韓国で、購入して間もない新車が2.3キロ暴走。その後、電柱に激突して大破する事故が起きた。車の後部座席には小さな女の子が乗っていたが、奇跡的に2人とも命に別条はなかった。
車を運転していたのは韓国に住む60代の女性。後ろで車に揺られる生後11カ月の孫娘のために歌を歌っていた。
信号が変わり、発進しようとした瞬間。突然、運転していた車が急加速し、前を走る車に衝突した。そのまま前の車を押し続けると、暴走を始める。
運転していた60代の女性：
なんだ、これ。どうしたの？どうしたの？
スピードを上げながら、対向車線に入った車。すると、前方から迫ってくるトラックと正面衝突しそうになるが、トラックの運転手が直前にハンドルを切り、ギリギリで衝突を回避した。
しかし、車はその後も猛スピードで走り続け、約2.3kmにわたって暴走した後、電柱にぶつかり横転し大破した。
車を運転していた女性と生後11カ月の女の子は、頭や肋骨などにケガをしたものの、命に別条はないという。
「なんとしても孫娘を守らなければならない」
車が暴走を続けた理由について女性は、「突然ブレーキが踏めなくなった」と主張する。
運転していた60代の女性：
ブレーキを死ぬ気で踏みました。 必死に踏んだけど、（ブレーキが）完全に石のようでした。押せない、押せない。
ジェット機のように飛んだんです。
私は十分生きてきたから死んでもいい、なんとしても孫娘を守らなければならない、その思いで最後までハンドルをつかみました。
女性が運転していたのは、納車から2週間ほどしかたっていない新車だったという。事故を受け、車のメーカーは「調査に積極的に協力する」との考えを明らかにした。
警察などは、ドライブレコーダーなどの鑑定を進めている。
（「イット！」 4月25日放送より）
2024年4月26日 金曜 午前7:10
https://www.fnn.jp/articles/-/691022
ブレーキ効かないよりも、アクセルが緩まない方がヤバい
>>5
むしろ加速してるし
本当にブレーキ効かないならポンピング試すがそれもしてない
>>16
ポンピングやったことあんの？
ポンピングすると１で語られてるように石のように固くなるんだよ
>>16
自動車のフル加速にフットブレーキで対抗するのはまず無理
どこのメーカーだよ
踏み間違えですね
これは
ウッズ「あ～知ってる知ってる」
>>10
そういえばこの人ゴルフでも私生活でも全く話題を聞かないんだが、今でも生きてるの?
>>129
この前マスターズに出てきてプレーしてたよ
>>131
ありがとう。
ニュースにもなってないから平凡な成績だったのかな。
これがアイゴニックニカ？
こういう時はいくつかの切り抜ける手段があるはずだが
60代女性じゃ無理か
まあ車のせいに変わりはないが
反対車線に入るの頭おかしいｗ
>>24
加速し続けてるんだろ？
路面の凹凸などで進路が乱された可能性とかある。
パワーだけ売りにしてブレーキや足回りはあまり力を入れてなかったりしそうだし。
>>24
まああれはパニックのせいだろうて
>>28
対向車のトラックが避けてなかったら正面衝突で死人がでる
ガードレールやポールで車体を擦れ。
でも、突然のことだから無理だよね。
動画の中に別の監視カメラ視点があったのでぶつかる直前を抜き出してみた。
あとは車詳しい人ヨロ
https://i.imgur.com/2QmY1CU.jpeg
>>30
ヒュンダイ ツーソンくさい
https://i.imgur.com/chN9G63.jpeg
よく生きてたな
むちゃくちゃなスピード出てるぞ、これ
炎上しないとかスペック高いな
動画の1:21あたりタイミングよく止めると、
フロントホイールの隙間が光って見える
ブレーキディスクが摩擦で真っ赤っ赤に赤熱してんじゃねーか？これ
やっぱ動画見ても踏み間違いの加速感じゃねぇんだよな
対向車線に入っちゃうあたり、加速緩やか
HYUNDAI TUCSONだろ
アクセルが暴走した上にブレーキオーバーライドシステムも効かないってことか
完全に棺桶だな
>>59
電子制御の罠ですね
エンジン切る頭はなかったのか？
>>59
あ～ これだわ
どーゆー事なんだ………？
エンジンにオイルが混ざるって………
これふつうのガソリン車だよね
踏み間違いじゃなかったらここまでの加速って理由がわからない
>>70
前半の加速感は穏やかだぞ
ガソリンにオイル混ざると
白煙吹くだけで異常加速はしないしなぁ………
謎だ
アクセルとブレーキの踏み間違いのような気がするけどね
日本でも同様の事例が多発してるけど
異常を感じても老人は咄嗟に自分が誤った操作をしているかも知れないという
判断そのものが出来なくなるらしいからね
日本各地でロケット状態に成ってる老人の事故映像を見ると
今回の映像と類似してると思うね
踏み間違いと言うのもあると思うけど
最初の衝突の時に安全システムが作動してないのが気になった
普通安全停止はいかなくても音くらいは鳴るだろ
新車なら確実に搭載されているはずだし
あと最初の加速もゆっくりなのも気になる
アクセルをブレーキと間違ってベタ踏みするならもっと加速するだろ
このタイプの事故の殆どは
ドライバーがアクセルをブレーキと勘違いして（思い込んで）
踏み続けてるだけです「ブレーキが石のよう、、、」
アクセルを床まで踏み抜いてる証拠だから
これ、エンジンルーム見るに、EVじゃないんじゃね？
以前に、韓国車がディーゼリング（エンジン切っても勝手に回っちゃう現象）起こして暴走する動画があったけど、それかね？
>>193
ヒュンダイ・ツーソンって書き込みはチラホラ
> エンジンは直列4気筒2.0LとV型6気筒2.7Lガソリン、韓国やヨーロッパ向けには
> 直列4気筒2.0Lディーゼルも用意された。駆動方式はFFと4WDの2種類。
ダッシュボードの真ん中に直径30cmのエンジン強制停止ボタンを標準装備で付けないとな
これが運転ミスじゃないなら、どうやって止まればいいんだろう
ミッション車で免許取ったし、オートマやったら自信ない
少しずつ減速出来るんやろか、クラッチないのに
>>205
ミッションならクラッチ踏めば、まだ機能が生きているならスピードは上がらなくはなる
でもまぁ今の車はオートマが標準だからな
オートマで一応ギアを落とす機能はあるけど
ヒュンダイだからなぁ
やっぱり壁にぶつけるしか無いな
それでも横転しなきゃひたすらタイヤは動いてそうだけど
そう考えると、この女性の止め方がベストだったんだろう
テレビで見たけど
よく2キロも走れたな婆さん
運転うまいんじゃね
>>1
後出しだが最初の車ぶつかった後そのまま中央分離帯のポールにぶつければよかったな
