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23件のコメント

「あっち系が絶賛していた中国の自動車産業の大爆死が確定、EVネイティブ世代どころか車離れ世代に……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MTc4ODU0N

    あれ?こないだこそ日経で世界一の販売達成
    トヨタ後退みたいな記事みたが…
    光秀三日天下ですらなかったという実態?

  • 2 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MTc4MzE1N

    素人でも今の段階でのEVはちょっと、って分かるくらいまだまだ発展途上だもの 

  • 3 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjA5NDQ4O

    テレ東WBSでは頻繁に「EVでTOYOTA不振で中国の独壇場」「中国のロボット開発特集」をやってるで

  • 4 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjM2NTU4O

    消費者の取りうる(正規な)選択肢として内燃機関が残ってるのかね?

  • 5 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MTkyMjQ3N

    ぶっちゃけEVの今の性能じゃ短距離使用がメインでも今の日本の軽自動車に敵わないからね。
    日産や三菱が出したサクラとかですら売れたのは最初だけで距離の縛りが特に冬に強過ぎて手放す人が増えて通用しなかったのにBYDが軽自動車規格のEVを日本に投入する気だけどBYDの更なる日本での赤字が増えるだけでしょ。
    日本も結論出てるんだから早くEVや再エネ補助金停止にしないといけない。判断が遅過ぎる。
    交通ルール守らない人が大半のLUUPの廃止か法規制の更なる厳格化も早急に必要!!

  • 6 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjU3NzY4N

    日本ではイオングループが
    中華EV販売に力を入れるんじゃなかったっけ?

  • 7 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjU4MzQ4N

    マンションもそうだけれど
    中国人ってとにかく
    造って造って造りまくるんだよなぁ
    需要と供給のバランスなんてまるで考え無い
    結果、在庫の山が積み上がり産業が終了する

  • 8 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MTkwNTcwM

    開発も補助金買う側も補助金
    そりゃ無理あるよ

  • 9 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjMxOTUwM

    再生可能エネルギーだとか中韓だとか、で持ち上げる人はちょっと黙っていて欲しい、そういう人達に限って、それらを批判したらすぐ右派だとか差別主義者だとか言うんだろ、こっちは思想で良し悪しを判断してないんだよ

  • 10 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:NzYxMTg5M

    EV車でちょい乗りって、実は最悪な乗り方な気がするんだけど
    頻繁に充放電繰り返すってことでしょ
    バッテリーの劣化早まるよ?

    航続距離が伸びたって言っても、自然放電するし充電に時間掛かるから、ギリギリまで充電しない乗り方しないでしょ
    万が一、バッテリー切れ起こしたら余計寿命縮むしね

  • 11 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:NDU4MzIxN

    つかいまだにテレ東=日経の中国関係の報道真に受けてるやついるのかね?

  • 12 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjU4MDgxM

    習さんGDP水増しに激怒したって報道されてたから、過剰生産も出来なくなる
    中国の落日は案外早いかもな

  • 13 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjEyNzc5M

    無限大な夢のあとの何もない世の中

  • 14 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjI0NDczM

    あっち系の”著名評論家”は中国からの多額の資金援助で生活してるから中国車上げ・日本車下げの作文は変わらないと思うよ
    韓国経済が完全に傾く以前は”某著名評論家・黒沢”が盛んに韓国車上げ・日本車下げしてただろ?

  • 15 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjAwMTk4N

    地域環境に合わせて売ろうとしないからそうなる
    砂漠民や極寒民の事は考えた事あるんか?

  • 16 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MzA2Mzg0N

    中国政府から内巻(過当競争)禁止の指示が出たから今までのように無茶出来なくなる

  • 17 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjM1MTIwN

    手口が韓国と同じだよなあ
    受注件数を自慢するけど、利益に関してはだんまり状態
    中国も不動産と同じで、高層ビルの建築数を自慢するけど、、、w

  • 18 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MTAwOTc0N

    まあ数年前から【EVの墓場】とか話題になってたシナ。

  • 19 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjU4Mjg3M

    ちうごく、これだけ売れてないと国内に回るお金が無くなるとおもうのだけど、これに対してどう対処していくのかね、ってそっちがきになるね。ちうごくの自動車産業(藁)が死亡宣告。不動産は死亡。支払われるはずの賃金が霧散、ここで食糧難が重なれば、春節はとんでもないことになるんじゃね?

  • 20 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MzU0MDI4N

    自動車販売台数17%減は、そのままGDP17%減じゃないの?

  • 21 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjA5NDA5M

    EV需要以前に諸外国で中国締め出し政策が活性化してるからじゃね?

  • 22 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MzAyMzgzN

    果たして日経は中国EVの柵から逃げられるのか、キニナリマス

  • 23 名前:匿名 2026/01/01(木) ID:MjU3ODA3M

    車離れと言うかさ、単に民間経済が悲鳴上げて買う余裕消えてるだけじゃないの

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