「駐車場火災に怯えたEVオーナーが車の処分を試みる、だが「悲しすぎる現実」に直面する羽目になった模様」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjUwNDIxN
仮にマンション火災が無くても、中古では売れんだろ。
バッテリーの交換費用を差引いた金額なら売れたかもｗ -
2 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjI3NjY1O
日本は遅れてるニダ 韓国はEV大国ニダとか言ってたのにｗｗ
-
3 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjE0NjI1M
＞2
韓国はＡＶ盗み観大国だぞ。 -
4 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjE0NTU1O
例のディーゼルゲート事件の際、世界で一つだけVW車の出荷台数が伸びた国があるのを知ってるかい？
もう少し待て、そして底値で掴むんだよ
これを繰り返せばヨンクルから脱出できるぞwwww -
5 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MTIxNjU5O
中韓バッテリー新品に載せ替えても信頼性０だからゴミよｗ
-
6 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MzA5ODU2M
電池をどうにかしないかぎり、EVは使い物にならんよ
駐車場で1台燃えたら、ちゃんと使えるその他多数の車が大量に燃えてゴミになる
コレの何がエコなんだ
最悪なのが、ガソリン車なら停止していれば何か起きることはまずない
だけど、EVは停止してる時こそが最も危険 -
7 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjE0NjI1M
EVが悪いんじゃなくて、今の二次電池程度の性能でEVを作ること自体が大間違い。
-
8 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:OTk0MjE5M
日本じゃ突然発火なんて話聞かないし何が原因なんだろね。
単純に中華バッテリーの品質が悪いのか急速充電機の質が悪いのか。 -
9 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MzA5MzMwN
EVの欠点の一つだな、中古需要がないというか商品寿命が短いの
だいたいバッテリーとその交換費用のせいだけど -
10 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:NDQxNzI3N
火災の心配して売る人より値下がりの心配して売る人の方が多そう
-
11 名前:
2024/08/12(月)
ID:MzE3MjQ2M
自動車運搬船が丸ごと燃えて沈没したりしているから、
EVの輸出時にはバッテリーは非搭載にして、
販売国で販売国製のバッテリーを搭載する事にすればいい。
中国で売られるEVには中国製のバッテリー、
韓国で売られるEVには韓国製のバッテリー、
日本で売られるEVには日本製のバッテリー、という事で。 -
12 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjA3NDc5M
中古の二次電池なんてわざわざ買わないでしょ
-
13 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjE0NjEzN
早めに売った方がいいわ
バッテリー処理代金で数十万取られる時代も近いからな -
14 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjgyMTQyO
韓国ってEVに手厚い援助があるんじゃなかったのか
しかし、ちょっと前まで中華・韓国EVを褒めちぎってた日本の自動車評論家、すっかり見なくなったねｗ -
15 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjU4ODAyM
韓国製バッテリーだから公表出来なかったんだよね。
-
16 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:NDQxNjg0M
電池いくら改善したところで「それHEVに積んだ方が良くね」になる予感
-
17 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjMwNjk3M
悪いけど、中韓は、基本を無視する勘違い系ＥＶ先進国だから！！
安全性を無視して開発製造している時点で車産業を担う資格が無い！！ -
18 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MTIzNzc5O
忘却バッテリー ｗｗｗ
-
19 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjM3NzQyM
ベンツが中国10位の電池メーカー使ってるってどんだけボッタぐり商法なんだよ、それを欧州コンプレックスのやつがありがたがって高い金出して買って挙句に日本車下げする。ドイツ車なんか部品は3流品使っているんだから本来は半額でいい、今回は3流どころか10流メーカーだし。
-
20 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjUzMjcxM
発火とか関係なく、EVってもれなく寿命が10年以下で中古市場なんかないだろ
-
21 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:Mjc4MzQxN
哀汚肉誤をベタぼめしてた日本の評論家（自称）に告ぐ
手放さずに最後まで責任持って乗れよ
発火したら実名記事を書けよ
でなきゃお前の駄文なんぞ誰一人読まなくなる -
22 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:OTk0Mjg1O
人柱の数が全然足りとらん
-
23 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MTI0Mzg1O
BMWだっけ、EVバッテリー交換の総費用が新車価格以上っていうの
-
24 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjA4OTgzN
スマホに大容量バッテリー積んで走らせてるだけだからな。中古ならバッテリー変えないとダメだから新車買った方がお得だし、走行中に発火したら3秒で脱出しないと丸焼けなるし駐車場で炎上したら付近一帯火の海になるからね。環境に配慮した太陽光パネルとEVは処分するのにも費用が必要だから大変だなー
-
25 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjY4MDIzM
中古EV買う奴なんて殆ど居ないだろうから
近い内に買取停止になるかもしれんな
売れる内に早く売っておかないとｗ -
26 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjUxOTA1M
ガソリン車は所有する喜びもある。年式古くても乗ってると愛着がわく。
けどＥＶは所有するもんじゃないな。車で移動するサブスクを買うみたいな感覚がいいのかも
だからリセールはあきらめたほうがいい。あとテスラみたいに課金でオプション追加なのもオーナーの意識を変えるって点ではすごくいいアイデアなんだよな -
27 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:NDQ4NzM2M
EV方面に会社の未来を全振りした韓国企業さん、まっつぁお
-
28 名前:匿名
2024/08/12(月)
ID:MjU0OTE5O
「EV強国、韓国」 プッ〜
-
29 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:ODYwMDA0N
ロシアでもEVは要らないだろ寒いとバッテリー減るし、ガソリン車と比べて走行距離無いし、充電に時間かかるし、資産として見ても中古市場で値段は下がり続けてるしでまるで価値が無い
-
30 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:MzA2MDU5O
携帯使い捨ては未だ判るが、EVも使い捨てって…何処が環境に良いんだろ
しかし、今世紀に入って20年以上経つのに未だに車を実用品ではなくステータスとして見てる馬鹿が大量に居るんだからメーカーも笑い止まらんよな
前世紀以上に馬鹿増えてねーか? -
31 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:MjMyNDM2M
実用品以外の価値を認めない馬鹿ヤンケ
-
32 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:MjMxODA4O
EVには実用品としての価値がないんだけど
中古で値が付かない時点で資産ですらない -
33 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:MjYxNTc5M
Kの法則に準じて、半島人と逆張りが正解だな。
南朝鮮はこのままEV推進で逝ってどうぞ。 -
34 名前:匿名
2024/08/13(火)
ID:MjUwMTkwN
自動運転でターゲットに突入させて爆発炎上させられれば、
自走式自爆ドローンだもんな、考えてみると。 -
35 名前:匿名
2024/08/14(水)
ID:NTE4MTQ5M
何で日本で発火しないかって？
トヨタが日本で売っているEVは鉛バッテリーでリチウムじゃないから
なお発火しない鉛バッテリーを古い技術と批判してた模様 -
36 名前:匿名
2024/08/14(水)
ID:NTE4MTQ5M
災害対策にポータブル発電機を買う人は必ずバッテリーの種類を確認して
鉛バッテリーを選ぶように
リチウムだと災害の前に家が全焼する可能性がある
中国じゃそれでマンションが燃えてるし
1000台に1台燃えるポータブルとか地雷すぎる
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります