「独フォルクスワーゲンが「ドイツ国内工場の大量閉鎖」を本格的に開始した模様、以前に報じられたときよりも状況が悪化している」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTU0NDQwN
EUってあほやな
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2 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MTE0MTU3N
同じ事を繰り返すのが人の業
日本も問題山積みだから凌げれば良いけどな -
3 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
中国製ＥＶに責任転嫁か、自業自得だろ。
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4 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MzE0Mjc3N
フォルクスワーゲン◯◯販売店に行って営業から話を聞いてたら
年収を聞かれたのにドン引きして 他から買うわと一言言って出てきた
そんなんだから全体に販売不振になってるんだろ？ -
5 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
「クリーンなエンジンが作れませんでした」と正直に白状しなさい！
白状してもＥＵに騒がせた後だから手遅れだけどなｗ -
6 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:Njk1ODYxN
あんなに仲の良かった中国の所為にしはじめたぞ
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7 名前:名無しさん
2024/10/31(木)
ID:ODU0MzkwM
皮肉なことに、VWが買収して子会社にしたチェコの「 シュコダ 」は絶好調。 低価格で品質が良いから。
堅調な財務実績：シュコダは主要数値を大幅に改善し、営業利益は11億4,900万ユーロ（+26.1%）、売上高利益率は8.4%（2023年上半期：6.6%）に増加しました。
納車台数増加：厳しい市場環境にもかかわらず、納車台数は3.8%増の448,600台に
歴史的な成功：シュコダ・オートは現在、幅広いパワートレインを備えた大幅にアップグレードされたモデルポートフォリオに支えられ、ヨーロッパで4番目に売れているブランドです。
電動化は続く：電気コンパクトSUVシュコダ・エルロックが今秋デビュー。 -
8 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTU0NDQ5M
ナチスが何のために起業させたのやら
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9 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
ＥＶ詐欺を仕掛けて、中国を増長させて、ザマ～
全然クリーンじゃないクリーンディーゼル詐欺を、正直に分析しないから、世界に広がったPM2.5の輪ｗ -
10 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTk2NjQxN
ＥＶに 夢を託して 夢破れ
日ノ本に 嫌がらせして ブーメラン -
11 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MzA5NTgwM
世界二位なんだよね…。
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12 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
技術で負けてから日本の悪口を言いたい放題、もう25年以上。
悪口を言っても技術力が無いことは解決しない。 -
13 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjM5NzIwN
ドイツの斜陽もいよいよ表面化したという感じだな
まあVWに限らず、ドイツメーカーの技術って宣伝がうまいだけで何一つ革新的なものはなかったからな
イメージで情弱騙す商売に先はない -
14 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQwNjkxN
ゴルフRを再生産してくれ、日本では完売なんだわ
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15 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MTA1MjM1N
ボロクソワーゲン頑張れよwww
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16 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MTA5NzQ4O
正直ドイツ車に乗ってる人を軽蔑している。
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17 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
>>13
国を挙げての詐欺師集団だから性質が悪い。
ドイツ銀行とドイツ自動車工業会は清算する事ができるか？、無理だろうなｗ -
18 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NzgxODE2O
*7
35(t)戦車の再来か（笑） -
19 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:Nzk4NTc3N
しかも今日、ＥＵが対中国の電気自動車の『関税』をかけた。
とうぜん中国からの『報復』の可能性もある。
中国市場に頼りっきりのドイツ自動車はマジでピンチだな。
まぁ自業自得だが。 -
20 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjEzODkyN
移民は農業などのきつい低賃金産業で
我慢できるのか
自動車産業空洞化したら労働者どこで吸収するんだ -
21 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
