「売上不振が続く中国BYDが日本市場に全てを賭けるつもりな模様、大規模投資で日本攻略に乗り出した」のコメントページ

• 2024/03/31 07:39
• • 中国
  • 日本

• 1 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc4O

  EVへの期待と需要があっても日本メーカーのブレイクスルー待ちだろう

• 2 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc1M

  投資の対象が間違ってないか
  日本政府は「EVのインフラ整備に金を出すなら補助金を出そうか」であって
  販売代理店をいくら増やしても投資とは認められんぞ

• 3 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjEzOTAzN

  我が国でチャイナボカンは勘弁してくれ

• 4 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4OTIwN

  あと、中古売却額がある程度保障されない状況なら日本じゃ誰も買わないよ。日本において、車は未だに「資産」なんだから。
  10年乗り潰す覚悟ならいいんだろうけど、そこまでバッテリーが保たねーだろ？

• 5 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc1M

  実質三年程度で廃車だし
  事実上、最初に充電した分がなくなれば文鎮になるだけ
  中華の陰謀かどうか知らんが五月から再エネ増税で電気代が騰がるのに
  電気自動車が売れるものか
  資産価値なんかありゃしない

• 6 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzgzMTM3M

  中国製を買うやつはいないと思うなぁ

• 7 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjA1MjIyM

  シナ製と南朝鮮製のEVでどっちに乗りますか？→リーフの中古車でお願いします(即答)
  だって再利用不可能の産業廃棄物になるんだから、買うやつは無責任すぎるぞ
  つかこうやって間違ったことを強引にやりまくるのが特亜人の特徴なんだろう

• 8 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTkwNzY3N

  ゴミ落としていなくなりそう

• 9 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTk1OTY3O

  お前等のお仲間の暗躍で再エネ賦課金が大幅に上がって今後も上りそうなのにそんな中でＥＶ買う馬鹿いると思う時点で馬鹿過ぎる。
  お仲間が後ろからライフル銃で日本諸共に撃ち殺そうとしてるんだから恨むなら自国のお仲間を恨んでくれよ！！
  迷惑この上ない。

• 10 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzI5NzgxO

  日本メーカーのディーラーでさえ整備士不足で泣いてるのに・・・
  クレームの嵐になること目に見えてんのに転職する奴いねーよｗ

• 11 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:ODAwNDM4M

  EV自体が現状技術力が足りずにオワコンモードなのに、更に中国製とか誰が買うんだよｗ

• 12 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Njk1ODE5M

  お前らのは車じゃなくてタイヤが付いた爆弾だろうが。あと、思考と判断を巡らせた結果、ユーザーがNOを突き付けてる現実を見ろよ。

• 13 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzEwNzI5M

  おいおい、爆発物を持ち込むなよ！！
  テロだろ、これ

• 14 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzE5MDQ2M

  BYD駐車お断りフェリーお断り

• 15 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4MzY0N

  まだゴミを生産する気か
  その前に広場にEV車を放棄せず解体技術を得ような

• 16 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjMwOTcxM

  お膝元で勝てるというのは…
  そもそも中国のガソリン車が無いじゃん
  追い込まれすぎてイカれポンチ

• 17 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc1M

  自国のEV鳥葬場が満杯なので日本へ棄てる気だな

• 18 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4OTAwN

  リニア妨害知事のところ
  あからさますぎないか

• 19 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc1M

  デニー川勝は一帯一路式金融ハブ都市を誘致する気だしな
  しかも経費が日本もちで中国様に建設していただこうって
  最近では気合の入った売国奴だ

• 20 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:ODAwNzYxM

  BYDの金でインフラ作らせて(日本規格)車体は買わずに撤退させたらいい。同じような手を日本は散々やられてきたからな

• 21 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDYxM

  こういうのは貧乏で情弱な地方がコロっと騙されてババ掴まされるパターン
  >川勝県
  草生える

• 22 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU3MDA3O

  ん？
  ソーラーパネルがコケそうになってきたし、補助金作らせてチューチューしたいの？

• 23 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDQ4N

  せいぜいメディアの養分になってください。
  日本のメディアは金さえ貰えれば何でも書きますから。

• 24 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTE0MTAxN

  スズキがバックの一部の川勝県だからスズキなんかよりBYDって煽れば撤回しそう

• 25 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzMwMDUyN

  日本人が中華車なんか買うわけないだろ
  扇風機みたいに「どれ買っても大差ない」家電ならともかく
  
  手前から奥に向かって地雷を設置してる姿を見るようだ（もどって来られない）

• 26 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjU3MzQ5N

  >選べるラインアップがなかったのが大きな原因だ
  
  ちゃんと売れてない要因を理解できてるなんて、韓国人らしからぬ奴だな。
  
  ここでバッテリー抜きのラインナップを用意出来れば、
  だれもが凄いと笑ってあげただろうに、
  韓国人なんだからこの程度はやってくれても良いんだぞｗ

• 27 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Njk0MjI1O

  >選べるラインアップがなかったのが大きな原因だ
  >低温に弱い、航続距離、バッテリー劣化が早い問題全て解決しないと無理w
  結論出たな
  低温に強く一瞬で充電できて長持ちする燃えにくいバッテリーを積んだ長距離走行可能なラインナップを出せば解決
  さっさとやれ

