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15件のコメント

「ジェットスター労組のスト騒動、想像を遥かに越える「斜め上方向にやばい展開」になっている模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NTE4NjcwM

    ウィキペディアには、ジェットスターはオーストラリアのカンタス航空の子会社で、ジェットスター・ジャパンはカンタスとJALと三菱商事の共同出資による設立と出てたけど、この懲戒処分恫喝はカンタスジャパンの独断なのかね
    震災発生でストを中止したりと、組合側は結構柔軟というか協力姿勢も見えると思うんだけどな
    そこに違法性の高い恫喝掛けるとはなかなかブラックな会社ですこと

  • 2 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:ODc2NDQyO

    >>1
    昭和世代の団体行動権って「共倒れ」狙いだったんけど、現代だと労務の継続と経済的な負担は無視できないんだよね。
    闘争資金の無い労組は試合にも勝負にも勝てないんだよな。
    「皇帝」を倒すには民衆が飢えなきゃいけないってのも、普遍的な原理な様な気がする。

  • 3 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NTE4NTEzN

    正直ジェットスターのゴタゴタ見てると乗る気にはなれんわな
    飛行機なんて年一回乗るかどうかだから尚更だわ
    かと言ってLCCに乗る気もないが

  • 4 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NjA3NDg1N

    カンタス航空は利益を維持する為に海外格安航空子会社の給料を抑えてすぎてオーストラリア本国でも問題になってる。
    トニー・バーク労働関係相「労働者雇用の抜け穴を利用して同一職同一賃金条項を守らない企業の1つ」と上院雇用委員会の公聴会で批判してる。
    カンタス航空の客室乗務員の時給は44.84ドルで子会社の客室乗務員の時給は約52%減の21.46ドル。これはコロナ前の話で現在は更に広がってる模様。株主資本主義を適用すべきじゃない業種だと思うんだけどね旅客業とか。

  • 5 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NjgxODI4N

    ストは権利だけど、団体交渉ありき、の権利だからな
    いきなりスト噛ましたりはしてないよな
    会社が強気に出ているって事は、なんか隙を見せたりして無いよな

  • 6 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NjA3NDg1N

    ジェットスターだけじゃなくオーストラリアにあるカンタス航空のチャーター便子会社であるネットワーク・アビエーションのパイロット達が去年10月に「賃金を上げろ」ストライキかましたけど、解雇と脅しで僅か2日で鎮圧された。リージョナル・パイロットの給与は、カンタス航空パイロットより50%低い事が明らかになってる。

    オーストラリア政府の仲介を無視し、同じ国内子会社の白人ですら容赦なく叩くカンタス航空が日本人や出資してる日本企業なんぞに配慮する訳もなく…(-_-;)

  • 7 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NDIxMzA1O

    A320の免許なら、他の国でも雇って貰えるんじゃね?
    賃金不払いとか、労働基準法違反の匂いがしますがねぇ。法的手段で会社を攻撃しない労組にも問題ありそう。

  • 8 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NTE4NjcwM

    格安航空自体が同一労働同一賃金では実現不可能な存在なのに、普通の航空会社が母体ってのが、もうね
    母体のシェアを食い散らかされたらたまらんから吸収して奴隷労働のまま飼い殺しみたいな思惑が透けて見える

  • 9 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NTE3MTI1N

    あと一般組合員と組合幹部の仲も知りたい処だよなぁ。
    一般組合員と経営者の間は普通で、組合幹部だけ孤立してる、って職場もあるにはあるし。
    そういう職場では、ストの話も組合幹部のブラフに過ぎない。

  • 10 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:ODkxODQ2M

    懲戒処分で組合員に危害加えることはない(懲戒解雇や減給はありうるけど)と思うけど、「組合員の安全」って何だ?

  • 11 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NzQ4ODE5N

    社員のモチベーション考えると、その仕事の結果の機体には、怖くて乗れないw
    機長やCAさんはほんと嫌じゃろな

  • 12 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NzQ4NTI3N

    >>7
    >A320の免許なら、他の国でも雇って貰えるんじゃね?
    航空機のライセンスは「機体」と「離発着空港」がセットになっているので簡単ではない

  • 13 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:NTE3MTMxM

    この人手不足のご時世によーやるわ
    これ従業員他の航空会社に逃げない?

  • 14 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:MTAyNjY4M

    昔の国鉄みたいに、順法闘争をやればいいんじゃない?
    飛行機だからゆっくり飛ぶ。

  • 15 名前:匿名 2024/03/29(金) ID:Mjk5MDg3O

    でもこの組合はパヨ&マスゴミが無視するところを見ると、思想の入ってない邪魔な組合っぽいな
    マスゴミが誰も擁護しないのがその証拠

    ・・・クビにした組合代表の代わりに思想屋を入れて、御用組合以下の何かになっていく1970~90年代のような光景が現代に再現するのか?

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