1999年にトヨタがＶＷにガソリン直噴のライセンス提供したら、欧州中に広がった。
ライセンスを何とも思っていないらしい、指摘されてもゴネるゴネるｗ -
22 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:OTM3MzczM
※1
プロ経営者みたいな輩ばかりなんだろ
元コンサルとか -
23 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjU3MjM0M
そう言えばフォルクスワーゲンって
ヒトラーが作らせた会社だったりするんだが、
ユダヤからあまり攻撃されてなくね？
なんか理由があるのだろうか。 -
24 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
ビートルの開発責任者が逃げ出して作ったのがポルシェね。
物が出来たら人は要らんってかｗ -
25 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
スズキがＶＷの傘下にいた時に、エネチャージの技術を持ち出して、欧州中に広げたな。
ライセンスをなんだと思っているやら。 -
26 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MTEzMjIzO
EVに懐疑的なトヨタを散々馬鹿にして日本を化石の国って国ぐるみで笑いものにしたドイツまじでいい気味ですわ
中国に入れ揚げてる国のほぼすべてが反日ってすごいなあ -
27 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjMxNjkzM
左巻きを国のトップにした末路やね
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28 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:OTU1MzU4M
EV以前にドイツ車って品質劣悪でリセールめちゃ悪いからな
未だ崇拝してるの徳大寺世代の年寄りだけやろ -
29 名前:黄禍
2024/10/31(木)
ID:NTUzOTg2M
日独伊三国同盟結んでからも、蒋介石国民党に軍事支援してた連中だよね。基本的に『日本なんか大嫌い』だよね！
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30 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
全然クリーンじゃないクリーンジーディーゼル詐欺で、完全に信頼を失った自動車評論家。
ドイツから鼻薬を嗅がされていただけでしたｗ -
31 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NzgxODE2O
*23
「ナチスが悪い」が合言葉だから。
（代わりに、これに異を唱えたら国ごと敵視すんぞと言わんばかりだけど）
それにイスラエル建国時には4号戦車やMe109だって使ってるよ。 -
32 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ2OTIyN
三国同盟の最中に日本の悪評を広めたのはジーメンス社でした。
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33 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MjU2ODE1N
この手の記事が上がるとEUとVWをごっちゃにしてるコメが大量に湧くな
気持ちはわかるが、VWは車のライフサイクルのトータルエネルギーコストを比較して「BEV作ってるけどこれ全然環境によくないでしょ？ホントにこんな路線でいくの？」て社会に疑問を投げかけてたメーカーだよ
立地のためにEUの自殺に無理やり付き合わされた感もあるので敵ながら少々気の毒にも思うわ -
34 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjMxMzczN
昔から現実よりも一度決めた（法律ですらない）事が大事と言われてたけど、エネルギー不足で寒い冬で代わりのガスがロシアから輸入出来ないというのに原 発壊したりと頭お花 畑が進んでるからな…（元ドイツ軍ファンの軍ｦﾀ感
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35 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjMxMzczN
雉沢さん、ﾚｽ乙w
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36 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MzA5NTQ1M
『自業自得』
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37 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:OTEzNzYzN
かなりの衝撃だな
トヨタが工場3つ閉鎖と言ったら大騒ぎになるからな
ドイツ自体がロシアからの安いガス輸入とシナへの工業製品の大量輸出というビジネスモデルが完全に崩れた結果生じた不況だからな -
38 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTU0MDExM
※21
直噴エンジンなんて戦前からあるのに、態々トヨタが提供？ -
39 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MjU2ODE0N
まさに最上の環境対策。さすがドイツ。工場潰して、製造を減産させる事でCO2排出量を減らす。身を切る改革を文字通り行いやがった。経済的な考えは知ったこっちゃない
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40 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:Njk2MTU1N
ワーゲンは中国工場のEV増産をさんざん発表しているじゃん 人件費のバカ高いドイツでEV組み立てても価格競争力がないからじゃん せめて新聞ぐらい読めよ