• 28 名前:名無しです 2024/03/31(日) ID:NzI5NzkyN

  どんどん日本に投資して爆死するがいい。シナで強制労働で製造する車ならコストも低いだろう。ヒュンデと違って大使館、領事館始め中国関連企業・団体に強制的に買わせて売れ行き好調って騒ぐんだろう。でもそこまでだな。共産党の頭じゃガラパゴス日本の攻略は無理だろう。販売網に金をかけるだけ撤退時のコストも上がるぞ。俺の楽しみはつづく。

• 29 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjU3MzQ5N

  >>26
  まずったな、
  日ごろから朝鮮人とシナ人の区別が付けられてないのが
  知らずに出てしまってるじゃないかｗ

• 30 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDQ4M

  補助金掠めとってさっさと店たたむんじゃねえか

• 31 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzMwNjYwM

  BYDってパンツのメーカーじゃなかったのか

• 32 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzkzO

  川勝の静岡県が千台買うってよ

• 33 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzAxNzE1M

  海外じゃ補助金マシマシで売れてるだけだろ
  基本性能が圧倒的に劣っているEVを
  日本でも補助金マシマシで売れとでもいいたいのかこいつ
  なぜ日本のマスゴミはアホしかいないのか。

• 34 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU2ODM3M

  ビッグモーターの軒下借りりゃ即全国制覇w駐車中充電中の炎上の補償をどうするのか。
  河野とか橋下のところに持って行けば良い宣伝になるよ。

• 35 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU2Nzk4M

  安物買いの銭失いは嫌

• 36 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU2OTg0N

  いや日本人なら安価なEV買うより堅実に軽自動車を買うでしょ
  ましてや中国製とかジョークとしか思えない

• 37 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0OTU2O

  選ぶ規順に信用度があるのに、日本では中国を信用する人は多くない。
  国家自体が日本に敵対的言動を続けているのに、日本に来て中国製品を選んで下さいと言っても信用される訳無いだろう。
  高価な品ほど信用度は大事、選択肢がある時は真っ先に中国製品が弾かれ易い理由なのに。
  常に出て来る変な自信満々の意味がわからない。

• 38 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjE0MDA5N

  正直、中華EVをただでくれると言われても嬉しくないんよな

• 39 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjU4MDE1N

  日本の夏に、販売店で爆発続発の未来しか見えねぇ

• 40 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4ODIyM

  カチコミにおいて、向かうも対処するもＥＶで組事務所に殺到ってシマり無さすぎねえか？ｗ

• 41 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjU1NDE0N

  販売店増やしてるみたいだが、それより先に充電スタンド増やせよ
  日本のインフラにタダ乗りすんな

• 42 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4ODIyM

  最初に公言しろよ！
  「（結局、）市場を黒字化→健全化できるのは日本人以外にいない！」って

• 43 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTk1OTc0N

  ・一般的なEVの電費（燃費）はおよそ7Km/Kwくらいでしょうか。
  ・40Kwhの電池を搭載するEVの実質的な走行可能距離は7×40=280Kmくらい
  ・家庭で充電する場合は、200V契約で３Kwh充電となる。
  ・10時間充電しても満充電できない。
  ・高速などで充電する場合は、大容量の急速充電器があるが設置が少ない。
  ・充電していてバッテリー温度が上がると充電量が低下する。
  ・高速道路では、走行可能距離が100Kmを切ってくると、次はどこで充電しようかと考える。ガス欠ならぬ電欠が怖い。
  以上、EV乗りユーチューバーさんの話でした。

• 44 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzI5OTcxO

  米国、欧州にEV車を捨てられてから日本に来るとかアホか、
  いつもの扇動工作の人達の『欧米に見習え～』が出来ないぢゃないか

• 45 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzEwMDUwM

  > 「消費者がＥＶを拒否しているのではない。選べるラインアップがなかったのが大きな原因だ」
  
  チャイナだから拒否してんだよ。言わせんな。

• 46 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk4ODIyM

  まあ、『張り子の竜頭蛇尾』推すしか 手段が無い んじゃあね･･･ｗ

• 47 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzgxNDg3M

  ＞低温に弱い、航続距離、バッテリー劣化が早い問題全て解決しないと無理w
  これ以外にも
  高価
  リセールバリューがゴミ
  充電に時間がかかる
  充電施設が少ない＆待ち行列が長い
  電欠時のリカバリーがレッカーしかない
  電欠時のリスクが大きいので常時心理的な負担を抱えることになる
  タイヤの消耗が早い
  走る火葬場
  所有すると発火炎上する不安を常時抱えることになる
  …ゴミじゃん

