日本製も落ちたなぁ pic.twitter.com/dEhWmuneAB
— アルト (@Xlh915) May 28, 2026
タイヤは、原材料であるゴムの性質上、時間が経つにつれて劣化が進みます。そのため、製造から10年が経過している場合には交換を推奨しています。また、製造から5年を過ぎたタイヤについては、一度タイヤ専門店で点検を受けるのがおすすめです。
タイヤのゴムからは、時間が経つにしたがって油が揮発し、次第に柔軟性が失われていきます。柔軟性が失われると、タイヤが路面をつかむ力も低下するため、ブレーキやハンドリングに影響が出てしまいます。
見た目に問題がなくても、製造から10年が経過しているタイヤは安全のために新品への交換をご検討ください。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/lifespan/
ダンロップのエナセーブかな？
— AdjudgedOwebtar (@AdjudgedOwebtar) May 29, 2026
サイズ表記だと175/65R14、製造年月日が2022年の12週だね。
でも、これは多分パンクしてから空気抜けた状態で結構走っちゃってサイドウォールを揉みくちゃにしてると思う。
これは製造元でなくて運転者の不注意じゃないかな？
ひび割れして、エア圧不足で乗っていると
— みたさん (@golf72yumoto) May 29, 2026
そりゃなるわぁ
製造年が2022年の12週目ってことは3月製造か。
— ライオネル伍長(藤) (@Ninja400_Lionel) May 29, 2026
このごろ悪化したのなら、4年も同じタイヤ履いてることになるよね。
そう考えるとだいぶ長持ちしたほうじゃない？
しかも、よく写ってないけどトレッドもだいぶ減ってて、スリップサインが見えるか見えないかくらいっぽいし。
空気圧管理もあるとおもいますが
— 皿 (@sara_suka) May 29, 2026
ヒビの入り方を見ると日当たりの良い場所で
置いてる時間が長いのかなぁとも思う次第
取り扱い悪いのメーカーのせいとかw
— グレッコ (@fjbCTfnidgnid) May 29, 2026
空気圧管理の問題じゃね？
— さなだ虫/今夜は変態飛行 (@toku1106) May 29, 2026
嫁のタイヤが赤信号だったから交換したけど、コレの前兆だと思う。
圧不足のまま乗ってるのが原因じゃないかと・・・ pic.twitter.com/yGur67MVuQ
日本製造だろうがなかろうが日本のメーカーだろうがなかろうが、3年過ぎたらひび割れてくるし、変えた方が良い。そりゃひび3年過ぎても割れしにくいメーカーもあるけど、値段が違うよね(^_^;)値段が違えば質も異なる(^_^;)
— イ・ケメン🦋🩶🐸💕 (@iam_686) May 29, 2026
22年12週製造だから既に4年前。
— いとうじゅん (@kibiramochi) May 29, 2026
横から裂けているから空気圧不足で走ったかな？
賞味期限の切れたタイヤではまぁまぁあるね。
私も4年前のタイヤで、切れはしなかったけどだいぶ近い状況になってお叱りを受けたよ。
見た目的に空気圧もあるしまず年数的にも。。。
— AQUA💋ショーーーヤ💋 (@AQUA_SHOYA) May 29, 2026
そこからやられるのって空気圧の調整不足だと思うけど…。
— トントン@食いしん坊将軍 (@tomtom_shogun) May 29, 2026
空気圧管理状況を詳しく知らないと何とも言えませんね
— のや@ (@hypercrf) May 29, 2026
タイヤ交換中に裂けていった感じ？
— わーさんの挑戦 (@w203k1980) May 29, 2026
意外とビード部はしっかりしていそうに見える🤔
どう見ても疲労による破断
— 石神慧斗 (@keito_ig) May 29, 2026
年式のわりにやたらヒビ入ってるし、本当に本物かしら？
— ご安全に! (@takahiroaoyama) May 29, 2026
ダンロップは年間2万キロ走る様な人には良いのだがな。
— ランドアーチン (@KT3709) May 29, 2026
近場しか乗らないならニューノで良いわ。
マトモな使い方して5年持てば良い方とか聞く
— 浮草モコナ (@MoconaDuckweed) May 29, 2026
使い方悪ければ3年って事もあるとか
こう言う裂け方するのって扱い方に問題あったんでなかろうか
空気圧不足で、側面が波打って避ける現象（スタンディングウェーブ現象）すかね。🤔2022年12週目製造だから、4年経過。劣化も怖いっすね。
— 【Адмирал_Поповский】ポポフ提督🐳🍼 (@tarou_kumagaya) May 29, 2026
タイヤの空気圧点検やトレッド、サイドの目視点検定期的にやってたら、4年でこうはならんやろ。w
— ただの老ヲタ (@AkihalH) May 30, 2026
『エコタイヤ』はマイクロプラスチック問題（タイヤの削りカスが含有成分である保護油の影響で分解されないせいで 回り回って海洋汚染してる深刻な環境負荷問題）の対策として保護油を入れないタイヤであり、その代償として紫外線劣化による破断が起きる事を、メーカーはもっと啓蒙すべきだと思う。 https://t.co/NPu1RNiObB
— 雲海魚＠【天安門事件】←厄除け (@unkaigyo) May 29, 2026
これだけ反響があるという事はマイクロプラスチック問題を今まで認識してなかった人達が衝撃を受けてるのだろうか？
— 雲海魚＠【天安門事件】←厄除け (@unkaigyo) May 30, 2026
コンフォートタイヤがエコタイヤに置き換わってるのは環境対策だし、エコタイヤも5〜6年は保つので、2万㎞/年以上走る人や 距離ガバの人は エコタイヤを履こう👍
エコタイヤって燃費が良くなるタイヤだからエコタイヤって言うんじゃないんですか！？
— くろら (@clawler888) May 30, 2026
もちろん「エコノミー（経済性）」を強調して謳ってますけど、「エコロジー（環境対策）」も兼ねてますね。
— 雲海魚＠【天安門事件】←厄除け (@unkaigyo) May 30, 2026
この後者の実態についてメーカーや業界団体は広報で正直に言ってくれたらいいと思うんですけどねェ…
でも、まともに空気圧点検して過走行や攻める走りでなければ4年でこうはならない。
— ただの老ヲタ (@AkihalH) May 30, 2026
最近のH社のバイクのフロントフォークシール亀裂入るの其れですかね。エンジニアは止めているのに文系の管理者が変な素材使わせる方向にもっていったのかもしれません。
— poyoyon (@poyoshi) May 30, 2026
最近のタイヤが妙に割れやすいと思ったら、やっぱりねぇ
— いつき (@Goki_Ituki) May 30, 2026
でも、ここまで裂けるのってパンクしてから数㌔走ったからだと思うんだ。俺一昨日やったばかりで俺のタイヤか(º∀º)？って思ったくらいだし
— 超力松太郎ｴｳﾞｧﾐﾀﾖｰ (@tyorikidayoo) May 30, 2026
