「中国の非関税障壁を日系メーカーがど根性で突破？地場メーカーに外資系が後れを取る展開が続いていたが……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:MTQ3NTgwN
もう中国市場に頼るのは止めた方がいいよ。早く全面的に撤退すべき。製造も販売も両方。
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2 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:MjgyMTM1N
そこまでして中国のマーケットにしがみ付くのか日本企業
当然来るだろう第二第三のイチャモンにもお付き合いするのか -
3 名前:あ
2025/03/12(水)
ID:MzAwNjcxO
NNAとはまた新たな通名か。共同通信って堂々と名乗れないんだね。共同通信って、世論調査も他にもわざわざ別会社名でしてるよね。
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4 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:MjEzOTc2N
ホンダの方がデザインがトヨタっぽくてダサいっていうｗ
トヨタのはトヨタにしてはスマート -
5 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:MjgzODcwO
中国は石油の供給に問題を抱えてて石油から電気(原発)にシフトしてようとしてるんじゃないか？
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6 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:OTk1MTE2M
日産はEVにオールインしたから傾いたわけじゃなくて
傾いた結果内燃機関を捨てざるを得なかったって方が正しい -
7 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:MjE0NjIxN
中国市場が没落しているから、日系企業を呼び込む形で活性化を図っている形かな。
購入する中間層が減り、上流階級は中国製よりは外国製を選んで誇るから、日本も参加出来る様にしたのが真相かも。
中国市場が平常なら国内で経済回した方が国内利益が出るのに、米国の関税に反発するのも国内経済が失速しているからだろう、再度投資させる為に日系企業を誘っているのかもね。 -
8 名前:くまむし
2025/03/12(水)
ID:MjM0MDQ1N
YouTubeのニュースでは・・・ガソリンスタンドが廃棄の嵐で、中国民は政府の政策のお陰で、どうしようもなく混乱しているよう！
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9 名前:匿名
2025/03/12(水)
ID:NDEwMDE3M
もともと中国共産党員しか外車は買えなかった。この段階で１億人のマーケットでしかない
いまは電気自動車ですら「毎年買い替えるべし」と命令が出ていて、賄賂が払える人間だけが日本車に乗り続けることが可能な国
つまりもう人民には自動車を買う権利と財力がない。そんな国に投資って……
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