• 48 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDQ4M

  新たな問題として、保険料の高騰化、4年もすると故障多数、買取価格がガソリン車よりもかなり低いってのがわかってきたからな
  リチウムイオンバッテリーは製造工程で多量の環境破壊から全く環境にも良くない
  コスパ、環境的にも問題とかどんな罰ゲームだよ

• 49 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDQ4M

  >>48
  追加で修理代も高いってのがあったな
  書き忘れた

• 50 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NDQ4M

  再生エネルギー関連は公共チュウチュウの温床になってるよな
  そんな物に金を使うなら予算を減らして、その分ガソリン税を低くした方が国民の暮らしが良くなるよ

• 51 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjEzODY4M

  裏で河野さんが暗躍してるんだろうね。

• 52 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU2Nzk5M

  大林ミカが暗躍してるのか？

• 53 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTQyMTY4N

  ていうか、在庫と称して産廃ゴミを日本に持ち込むのやめて欲しい

• 54 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTA1NTMyN

  豪雨、豪雪に地震のある日本で
  エネルギー補充に難ありの車が趣味人以外に売れるわけないだろ…

• 55 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTEyODU2M

  BYDOであるチャイナとチャイニーズは日本人の持つフォースと波動で綺麗さっぱり洗浄されるだけなんだけどな

• 56 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTEyODU2M

  ※37
  そもそもの品質がアウト
  チャイナ製の品質がいいなんて吠えてるのは五毛だけ
  一般チャイニーズですら信じてない

• 57 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:ODAwNjczN

  補助金という名の日本人の税金投入するなよ

• 58 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjQwNjkyN

  車両価格が100万以下、任意保険が2万以下になる料率ならメーカーを問わず買う人もいるかもね
  そんな市場で商売をしたいと考える企業はいないだろうけど、
  動力方式を問わずBYDの狙えるスキマはそんなところしかないよ
  エンジン車で勝てない企業はEVだろうと勝てない、現在の日本では
  だから日本車メーカーはEV製造技術を持っていながら消極的なの

• 59 名前:名無し 2024/03/31(日) ID:NjIzNTcyM

  海上輸送すると船の保険がべらぼうな価格に。
  中国でもフェリーに乗せるのは10台以下とか。
  補助金付けそうな東京都と日本政府に頑張ってもらうしか。

• 60 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzE0ODE0M

  令和の蝗害

• 61 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjY5NTUyM

  2年に一度位、無償でバッテリー交換の権利が20年位つくなら考えるけど。
  ドイツ製でも派手に燃えて車輸送船沈没させたのに、中国製の電気自働車乗るなら型落ちの軽で十分だと思う。
  怖くて自宅のガレージに置けない。

• 62 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzE0NzYzM

  ※47
  低温だけでなく高温にも弱い
  学校で使う中華タブレットが壊れる原因が空調の効いた部屋に置かなかったからだってメーカーが発表している
  自動車は教室どころではない劣悪な環境
  電子部品なんかは自動車用のものが用意されている

• 63 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTk1OTMxN

  HVお膝元の国でEVのみは無理かと

• 64 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzgxNDg4M

  旧軍の飛行機みたいに、自動消火装置に標準装備するあるヨ！

• 65 名前:かとせも 2024/03/31(日) ID:NjE1NDcxM

  個人から走行情報を抜かれて有事にはシステムダウンされ使用不可能になる

• 66 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU2ODE4O

  岸田が補助金70万、東京都の小池百合子が補助金50万出してくれるからね
  日本車にメリット無し
  売国野郎だな

• 67 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTUyNzc1M

  補助金50万のために日本市場に注力
  生きてて恥ずかしくないのかねぇ世界第二位の超大国様

• 68 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjkzODgyO

  世界有数の豪雪地帯の日本で中華EVとか売れるわけが無い
  命に関わる

• 69 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzE5MDQ0O

  BYDのバスたまーに見るけど、新しいのにサスが腐ってるのであり得んレベルで揺れる
  マッサージベルトでもつけてんのかってくらい
  マジで酔うしクソの極み
  しかも一度モーターの焼け付く匂いがしてくっさい車両があって大丈夫かよって思ったわ
  あれは人気出ようがないからすぐ無くなるな
  維持費も高いようだし

• 70 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:OTM3MzczM

  国内で売れないからって、時限爆弾持ってくるんじゃねーよ!

