ドライブレコーダーの点数が悪い社員たちに、局長から名指しで点数が悪かったら始末書を書かせるからな!という脅しというか脅迫があったそうです。その社員たちは今日は90点台を出しました。
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 26, 2025
その結果、配達できる量は半分になり、残りは全て3便へ回ってきて、多数の応援が必要となりました。
速度超過はきっちり取るべきですが、急加速急減速は判定基準が曖昧ですしそんなもののために指導なんて今すぐ止めれと思ってます
— すえお (@isueoisueo) December 26, 2025
ありますねｗ
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 26, 2025
局にいるのに急減速が160回くらい出てたことありますｗｗｗｗ
50CC重量案件も仕方ないとはいえ十分に車両も配備されず準備もせず積めなければ置いていけ、明日に回せそんな会社です。
— 猫虎nekotora (@legende1986) December 26, 2025
配達員は早く配達して早く帰りたい。
もう日付指定されてないやつは明日で良くね?てなります。
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 26, 2025
毎度のことですが、軍隊だったら全滅してるレベルの戦術を繰り返してますね、ウチの会社。
— 六角 正盛 (@rokkaku_post_JP) December 26, 2025
全てにおいて破綻してて笑っちゃいますよ。
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 26, 2025
もうね、懲罰自転車とか、始末書とかもいつの時代やねん!って思います。
昭和が染み付いて前に進めないんでしょうね。
始末書を書かせるって?冗談じゃない!!それを言うのならば仕事と嘘を減らすべきだよ!
— tatsuya tanaka (@Gaazm504Tanaka) December 26, 2025
意味がわかりませんよね。
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 26, 2025
必死こいて量を捌いたら、点数が悪いって怒られるんですよ。
もうこの会社上がれば上がるほどバカしかいないのでまだ他でやれる年齢なら泥舟沈む前に一日でも早く出られるべきです。
— ｴｿﾞﾉﾘ走るピットクルー（HappyCircuitClub） (@ezonori) December 27, 2025
あと5年もつかどうかで立ち行かなくなります。
ありがとうございます。
— 配達する人@転職決定。 (@UVj4Ljl7RN97073) December 27, 2025
12月末で退職しますので心配ありません。
黒猫ちゃんたち大変やなぁ…
— ゆじ (@ug_chan2) December 27, 2025
アレって安全の為に
— ぼっち党員 (@ny3nexQZMKv1C15) December 27, 2025
黄色信号で強めにブレーキかけるより
そのまま通過した方が減点無いんだよね
とある会社で横乗りしてたことありますがドラレコの攻略が進んでいて、これは逆に危険だろうと思ったものです
— サイクルゲッター☆自転車とミニ四駆の店★12周年@尼崎 (@CYCLEGETTER) December 27, 2025
10年くらい前にドライブレコーダーの点数低いドライバーに減給ペナルティ付けてる会社あったな、もちろんドライバーは点数ばかり気にして逆に死亡事故を含む事故が増えたとさ
— みんみん！ (@minmin_nekosan) December 27, 2025
「急減速ななるのが嫌なので黄色で止まらない」と同僚は言ってました。
— ミニハチ (@W2BKnmBVifoPlIe) December 27, 2025
安全との天秤ですね
— 軽量毛布 (@z_RipuYou) December 27, 2025
しかし無駄な安全社内ルールも多いのも確か
社内ルールの左折時一時停止も周りの歩行者が連続的に見れなくなるから逆に危険
あー ヤマトですよね？
— Sanko@ブルトモ (@Sanko2015) December 27, 2025
メッチャ厳しい
あ、日勤教育…
— すばぼし🛰️📷🛠️☄️ (@RacingDisa) December 27, 2025
満点の運行を基準に配車を調整するべきなんですけどね。
— おいちゃん (@9Y32JXFoYTX5Q7O) December 27, 2025
困ったことに、ルールなんかブン投げちゃった方が効率は良くなるのよね
— ペンちゃん (@Penntyann9) December 27, 2025
あれ配達地区でも結構数字変わるよなぁ
— JJ (@JJ94341260) December 27, 2025
なんか､聞いたことあるようなシステムですな⋯
— ワカテｨｰコ☆ひょと子 (@Wakatiko651099) December 27, 2025
ワタシ､割と低得点出してるようですが､もう気にするの辞めました
タブン上司がかなり尻拭いしてくれていると思う
現在の業績は、社員皆さんの無理な運転の結果達成されたものだから、遵法運転したら人員が不足するという当然の結果が出たわけですね。人員不足が問題として露呈したのであれば、その人事的対応を上層部がしなければいけないわけで、結果的には良かったのでは？
— Nakagami Engineer (@Nakagami15jpn) December 28, 2025
問題にならなければ上は動きません。
Dcatの追加システムに金使う前に、人を増やす努力しろと、、、
— のほほんのほほん (@asumoameuaaaa) December 26, 2025
ミスを突っつくのが一番楽で分かりやすいけど、問題の根本を理解しようとしない上層部こそ無駄コスト。
