「EVの世界的な評価が暴落した件、韓国人消費者はEVを断固として擁護する立場を取り始めた模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA2OTg5N
斜陽の韓国の自動車産業を救う（と期待している）EVだからな
あきらめるはずがない -
2 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTQxMDczM
世界的な商売で主導権を取るためにはリスクも必要なんだろう
今回だけは韓国の勇気に拍手
韓国で一番稼いでいる企業、サムスンじゃなくてヒュンダイになったらしいし、ＥＶ全振りで頑張れｗ -
3 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MjEyMzk5M
そもそもEVは得手不得手がはっきりしているからな。EVに向かない用途に使うのが諸悪の根源。
近距離の配送や送迎ならガソリン入れる必要も無いし排ガスも出ないし、航続距離捨てられるから価格も抑えられる。で、そんなのは中国製で十分。 -
4 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjA3NDI1N
韓国のタイヤはすぐ摩耗するもんだから違いがわからないんじゃないの
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5 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE3MDg4O
EVは街乗りだけだよ
そしたらそこまで大きなバッテリは必要ない
日本の市場が海外に侵食されるとしたら
軽自動車だよ -
6 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:OTkyNjI1M
※3
メイドインチャイナもメイドインコリアと同じだからEVはいらんってことか
ゴルフカートや年配のアメリカ人がよく映像で乗ってるモビリティスクーター程度ならいいかもしれないが、どっちにしても特亜製はありえない(特にバッテリー) -
7 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:OTkyNjI1M
インタビューされたコリアンですら及び腰じゃん
こりゃEVはありえんな -
8 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA2OTg4N
だから実証試験を重ねろと
都バスは燃料電池車の運用を続けてついに73輌に達したぞ
一両年中には80に増える
本来は東京五輪までに100輌入れる予定だったがコロナで伸びた
2018年にまず3輌、そこから運用を続けて着実に配備数を増やしていった
いきなり全車代替し営業を始めてから致命的欠陥が露呈したらどうする
単に故障だけならまだしも人身やったら事業者そのものが倒れるわ -
9 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTEwNzQ0M
朝鮮記事の引用元がギズモード・ジャパンだから反日スイッチが入ってるだけでは
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10 名前:名無し
2024/02/06(火)
ID:MTIyMTIyM
EVは全個体電池が実用化されるまでは選択肢に入らないな。
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11 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA3MzEzM
そ う 言 や 、ロ シ ア 支 持 し て た な
朝 鮮 人 ど も
なに、大した話じゃない。「最悪の時に最悪の選択をする」韓国人ジンクスが働いただけじゃないかねww -
12 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTI3MzU1M
ゲワイがいるな
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13 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA3MzEzM
最 悪 の 時 に
つ ね に
最 悪 の 選 択 を す る
しかも、訂正しようともしない。 -
14 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTEwNzQ0M
※８
実証で出てくる問題とは違うだろうが「人身」で思い出したんだけど、米運輸安全委員会が、車体重量がより重いＥＶが道路利用者の重傷および死亡リスクを高めていると懸念を表明してたね -
15 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTUxMjU1N
韓国タイヤかぁ ◯エロー◯ットのタイヤやね。
車に乗って始めてバーストを体験したわ。 -
16 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjE4ODk5M
韓国はコンクリート舗装だから道路がツルツルでタイヤの削れが少ない？
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17 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTI3NTk3N
まぁ、この時期を乗り切れば、電気自動車を独占出来る可能性はあるわな。
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18 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjA2NDMwN
燃える車は乗るべきでない。
世界ではEVメーカは見直してるけどねK国は突っ張っているようだ。 -
19 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:OTkyNjI1M
※17
充電インフラに全額投資とかドケチなコリアンがやるとも思えないがなぁ
光明が一ミリでもあるのなら日本はもちろん欧米も降りないでしょ
そもそも欧米が反日のために作ったジャンルだし -
20 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTU0ODI3N
リチウム電池の処分で弊害が一気に社会問題になるのもまだまだこれから
共産圏の宣伝工作にまんまと乗せられるのは、自由主義圏の悪癖だよなぁ…
155：名無しさん
>>10
韓国人はタイヤ交換しないから
真冬の高速で大量玉突き事故が毎年の名物に
タイヤ交換すると、こっそり車体を傷つけられて
修理費用上乗せされるお国柄だからねぇ
ホグ（騙されやすいおばかさん）にはならないと、
ほんとに交換しない悪癖が定着してしまったようでｗ -
21 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTIwMjA3N
マイクロプラスチックの問題もあるよな。
発生源の大部分がタイヤなのに、車が重くなったら
人類終了やで -
22 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTU0ODI3N
テスラの異常な株価も、異常な高評価も
自動車の国アメリカのプライドが引き起こした過剰な期待感が原因で
燃費も悪ければ、自動運転も人身事故繰り返し、
寒くなればバッテリーが言うことを聞かなくなり、
補助金も各国で切られ始め、
EVのメリットって何だったのか？
という根本から見直されたら一気に降下
いまさら、韓国でも後追いで同じ流れが来るのか？ｗｗｗ -
23 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE3MDI1M
※17
出来るわけがない、それが出来るのはバッテリー等に用いられるレアメタルを産出・精製できる国のみ
日本はまだ試掘段階だけど、その条件に適う立場にあるんだぜー？
韓国にレアメタルが埋蔵されてるなんて聞いたことがないぜマヌケｗ -
24 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTI3NzMxN
韓国人は相変わらずバカだよなぁ。
タイヤがすり減る前にロケットダッシュでビルでも商店でも突っ込んでしまえば良いんだよ。
そうすればタイヤが高いとかそんなことを気にしなくて良くなるぞ！
まぁ、韓国限定だけどｗ -
25 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE5OTc2M
法則からは絶対に誰も逃れられない
ちなみに今の法則は北ではなく南朝鮮がガチのホルダーのようだ
EVは重くゼロからのトルクが強烈、ダメージは車重の2乗換算であり激しく消耗する
さらに南朝鮮製のタイヤなんか論外の低性能でしょ？
影響がないと言うのは確実に間違いでありデマ -
26 名前:名無し
2024/02/06(火)
ID:MjAzNjQxO
汚物半頭に火葬車が増えるのは朗報。
