【辺野古転覆事故】
— 鐵砲屋の倅 (@segare_teppouya) March 18, 2026
3月18日付 琉球新報 朝刊 第一面 見出し
辺野古 「急激に気象悪化」 乗船者証言
違う
気象、海象が急激に悪化したのではない
事故原因も問題もそんなことではない
琉球新報よ、お前たちはそれでもメディアか? pic.twitter.com/795FVS5Mth
事故が起きたのは、16日の午前10時過ぎ。転覆したのは「平和丸」(長さ約8メートル、定員13名)と「不屈」(長さ約6メートル、定員10名)の2隻である。「平和丸」には乗組員2名と同志社国際高校の2年生10名、「不屈」には船長1名と同校の生徒8名が乗船していた。死亡したのは「平和丸」に乗船していた武石知華さん(17)と、「不屈」の船長・金井創さん(71)である。同校は沖縄に研修旅行中。その日は7つのコースに分かれて班行動が行われていたが、その中に平和教育の一環として同船に乗船し、船で海から移設現場付近を見るコースがあったという。はじめに「不屈」が転覆し、救助に向かった「平和丸」も続けて転覆したと見られている。
転覆当時、同海域には波浪注意報が出され、白波が立ち、船も揺れていたため、監視警戒中の第11管区海上保安本部は2隻に安全運航を呼び掛けていた。転覆後に調査に入った那覇海上保安部所属の巡視船登載艇も転覆するほど波が荒かったというから、海が危険な状態にあったのは間違いない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b77a05c59081138ffb7bc878bed162b0570f446a
急激に気象が悪化したというのなら
— nabeひ (@hinabe07) March 18, 2026
海保の警告を受け入れて、すぐに戻ってるはず
警告を無視して航行を続けた理由を取材して伝えるのが
メディアの仕事じゃないですかねぇ
こんばんは
— 鐵砲屋の倅 (@segare_teppouya) March 18, 2026
彼らはメディアじゃないですから
自己の特定のイデオロギーに基づき、自分たちに有利な情報のみを拡散する活動家の集団です
自然のせいにして逃げようと(逃げさせようと)してるのがこの7文字からよく伝わります。
— manta (@manta15664599) March 18, 2026
これはものすごいミスリードでは
— お前とお前は却ってよし (@omaetoomaewa) March 18, 2026
いまだに平和丸の船長の氏名を公表しないことが不可解。
— コーネリアス2116 (@from20251214) March 18, 2026
もしかすると無免許だったのでは?
無免許、間違いないですね。
— K.M. (@KenMukaiyama) March 18, 2026
無免許だったら大事件ですね!
— コーネリアス2116 (@from20251214) March 18, 2026
船舶も客を乗せての航行するには追加で実技・学科講習および試験受けないと行けないです
— ヴァン/たきゅお (@Van12Derwaals) March 18, 2026
“特定”付きの船舶操縦免許を取得していないと違法ですね
白タクみたいなもんです
捏造もいいとこ 初めから波浪注意報が出てたはず
— 慶次 (@zz211xv) March 18, 2026
うわー始まったよ。活動員たちを擁護する記事。
— Hiropy Sunrise (@HiropySunrise) March 18, 2026
最初から波浪注意報出てたんだから船長の落ち度は変わらないと思うがね。
そもそも波浪警報出ている中、あんな小型の船に10人前後を乗せてリーフエッジを走るな、という話ではあるが、関係者の証言も必要だろう
— マークX (@X69776565558) March 18, 2026
そのうえで気になるのは、引率教諭が船に乗っていなかった本件において「30代男性」と運営団体の関係
証言の信用性検討にあたってよくよく考慮してほしい
例え急激な気象悪化があったとしても白波が立ったり、空気や空の変化で何かしら予兆はあったと思います。
— たまねぎ (@tamaneginana) March 18, 2026
そこで戻る判断が出来ず事故になれば船長の怠慢で業務上過失致死傷罪になるはずです。
あっ、そこはボランティアだろうと変わりません。
あの場所、サンゴ礁があり浅くなってる周知の危険地帯ですからね。
— さんかくねこ (@Sankakuneko1) March 18, 2026
登録もしていない船に修学旅行の学生乗せといて「急激に気象悪化」とは、なんぞや!乗船させることから間違っている。
— Hiroshi.N (@hiroshi62454536) March 18, 2026
天気予報みりゃ悪化するかどうかなんて分かるんだよ
— じじ (@boooattosuru) March 18, 2026
天気予報見て航路や出港計画を立てることが船長に課せられてるんだよ
俺なんか船操船するときは船専用のアプリで1時間刻みの波高や風速確認してルート考えるから
そういう船用アプリもあるんだよ
天候ガーって完全な言い訳で怠慢でしかない pic.twitter.com/fCvAAyk29J
乗船した30代男性 いつもよりリーフ側で波がたっていた
— tanuki2015 (@tanuki2020) March 18, 2026
→なぜ出航した?
波浪注意報出ていたのに船出した船長の判断ミス、急な天候悪化ではない
— 浅田イチゴ (@Ctori_bito) March 18, 2026
記事では干潮の時間のせいの様になっていますが、高校生を乗せる船長なら予め予測するでしょうに。あと、乗船していた男性がいつもより波が立っていると思ったけど船長に伝えきれなかったとの事だけど船長なら気付がないとおかしい。人の命預かっている責任感とか無かったんかな。
— kamichan (@kamichan_chibi) March 18, 2026
>急激に気象悪化
— fm613 (@fmhm_729613) March 18, 2026
もう、そんなレベルの話じゃないんだよ。
普段の妨害活動の様子もネット上に出回ってるんだよ。
もう、市民団体と偽った活動家の正体を多くの人が見てるんだよ。
気象どうこうの前に、そもそも客を乗せて運行することが適切だったのかを検証して欲しいね
— りつ@グラブル用あか (@suteaka13571) March 18, 2026
その他の業者の実態調査もしたほうが良いと思うし
🤔船港から出すときってもっと慎重になるもんじゃないの?🤔
— masasi (@kadasann) March 18, 2026
そもそも急激な天候悪化と言うけど波浪警報も出てる中で急変は充分に予測できたのでは?
ヤフーニュース見ても当日の海の状態が良くなかったのは火を見るより明らかなのに🤔https://t.co/FA66e7XXjp

