「「こんな物を売りつけられる欧州はご愁傷さまだな」と中国BYDのヨーロッパ戦略にツッコミ殺到、充電するのに必要な1500kwに対応できる充電器が……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NTEwNDY0O
スマホですらアダプティブ充電してバッテリー劣化に気を使ってんのに車のバッテリーを急速充電（しかも中国製装置）なんて絶対にイヤだわ
ご勘弁くださいだわ -
2 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NDUzMDk2N
家庭用コンセントの1000個分？
国鉄でEF65重連とかEH10とか変電所キラーの電気機関車はあったが、、、 -
3 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzEyNDk5N
1500kWだと、20階建てのオフィスビル相当の電気使用量だね。
それが1台の充電器。
送電網をどうやって破綻させずに構築できるか見ものだ。 -
4 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:Mzg2OTQ1M
まぁでも先行投資の意味でインフラを整備しようという姿勢は買えるんじゃね？
韓国企業なんてインフラのただ乗りしかしないじゃん
おまけに「それが賢いやり方なんです」とドヤるまでがセットだし -
5 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NTUyMTA1N
安全性(複数の意味で)が欠落してそう
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6 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NDUzMTQyO
コンビニの業務用レンジが1500w
それの1000台分かあ -
7 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:Mjk2OTYxM
比喩的な意味ではなく物理的に焼畑農業がみられそうだね
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8 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzUzNTEzN
車に接続する充電用ケーブル手で持てる重さで済むのか
持てたとして接続後車側のコネクタもげないか
つかコネクタあるのか200Vとしても7500Aだぞ -
9 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MTUxODk1N
ホルホルしてる奴がいたらそいつはBYD社員だｗ
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10 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NDExNDk1N
充電は純粋な物理現象だから、無理やり高速充電をやろうとしたら送電系からもろもろにしわ寄せが行くんだよね。
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11 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzM2MzMyN
急速に充電ばっかりやるバカが増えたら終わるが
時間帯を考えて料金変えるなりして充電する社会にはなるだろうからまぁそこは急速もいけまっせって話やろうとは思う
一個にいくら掛かるか分からんがとりあえずインフラ設置にとんでもない金は使うんやろうな -
12 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzEyMjM0O
中国製で 爆発しないのは 爆弾だけだからなあ 心配
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13 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzE5MzkwN
既存のあらゆる弱点を克服した究極のEVか…
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14 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MjY4MDUzN
1500Kwとか怖っ…って思ったのは俺だけか？
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15 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzA1Mjk1M
１５００ＫＷ．．．ショートさせたらどうなるんだろう？
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16 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MjE2ODk4N
そもそも、充電時間減らすのと航続距離伸ばすのって相反するメリットだよね
「充電が早い」と「充電がいらない」を同時にアピールしてるｗ -
17 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MTI0MzkwM
BYD販売4割減 中国EVバブル崩壊を決定づける「365万台の不良在庫」
2026年3月12日
https://www.visiontimesjp.com/?p=51799
洗剤かけられたＧも暴れよるしねえ。
今は苦しゅうて辛いやろけど、そこを乗り越えたら中国大陸の大地より悠久の安らぎくるからもう少しの辛抱やよ。
(´・ω・｀) -
18 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzUzMjA5M
どうやって送電する気なのん？
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19 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MTI0MzkwM
※18
中国４千年の気合やないん。
中共政府はバブルもコントロールできるて言い切ってはるんから、そんくらい余裕やないのん。
知らんけど。(´・ω・｀) -
20 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:Mzg2NzgzM
シナはカタログスペックだけ誇るけど、後先何にも考えてないからね！
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21 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MjY4MTk1M
まあ問題起きたら埋めれば良いだけやしなあ。
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22 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NDAyNzg4M
チャイナボカン…
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23 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:Mzg3Mjk3M
通常は100kwhで充電して車が来たら急速充電するシステムらしい
ただし二台連続で充電したら使い切る -
24 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MTQ2NzU1N
日本ではどうなんだろうと検索してみたら、150kW位が相場なんだな
国内のBEVのバッテリー電圧が400V以下なので、150kW以上は電力を食うばかりで意味がないとかどうとか
1500kW充電器って、とてもじゃないが電力系統が特別設計な「逸般の誤家庭」でもない限り、維持するの無理じゃね？とは思った -
25 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MzM1MDI4N
今年リチウムの10倍長持ちで寒冷地OKのナトリウムイオンバッテリーのEV出るらしい、石油高騰してるしガソリン車バブル崩壊するんじゃね
まだ価格付くうちにガソリン車を売ったほうがいいと思う -
26 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:NDExNDk1N
>>25
どんなに性能のいいバッテリーが出来ても、その充電には電流ｘ時間が必要なのに変わりはない。
高速充電しようとすると超高圧で大電流を流すしかないから、バッテリー関係なしに難しい。 -
27 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MjY3NDcxO
※19
バブルでも破綻でもないから救済しない＠恒大始末
どのような債務でも払わなければどうということはない
あれだけトヨタを愚弄したのに中華自動車は日本でまったく売れていない
BYDは100年で2,000台売るという壮大な計画をぶちあげたが先は遠い
製造数をそのまま販売数に括りこむから収支の段で矛盾が噴き出す
中華の商法は国家が壺算やってるようなもの -
28 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:MjY3NDcxO
まぁ毎度おなじみリミッタ外して無理矢理速度を上げる中華式高速鉄道みたいなものよ
実験すらやってないと思うわ
ちょうど欧州と共同で「試験を省いていい」宣言出していたし -
29 名前:匿名
2026/03/15(日)
ID:Mjk0NDIzM
1500kwって電気機関車の出力かよ
※4
充電拠点の地下に4S原子炉でも埋めないと・・・
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