あたかも政府が関与したかのような言い方ですが、政府は一貫して「全ての国の船を通すように」とのスタンスを変えていません。従って、出光船籍の通過を、この交渉の延長線上として語るのはかなり無理があります。
— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) April 30, 2026
本気で向き合わないと駄目だと思います。
イランのホルムズ海峡封鎖により、世界各国の船舶数千隻が約2カ月間足止めされている中、パナマ船籍の日本関連大型タンカー「IDEMITSU MARU」が28日にホルムズ海峡を通過した。米国とイランの戦闘が始まって以降、日本関連のタンカーが同海峡を通過したのは初めてだ。日本政府関係者は29日、「日本政府が交渉していた成果で、通行料は支払わなかった」と明らかにした。一方、駐日イラン大使館はこのような「特別待遇」の背景に「両国の長年の友情の証」があると説明した。
超大型タンカー（VLCC）の「IDEMITSU MARU」は日本第2位の石油精製企業「出光興産」の子会社の所有で、200万バレルの原油を満載していたと言われている。戦闘開始直前に原油を積むためホルムズ海峡に入り、そこに閉じ込められていたが、それから62日後の28日にイラン当局の許可を得て、イラン側が安全だとして案内したララク島の南側航路へ出た。日本の主要メディアは一斉に「日本へ向かうタンカーがペルシャ湾から出たのは（戦闘開始後）初めてだ」と評価した。今月初めにホルムズ海峡を通過した日本の船舶3隻は液化天然ガス（LNG）と液化石油ガス（LPG）の運搬船であり、目的地も日本国外の地域だった。米財務省は同日、「イラン政府やイスラム革命防衛隊（IRGC）に通行料を支払う行為は米国の制裁対象になる可能性がある」と警告したが、日本政府は「外交的成果」により通行料を支払わなかったとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79d4ba26ba87e6e6c81d6124c2361160701c0f7e
落ち着け！前回は出光丸を「日本船籍」と書いてる（実際はパナマ船籍）けど、今回の出光船籍って、なんですか？船籍という言葉は、船の国籍（登録されてる国）であり、その国旗を掲げ所属を示すものですよ。出光関連のタンカーという表現あたりにしないと不適切ですよ。参考にENEOSのタンカーの船籍例 https://t.co/XrDbob1wme pic.twitter.com/NSrPMRtBAj
— 翼が折れたきたきつね (@northfox_wind) April 30, 2026
船籍はパナマでは？
— 日向夏 (@urusura_haruto) April 30, 2026
「出光船籍」ってなんだろう🙄
— 所在地晒し面白すぎだろ (@GPowder10891) April 30, 2026
出光丸はパナマ船籍なんだけどなぁ
企業が船籍になると思ってる奴がエネルギー専門家気取りとか噴飯物やろ(笑)
出光船籍って何ですか？
— KEN@今のはメラではない。メラゾーマだ。 (@kmh_f) April 30, 2026
寡聞にして知りませんが、「出光」という国がどこかにあるのですか？
え？その出光船籍ってなに？🤣
— 海老沼 (@ebidesuyo1) April 30, 2026
出光って国があるの？知らんけど🤣
因みに出光丸だったらパナマ船籍やで？
こんな事も分からない自称専門家笑の話
誰が真面目に聞くと思う？
ニュース記事でソースありますしね(´・ω・｀) pic.twitter.com/4LqHI8a2sv
— ゆっくり零仁 (@LHqK83CIm2Y8AGf) April 30, 2026
企業が革命防衛隊に外交して更にアメリカ海軍とも交渉したと???すげーーーな出光。出光が停戦協議の仲介役したら一瞬で決まるね。
— 武 (@taketak23) April 30, 2026
クチを開けば開くほどボロが出る詐欺師の自称専門家プレイはもう飽きたよ。
— もふろう (@nekoharamofuro) April 30, 2026
次はもうちょっとマシなウソつけよ
