中国EV車さんがヤバすぎる
— モンチッチー (@snsmonchiii) August 8, 2026
何でこうなる? pic.twitter.com/d3yff1gmBq
中国製EV、連続スピードバンプで前輪空転 「なぜこうなるのか」
8月上旬、中国の街中で撮影されたとみられる動画が、X(旧Twitter)上で急速に拡散した。白いセダン型の中国製電気自動車(EV)が、石畳の路地に連続して設置された黄色いスピードバンプを越えようとするが、前輪が大きく空転し、なかなか進めない様子が映っている。周囲の通行人がスマホを向けて見守る中、車体は上下に揺れながら苦戦を続けていた。
この現象の主な背景として指摘されているのが、バッテリー電気自動車(BEV)特有の重量配分だ。従来のガソリン車では重いエンジンが前部に集中し、前輪に十分な接地圧がかかる。一方、多くのBEVではエンジンがなく、重いバッテリーが床下や車体中央寄りに配置される。その結果、前部の荷重が相対的に軽くなりやすい。特に前輪駆動(FWD)モデルの場合、段差越えや加速時に前輪のトラクションが不足し、タイヤが空転しやすくなる。
動画に映る車両は、ナンバープレートの形式などから中国国内で販売される量産型セダンとみられる。後部座席やトランクに乗員・荷物が積まれている場合、重心はさらに後方に移動し、前輪の接地圧不足が顕著になる。X上のコメントでも「フロント荷重が無い」「エンジンがないからボンネット下が軽い」「ケツが重いのに前輪駆動だから」といった指摘が相次いだ。四輪駆動なら比較的スムーズに越えられた可能性が高い、との声も目立つ。
タイヤか路面の問題なんじゃない?
— ZZR1100GO (@GoZzr1100) August 9, 2026
モーターかバッテリーが重すぎてトルクが後ろにかかって登れないのか
— narute (@exe_alter) August 9, 2026
カーブを曲がるとき内側と外側では半径が変わるのでその差を埋めるための機構がデフ、片側が氷の上とかに乗ると永遠に空転してしまうのでそれを防ぐのがLSD、EV車だとそういうのなくてどちらのタイヤも個別制御なのでこういう謎路面で謎荷重がかかると意図しない動きになる、といったとこですかね?
— さへきひろのぶ (@Hironobu_Saweki) August 9, 2026
タイヤも問題あるだろうけど、根本的に路面が最悪過ぎる。
— SIZURU (@SIZURU23) August 9, 2026
タイルっぽい路面でウェットだから滑るのは当然。
フロント荷重が無い。
— Fukahi-RE (@FukahiRE56ml) August 9, 2026
BEV車は「エンジンが無い」から、制御機構以外、ボンネット下は重量物が無い。
あと、リア席とトランクに荷物積み過ぎの可能性。
結果、荷重バランスがリア寄りに傾いて、前輪駆動の場合タイヤが空転する。
リアも駆動する四輪駆動なら、なんとか出られたろうに…
路面が滑りやすい?
— Pepper (@ppr_kk) August 9, 2026
タイヤ品質が悪い?
車体の重量バランスが悪い?
以下にエンジンが良くても
— 社畜ゲーマーたくなり (@RION1263) August 9, 2026
タイヤがメイドインチャイナ
まぁ、EVは車と言うよりか
— Kota@お料理トトロ (@KoTa2ww) August 9, 2026
動く家電だから 仕方ないよねー
これ車ではなくタイヤか路面の問題だろ
— Raven_Rabi【白狼clan】 (@Rabi_peni) August 9, 2026
車に問題があるとしたら馬力しかないと思う
見た目を真似しただけの
— トレック@キジトラ猫レオ ホビー垢 (@TREKCAPWORKSR) August 9, 2026
輪荷重とか考えていないおもちゃだから
前後重量バランスが50:50なのに前輪駆動だから滑るんじゃない?
— まいけるすこぴっぴ (@dusnobus) August 9, 2026
昔ホンダのインスパイアって車も同じ問題で坂道を登れないってのが問題だったって聞いた事ある
EVの所為じゃなく濡れた石畳の道のせいじゃね?
— takaiki (@takaiki) August 9, 2026
大々的に広告してるよhttps://t.co/FdH6hGtGJy
— 簡易的なカセトノテ (@kasetonote) August 9, 2026
サイド引きっ放しなんじゃないかな
— まーみん (@marmin2010) August 9, 2026
ツルツル路面にツルツルタイヤと弱トルクの合わせ技じゃないの?
— Kaito (@KaitoStone) August 9, 2026
トルクが強すぎるの間違いでは??
— マリーム甘\(‘◡’ ✿)/ (@j_tometo_66) August 9, 2026
トルクはむしろ強すぎるのかも知れないっすけど…。ボンネットの上に人3人くらい乗せたらトラクションかかっていいかもですね。
— ななくら (@seventhGarage) August 9, 2026
EVは分からないけど、車だったらデフの問題だと思う。後輪はゆっくり動いてるのに前輪だけ回ってるから、後ろが重いのと左側は段差でキチンとタイヤ引っかかってる。左前だけが浮いてグリップしてないからそこに動力いっちゃって他のタイヤに駆動力が配分されてない。EVなのに電子制御やないんかい?
— 社畜ぽっぽ (@poopodiet) August 9, 2026
上の道路の路肩の位置まで登ってもまだ空転してるから、タイヤに問題があるのでしょう。
— タカにゃん (@Takanyan53) August 9, 2026
おそらく中華ヘボタイヤにEVのトルクで、すでに擦り減り切ったようなタイヤで走り続けてたんじゃないでしょうか。
素材かな?例えばグアムでも舗装に廃棄珊瑚の再利用で雨の日はヤバくてバイク乗れないよ。
— コマネチん (@komanechinco) August 9, 2026
ブリジストンを履いていないのだろう?
— 滋賀県人🇯🇵massa(政)🏟🖥️🗿 (@SigaMassa) August 9, 2026
まぁ日本の豊田章男専務と豊田章一郎名誉会長もセレモニーに来た広汽トヨタ自動車だけどね
— デスチワワ🐶 (@berina_darkness) August 9, 2026
あと現地の路面の素材かたまたまこれなだけで他の車もみんな死ぬんですよ…
FFのホンダとかもここは壊滅やで。
ブリジストンは撤退させられたからな。
— ひとちりえる (@hitochiri) August 9, 2026

