欧州最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン（VW）グループが過剰生産能力のために、大規模なリストラを迫られている。電気自動車（EV）不振の背景には、去年12月に政府がEV普及政策を一転させて、1年前倒しで購入補助金を廃止するなどの、政策の激しいブレがある。
（筆者注：電気自動車=EVには電池だけを使うBEVと、電池と化石燃料を併用するプラグインハイブリッド=PHEVがありますが、本稿ではEVという言葉をBEVの意味で使っています。ドイツでは、いわゆるハイブリッド車=HVは電気自動車と見なされていません）
トヨタに次ぐ世界第2位の自動車メーカー、VWグループは今年9月に、欧州での自動車販売台数の低迷や、中国事業の不振などを理由に、経費削減策の強化を発表した。同社のオリバー・ブルーメ社長は、これまでタブーだった、国内の一部の工場の閉鎖や、従業員の解雇も辞さないとしている。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/96dab7403b2e7b89800ac9f7937f8b5c1e2a7c53
自業自得だからまあ多少はね
まだまだEVは使い勝手が悪いしな
トヨタに勝てないからとルール変えてバラ色の未来だったのに
なんでや？
移民、原発、ディーゼル、EV・・・ことごとく失敗してんね
EV自体がアレなのに中国で商売して失敗
どうやってこの先生き残るつもりなんだろ
EUの言う事を真に受けちゃあダメだって
コロッコロ変わるんだから
ガソリンの工場労働者はEV普及推進の邪魔ばかりしてるからな
どこかで処分されるしかなかった
Sie ist ohne Ehre!
ちくしょーめー!
>>16
総統閣下もお怒りですな
ドイツにはベンツがあるから
ドイツは妥協なんかせずに
EVに抱きついたまま最後まで走れよ
あんまりドイツ追い詰めると心のナチスが抑えきれなくなるだろ
ディーゼルは燃料代安くても触媒関係が壊れたら浮かせた燃料代は一気に吹っ飛ぶ
ハイエースもディーゼルは排気系のトラブル多い
EVで失敗したなあ
ふつうにゴルフ、ビートルを出してたらよかったのに
ビートルをやめたのは愚かだったね
メキシコ生産で安いビートル出し続けてたらよかったのに
ビートルはVWからブランド切り離してBMミニみたくしときゃ良かったのにな
先代ポロのGTIに追加でMTを繰り出してきたあの頃のワーゲンには
ファッキンエコロジー ファッキンモーター の魂を感じたもんだが
そもそもEVなんていろんな欠点がクリアできないまま見きり発車で市場に出したようなものだろ
そりゃ問題が吹き出しまくって購入者からそっぽ向かれるの当たり前だよ
行き当たりばったりの開発でリソースを浪費する
WW2の戦車開発と同じ轍を踏むことになるとはな
>>44
戦車の例え言い得て妙w
まあウクライナとロシアが戦争してる間は電気料金爆上げ。
さらに温暖化で水力発電も調子良くないし、EV補助金も終わった。
高価なBEVが売れる訳ない
トヨタはエンジンや部品製造工場で現地に数十万人の雇用を生み出してる
それをEV推しで追い出そうとして会社は倒産するわ、失業者増えるわ、犯罪増えるわ、政府の税収減るわでもう悲惨
その国は盛大なブーメラン大打撃を食らう
ロシアから燃料調達出来なくなったのが致命傷だねwベンツもアメリカに製造拠点作るそうだしその他製造業も脱出予定とビルトの調査に回答してるよ、戦争だ戦争だと今更煽っても国民の数が足りないし
＞電池と化石燃料を併用するプラグインハイブリッド=PHEV
これとHVって何が違うの？
>>66
プラグが無い
>>66
トヨタみたいに小さいバッテリーを上手に制御して燃費性能上げるのできないメーカーがデカいバッテリー積んで電気とエンジンの走行を雑に切り替えるのがPHEV
バッテリーの電気使い果たしたら充電するまでただの重りになる
クリーンディーゼル（笑 とか推進していて、不正が発覚したらEV最強に転換だからな
ガソリン燃やして作っていたパワーを賄えるだけの発電設備が無い。送電設備も容量が全然足らない。
ドイツ車メーカーはガソリン車残しまままEVフルラインナップしたものだから車種が膨れ上がってしまってるんだよな
ドイツは国民投票で国内の原子力発電所を全部止めたせいで
深刻な電力不足になり、隣のフランスから電気を買っている。
（しかもフランスは原子力発電）
この状況でEV普及って、アホとしか言いようがない。