出光も経産省から無駄に睨まれたくないでしょうから「事前共有」はしてたでしょうが、交渉は直接してたかもしれませんね。人脈も役人よりありそうだし。
— 食洗機はパワフル設定で (@Feb_rain_cmplx) April 30, 2026
日揮とか出光とか、財閥系でなく中東で活躍してる会社は良い意味で野蛮で、自力本願です。
出光船籍？？
— Qrctu456 (@Qrctu456) April 30, 2026
いつから出光は国になった？
「全ての国が通れるようになるまで日本の船も通らない」なんて政府は一言も言ってないだろ。悪意の曲解にも程がある。まずは一隻通れて歓迎、でもあくまで全船舶の自由通航は引き続き求めていくというだけ。
— 桃彦 (@miyaphone) April 30, 2026
宇宙世紀0079、出光興産は出光公国を名乗り日本政府に独立戦争を仕掛けてきた。出光公国は出光佐三の威光を借りてイラン帝国と同盟を結び、ホルムズ海峡を支配。エネルギーの8割を出光公国に抑えられた日本国は200日で降伏し、出光公国に併合された。
— ヤス ・スパイシー・ネージュ・ナナカセ (@yaswatarase) April 30, 2026
そして、日本船籍のタンカーは出光船籍に・・・
> 政府は一貫して「全ての国の船を通すように」とのスタンスを変えていません。
— かぶ（頭髪がｿｰｼｬﾙﾃﾞｨｽﾀﾝｽ中） (@superkabu) April 30, 2026
それって金払うから日本の船は通せという交渉はしないって事では？
日本以外の船が通れていないなら、あなた達の言う「日本船だけ通せ」って意味になるけど
— Case.2 (@Case2reset46) April 30, 2026
他国の船も通ってりゃ「全ての国の船」という主張は変えてないよね
政府は報道できない水面下交渉してるのに浅いね。
— Come back as Bootcamp (@AsBootcamp) April 30, 2026
何故、全ての国の船を通さなくてはならないか？
— 伊57 (@GMK633) April 30, 2026
この理由を考えてみて下さい。
石油製品はアジア諸国からの輸入に頼っています。
したがって、日本の船舶だけが通過しても意味がないのでは？
そして、朝日でさえ日本政府の関与があった事を報じてます。
色眼鏡なしで情報を整理されてはどうですか？
卑怯でアホな雑魚だから
— バスクリン (@twichuand) April 30, 2026
日本船籍というあり得ない大恥を出光船籍とポストする事でまるで誤字のように矮小化しようとしているつもりだろう
世の中なめすぎ
>出光船籍
— たらさん (@fugutatarasan) April 30, 2026
素人以前の問題では
出光社が外交ルート無しで、『企業独自』で「イラン革命防衛隊」と交渉するルート、方法を詳細に具体的に教えてください。イラン革命防衛隊」の誰と交渉したのですか？教えて頂きたいです。
— SIL (@Y43Xc4) April 30, 2026
出光船籍…？？？
— まぎた (@6Hw0js) April 30, 2026
船籍もわかってないのか？
プロなのか？ https://t.co/C5piBwgXMn
境野氏の文章は、一貫して推測文しか書いていない。
— M’s Farm (@marsh3na) April 30, 2026
一つも新しい情報を境野氏は与えていない。
即ち、目線と情報網が一般人と変わりは無く、専門家風を吹かせる部分
お金を貰って仕事をしている一面が
微塵も見えない。
素人コメントを何故ここまで強気で語れるのか？
日頃の収入は誰から貰って https://t.co/pCyALWX2Vo
いるのか？
— M’s Farm (@marsh3na) April 30, 2026
政府は一貫して
— プロジェクト600 (@x84750) April 30, 2026
「全ての国の船を通すように」とのスタンスを変えていません https://t.co/kk1DEqzgv1
出光船籍ってなにと間違えてるんやろ？
— バソバソ猫 (@ncg25567) April 30, 2026
少しでも船のこと知ってたらそんな言葉絶対に間違えようのない言葉なんでけど https://t.co/yXusUVvdpF