• 71 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MjU3NDg1O

  車体が重くてタイヤがすぐダメになるも追加で
  中古車にも価値がないし売れると思ってる時点でアホすぎる

• 72 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjEzODM3M

  個人消費じゃなくて、また市とか県とかに癒着してBYDの公用車みたいのが増えるのかな

• 73 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzEyNzczN

  中華でEVとか戦略以前の問題だからな

• 74 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTg3NTEzO

  マスメディアが言わないから、皆で広めるべき事、EVカーは、ガソリン車の2倍タイヤを消費する。
  これを考えれば、ガソリン車より維持費がかかるんじゃないのかな。
  重いのに加速が良いから、当然タイヤを消費し、しかも、制動距離が長くなるから事故も起きやすくなるでしょう。
  事故が起きたら燃えやすいのがEVカーの特徴だよね。
  死にたくなかったら、普通にこの車、避けるよね。
  しかも、暴走事故起きやすいよね。
  支那のモーターショウーで、暴走事故起きたよね。

• 75 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NzMwNDE2N

  ポルシェのタイカンですら三井商船保有の船で海上輸送中に燃えるわ、アウディのディーラーに置いてあっただけの展示車が燃えるわ、ドイツ車ですらバッテリーを自国で生産しなくてこんなざまなのに、誰が中国製のEV買うんだ？
  つい最近テスラのディーラーが地元に出来たけど、思いっきり閑古鳥鳴いてる。

• 76 名前:名無し 2024/03/31(日) ID:NjIzNTcyM

  EVの実態、限界がこの冬でしっかり世界中で認識された。
  走行時にCO2出さないという一点だけのメリットだけでは無理。
  ましてそれが中華製の車、命かけろは無理筋も良いとこ。

• 77 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjEzODM2O

  ただいくらＥＶのデメリットを語っても
  そういうことに全然耳を傾けることもなく安さに釣られて大量購入しちゃうようなアホ老害が企業にも公的機関にも大量にいるから
  そこに滑り込んで来るのだろう
  無能の懐柔は超が付くほど得意だしねチャイナ方式って

• 78 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTA5NzQ4O

  チャイナとコリアは損切りが出来ない。
  永久に先進国にはなれないよ。

• 79 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjM4NTI2N

  世界一自動車メーカーのある日本だと選択肢が他に沢山あります。
  車道で目を瞑って石を投げたらHVに当たりそうな国です。
  敢えて、良く解らない中国の会社のEVを選ぶ理由が無いだけです。

• 80 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjgxMjc1N

  日本の夏は暑いし冬は大雪だぞ
  中国のEVじゃ無理だよ
  中国みたいにEVの墓場作る余った土地もないし

• 81 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MzE1MjQzN

  増やした販売店全部に大量の充電設備を設置したら、ギリワンチャンあるか…な？
  現状それほどまでに、旗色が悪いぞEVは

• 82 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:Nzk5MjgzN

  走る棺桶はちょっと…

• 83 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NjQ3ODI3N

  こんな確実に倒産するとわかってる会社に入社する日本人はいないだろうから
  中国から人連れてくるんだろうけど過剰サービスに慣れてる日本人に対応できる１００店舗分のスタッフ集まるのか？

• 84 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTA1MjUzN

  わざわざ中国製を買う理由がない

• 85 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:NTU0NzMwN

  まさか、遠隔操作で自然発火を仕込んでないだろうな。
  ビルの地下駐車場で、これやられたら、被害規模は予測不可能。
  
  そもそも、駐車場は、ガソリン火災の対策は取っていても、EV火災には無対応。
  ガソリン火災なら、泡などで空気を遮断すれば消火出来るが、リチームバッテリーは、それ自体が燃えるので、空気を遮断しても消火不可能。

• 86 名前:匿名 2024/03/31(日) ID:MTA5NzU1M

  チャイナボカン持ちには無理ｗ

• 87 名前:匿名 2024/04/01(月) ID:MTg1NDEzN

  日本人が好きなのは古代中国の事と中華料理だけだから、今の中国人と中国製品なんて信用して無い。

• 88 名前:匿名 2024/04/01(月) ID:MTAzNjkyN

  川勝県ワロ
  
  いや、笑ってる場合じゃないんだが、駅前のコンコースに「ソウル花火観光」の広告貼る様な所だし

• 89 名前:匿名 2024/04/01(月) ID:MjU4MjEzN

  南北に長い日本では、EVなんてオモチャは使い物にならんのよ
  高温にも低温にも弱いなんて、本州の一部でしか使えん
  そして、そうした都市は充実した公共交通網が整ってる
  完全に噛み合わない

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

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