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27 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NDk3MTI1O
Kの法則
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28 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTEwOTQyM
韓国のEV
なんか考えもしなかったわ、中国製ばっかり話題だったから。そういえば作ってたんだね？のレベル。
まあ頑張りなよ。BYDより安くしないと売り物にならないから厳しいと思うけど。性能なんてどれもこれも似たようなもんだからね。 -
29 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NDk3NDM3M
重たいのに加速はいいって人間で考えりゃ脚に負担かかりまくりだよね
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30 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA3MjE1M
人類には早すぎた
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31 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTU0Njc4O
ハマーEVの車両重量は4トン
日本では普通免許で運転できない -
32 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTI3ODA4N
あいつらが味方するってことは離れた方が正解ってことじゃん
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33 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTQxMDc2O
ヒュンダイの火葬が捗るとイイネ
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34 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE3MTM5O
他を出し抜いてホルホルする民族性だからリスク無視の皮算用で逆張り狙いが多いんだよ。
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35 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE4ODIwM
韓国がEV推し。あとは言わなくともわかるな？
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36 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjA2NTY1M
世界唯一のEV国になっても構わないぜ？
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37 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTMwOTk5N
こいつらの内心「え、タイヤって交換する物だったニダか？」だよ
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38 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTM5MTcwM
EVがばか発見器になってて草
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39 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA2OTkyM
ヒュンダイの工作員に騙される馬韓国人
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40 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTE1MzI2N
EVもディーゼルでお空真っ暗と同じ事が起きるのかなぁ
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41 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MzYyODU1N
ええやん、取り返しがつかなくなるまでほっとこうぜ
逆にプラスな事ばっか吹き込んどけ -
42 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjA2NDMwN
ご自由にどうぞ。
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43 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTMyNDQ5M
韓国ではタイヤの溝がないのが当たり前だからでしょｗ
安全意識はアフリカと変わらんよ。 -
44 名前:名無しです
2024/02/06(火)
ID:MTQxMjUwM
タイヤだけじゃなくて道路も傷めているんだぜ。あのノルウェーもPM2.5まき散らす結果になってる。高速道路の整備だって金掛かるんだよ。水素とかeFuelに金掛ける方が短期的には経済的かもね。
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45 名前:名無し
2024/02/06(火)
ID:MTIwNjk3N
この朝鮮人の事実を直視する勇気の無さ、異様な執着が亡国に繋がる。
何時まで経っても、何度同じ失敗してもが、朝鮮の朝魚羊人たる所以。 -
46 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA3MzA2O
宗教か？ってレベルでEV持ち上げて
トヨタをゴミのように扱った奴等が発狂してるのが面白いわ -
47 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTc2ODU3N
業界は必死に情報を消したがってるけど
アメリカの寒波でＥＶ車で凍死した人が何人も出てるんだよね
少しずつ拡散されててアメリカのＥＶ離れが加速し始めている
テスラ株が落ちてるのもその辺が原因かもね -
48 名前:
2024/02/06(火)
ID:NTkxMjYwO
ドイツ最大のレンタカー会社やアメリカ大手のハーツはEVを全部売却してガソリン車に買い替える事を決定したそうですよ。
車両を維持するための経費がかかりすぎるのが理由だとか。 -
49 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MzYyOTMwM
未だに、ネット中にEVカー推しの工作が蔓延っているからな。
EVカーの販売伸び率だけ強調する詐欺な。
そもそも、EVカーってEVカーが普及している支那やEUを合わせても、自動車市場の2割程度だろうに。
その中で、支那のEVカーが占めていたとしても、絶対数はたかが知れているだろうに。
世界は、EVカーのインチキに気が付き、これから始まるEVカー離れは確実だよね。 -
50 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTA3MjI5M
米国は車社会で狭い韓国と違って中・長距離を毎日乗るのが当たり前の社会。当然、その分タイヤの減りも早くなる。朝鮮人て自分達の世界観が総てだから、結果、海外へ押し売りすれば売れるって勘違いしている。その国の社会性や環境に
配慮するって意味を全く理解出来ていない。要らないものは、その国にとってはゴミでしかないから。 -
51 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTg0NTE0N
朝鮮人はエンジン作れないから、そりゃあEVに賭けるしかないわな。
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52 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTIwNjg2N
＞200万ウォン（約20万円）かけてタイヤ交換をしなければいけない
ハンコックって日本だとゴミタイヤなのに日本よりタイヤが高いんかｗ
タイヤ履き替えに倍近く掛かるんやな -
53 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:MTgxNDA3O
ちょっと前までは、韓国でも外車がマウントアイテムだったけど、今はEVが流行りのアイテムらしいから、意地でオワコン反対してる奴等も居るんやろうねw
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54 名前:匿名
2024/02/06(火)
ID:NjEwMTQ4N
まぁ日本に絡みに来なけりゃ、好きにしろ
ツルツルタイヤでEV車なんて、自殺願望でもあんのかとは思うけど
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります