒冷地OKのナトリウムイオンバッテリーのEV出るらしい、石油高騰してるしガソリン車バブル崩壊するんじゃね
    まだ価格付くうちにガソリン車を売ったほうがいいと思う

  • 26 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NDExNDk1N

    >>25
    どんなに性能のいいバッテリーが出来ても、その充電には電流x時間が必要なのに変わりはない。
    高速充電しようとすると超高圧で大電流を流すしかないから、バッテリー関係なしに難しい。

  • 27 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjY3NDcxO

    ※19
    バブルでも破綻でもないから救済しない@恒大始末
    どのような債務でも払わなければどうということはない

    あれだけトヨタを愚弄したのに中華自動車は日本でまったく売れていない
    BYDは100年で2,000台売るという壮大な計画をぶちあげたが先は遠い
    製造数をそのまま販売数に括りこむから収支の段で矛盾が噴き出す
    中華の商法は国家が壺算やってるようなもの

  • 28 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjY3NDcxO

    まぁ毎度おなじみリミッタ外して無理矢理速度を上げる中華式高速鉄道みたいなものよ
    実験すらやってないと思うわ
    ちょうど欧州と共同で「試験を省いていい」宣言出していたし

  • 29 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mjk0NDIzM

    1500kwって電気機関車の出力かよ

    ※4
    充電拠点の地下に4S原子炉でも埋めないと・・・

  • 30 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Njg4NDUyM

    発火炎上する未来が見える(´・ω・`)

  • 31 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTQ5Nzc2M

    1.5MW。400Vだと3750Aで対応できるケーブルがないし特注で作るにしても2000sqくらいでまあ人が持てる重さにはならんし、高圧6000vなら250Aだから100sqで収まるけど高圧なんか迂闊に扱えるわけがない。発電所ないと無理とか以前の問題だろこれ。

  • 32 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:NTU1MTgyM

    BYDがBYEになる日も近い

  • 33 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTUyMDA2N

    デロリアンが余裕でタイムワープできるじゃん!

  • 34 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzI2MTkwN

    欧州は中国と一緒に仲良く地獄に行ってください

  • 35 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MTI0Mzg5N

    急速充電による熱とバッテリー劣化の問題は大丈夫なんか?

  • 36 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MzM1MDI4N

    電力足りなくなるから
    原子力自動車作ろうww

  • 37 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:Mjk5MjgzN

    充電器に充電用プラグ刺した瞬間にドカンといきそう。
    チャイナボカンの新たなシリーズかねぇ。

  • 38 名前:匿名 2026/03/15(日) ID:MjgwMzIwN

     そんな電力量が、今の欧州にあるかな?
     余力がないと無茶だぞ。

  • 39 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:MzA3NTk2M

    1500Wで充電なら10%から70%まで5分で充電可能ではあるだろうし、さらに摂氏マイナス30度の環境下でも、20%から97%まで12分で充電でき​る事もあるだろうけど、バッテリー負荷が、高過ぎてバッテリー寿命は大きく削られるわな。
    そういうの秘密にしていたり暑さでもバッテリーの減りが速くなる事も隠してる時点でもうマトモじゃない。

  • 40 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:ODQzMTI3N

    1500kWねぇ。日本の家庭用100Vだと、15kAの電流になりますねぇ。

  • 41 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:NDA1MjY3M

    現実的に、ガソリン車と同等の充電時間を達成するなら容量を増やす以外の方法は存在しない。これに関してはエネルギー保存の法則に支配されているから、ブレイクスルーは無い。つまりBEVの実用化は無い。

  • 42 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:Mjg2MTY3O

    でんちゃ?
    撮り鉄が湧きそうな名前だな

  • 43 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:NDEzMjA3N

    BYD Bバッテリー Yやっぱり Dドカーン

  • 44 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:NTk3NDQ5N

    日本だと線引くだけで管理者必要だけどどうする気なんだろう
    販売店にだけ設置?
    ヨーロッパの人はケチだから急速充電なんて使わないから良いか?

    >>39
    BEVは金持ちの乗り物なんだな

  • 45 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:NTk3NDQ5N

    >>25
    ナトリウムイオンバッテリーなんて倍くらい重いのに移動体で使えるとは思えない、急速充電とかには向いてるけど走行距離200kmにしてちょいちょい急速充電する?不便すぎない?

  • 46 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:NTg0Mzc2N

    1500kWで数分で充電?!
    爆弾でも作ってるのかな?

  • 47 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:Mjk2Njk3M

    ガソリンの代わりになるエネルギー量を持つ危険物なんだけど
    危機管理や人命に対する意識が無いのが中国だしな

  • 48 名前:匿名 2026/03/16(月) ID:MzcxMTE1N

    ぼーっと読んでたけど1500kWかw
    1.5MWとかガソリンスタンドよりエネルギー密度的にやばいんじゃないか

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
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