1:名無しさん


 ロシア産の「ソコール」原油を計1000万バレル積んだ14隻のタンカーが数週間にわたって韓国沖にとどまったまま、販売できずにいることがトレーダー2人の話とLSEGなどのデータで26日、分かった。ウクライナに侵攻したロシアに対する米国の制裁と、支払いの問題が要因。

14隻には3隻の大型タンカー(VLCC)なども含まれ、タンカーの原油積載量の合計はロシア極東の石油・天然ガス開発事業「サハリン1」の生産量(平均日量約22万バレル)の45日分に相当する。

関係筋やデータによると、約320万バレルを積んだ3隻のVLCCは実質的にロシア原油の海上貯蔵所となっている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b410c13948da9b3729451a0e0ca8add5559be378

 

7:名無しさん


ちょっと前はインド沖に浮いてたが今は韓国沖なのね

 

14:名無しさん


石油が後10年で尽きるって言われてから30年経つんだけど
本当は後何年なん?

 

773:名無しさん

>>14
もう日本では今より安価な人工の天然ガスやバイオ燃料作る技術があって、ビジネスモデルも出来つつあるからなぁ。
産油国はこれから大変だろうね。

819:名無しさん

>>14
新しい油田が見つかったという話はまだ納得できるんだが、古くからの油田で推定通りに枯れたところってあるのかね?

64:名無しさん

>>14
その時に発見済みで採算可能な油田であと何年と試算しているらしい。
新たな油田が見つかり、採掘コストの低下も相まって永遠に延びている

20:名無しさん


どのレベルの船かしらんけど、燃料買う金とか食料買う金とかあるんかね?
最悪整備不良で原油だだ漏れ事故とか起こさんでくれよ

 

28:名無しさん


ロシアの残存原油埋蔵量は推定60年分だが
西側の技術なしで掘ったら15年分だからな

 

36:名無しさん


冬の日本海に耐えられる船なんだろうな
ナホトカみたいになるのは勘弁してくれ

 

41:名無しさん


最大の購入国だった中国とインドが
バイデンの二次制裁にびびって買わなくなっちゃったので余った

 

53:名無しさん


「支払いの問題」って何よ?
また韓国が後払いとかウォン払いとか言ってんなら、話にならないから中国でも行けばいいやん。

 

1000:名無しさん

>>53
制裁中だから送金方法が無いんだろ
第三国経由してもロシア宛とわかれば凍結されるし
アメリカにでも取引バレたらその国や企業も制裁対象になるから安くても買えない

65:名無しさん

>>53
もとはインドに売るはずだった原油なんだけど、決済をなんの通貨でやるのかで揉めて海上に浮いてたのさ。ロシアは人民元で払って欲しがったがインドは難色。UAEのディルハムとかで払う案も出たがまとまらず、インド洋に浮いてたタンカーが諦めて東アジアにやってきた模様

61:名無しさん


ドイツに売ればいいじゃない

 

62:名無しさん


アメリカの二次制裁がやばいのと
取引決済にドルが使えないため

どこも買えないという

 

88:名無しさん


中国はロシアと物資引き換え条件に国際価格の半値で買っているからな
タンカー原油を高値で掴む必要は無いんだよ

 

97:名無しさん


天然ガスも脱ロシアが進んだ上にドイツの景気減速で懸念されていた天然ガス価格も安定してるしな

紅海危機でも欧州ガス安く 需要減で半年ぶり水準:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB238OZ0T20C24A1000000/

 

133:名無しさん


今は中国経済もデフレの入口に差し掛かっちゃった感じだし
思うように捌けなくなって来てんのかなぁ

 

178:名無しさん


二次保険も無しに、14隻ものタンカーが浮いてるのね
事故ったら莫大な賠償責任があるのに、支払い能力のない保険会社の契約(紙切れ)しかない