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41 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTU0MDExN
※29
1940年締結の三国同盟後にどうやってドイツから重慶に武器運ぶんだ？
だいたいリッペンドロップが外相になってからは、
軍事顧問団は引き上げて新規の兵器輸出もしてないぞ。 -
42 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:Nzk4NTc3N
>>40
そうだったのか…。
Googleニュースで「あなたへのおすすめ」ばかり読んでいるから、現実がわからないんだ。
しかも重要そうな記事は、たいてい有料。 -
43 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MjU3MDcwN
VWってもう中国企業でしょ
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44 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MTQyMjc3M
ドーナツ化の加速か…
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45 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NzI5OTYxM
まあ、白人連中は「奴隷＆植民地でボロ儲け」を基本的に志向してるからな。資本主義だってもともとは万人を幸せにという理論なのに、奴らにかかっては単なる奴隷と貴族の固着化ツールでしかない。そのアンチで出てきたのが共産主義だが、アレは究極の中央集権だから成立後は中央の腐敗不可避。白黒二元論の連中は本当に成長しないね。
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46 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:MzIxMzMwN
中断したエンジン開発を再度立ち上げて、魅力ある車を作るための生産技術の実現には高度な労働者も必要なので、今こそ海外生産縮小してでもドイツ国内回帰するべきだと思うんだけどね。数字だけ追いかけるとこうなっちゃうんかな
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47 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NTUyNzc1M
※40
馬鹿なの？五毛なの？
ドイツ本国の工場を閉じたらドイツ本国の雇用が減るから大騒ぎになってんだよ境界
しかも製造国や生産企業に関係なくEVの需要そのものが崩壊中
減った雇用を代替させる手段がなくて大騒ぎになってんだよ池沼
馬鹿なの？五毛なの？れいわなの？ -
48 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjQ0MTUwM
ドイツもメルケルの偽善にやらかされたなぁ……
……と呆れてたら、ドル換算GNPだけ見てドイツを見習えって平気で口にするテレビメディアはどないやねん -
49 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:Njk0OTY2O
EU官僚の頭の中では次世代バッテリーが開発されて問題解決していた
【幼稚園のしょうらいのゆめ】かよ -
50 名前:匿名
2024/10/31(木)
ID:NjE1ODUyM
>>49
面倒くさいバッテリーの問題は、トヨタかホンダあるいはスズキとかにでも
解決させて、技術を横取りしよう位のつもりだったんじゃねぇの？
ホンダ以外しぶしぶやっている感全開のやる気のなさで残念でしたvwvwvwvwvwvw -
51 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:MjU3NTkxM
自分の子供を虐殺されたくないだろ
日本企業だけだよ喜んで中国へ社員を続々と送り出すのは
国連は徴用工強要として問題にしていいくらいだ -
52 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:MjIzMjEwN
>どっちも実用化してないからなぁ
「ぼくのかんがえたさいきょうのさく」で環境テロ進めたからな
政治家も本音言うと落ちるからそれに乗っかって全体で沈んでいく
国民は自分が支持したことも忘れて政治を叩くという負のスパイラル
正直民主主義の限界がきてるだろ -
53 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:MjY2OTQ0N
※50
それ日産がパクっておフランスに横流しさせる予定だったのよ。
そのためのレバノン人ゴーン。 -
54 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:MjAzNzg4N
欧州の場合は昔から、技術を確立させてから規制による他の国の締め出しをすればまだ分かるんだけど、そこが見切り発車なんだよ。
自分たちは優秀だから先に強力な規制を掛けても技術開発できるって謎の考えがあるらしくてRoHSでもREACHでもディーゼルでもEVでも全く同じ轍を踏んでるんだよ -
55 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:MTkyNDkzM
日本を貶めた結果、EUも終了しそうで笑う
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56 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:ODI5MjY3N
※25
別にアレはスズキ独自のシステムじゃない。
大元はトヨタ、ホンダ、GMが2000年代頭にやってた1モーター式が源流。 -
57 名前:匿名
2024/11/01(金)
ID:ODI5MjY3N
※38
欧州の直噴はボッシュのシステムだな。
最初期は三菱がアルファとアウディにGDIをライセンスしてたが、トヨタは知らん。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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