中国経済の「最後の頼みの綱」をアメリカが全力でぶった切ろうとしている模様、多額の補助金を出した産業政策が完全な裏目に

中国製「EV」にアメリカがとどめを刺す…

　中国製電気自動車(EV)は、国内の売上が減少しているばかりか、アメリカへの輸出が滞ろうとしている。中国政府は多額の補助金を出してEV産業を育成してきたが、ここにきて窮地に立たされている。

　3月7日、アメリカの上院議員がバイデン大統領に中国製電気自動車(EV)の輸入関税を引き上げるよう求めた(ロイター・3月8日付)。

　3人はゲーリー・ピーターズ、デビー・スタベナウ、シェロッド・ブラウンの各議員で、いずれも民主党議員。うちピーターズ議員とスタベナウ議員は、アメリカの自動車産業の集積地として知られるミシガン州の選出だ。

　彼らは中国製EVが米国市場に氾濫すれば、「何千人もの国内雇用が失われ、米自動車産業全体の存続を脅かすことになる」と主張しているという。3人は主張を書簡にまとめて、米商務長官のレモンド氏に送った。レイモンド氏は、1月30日に次の発言をしている。

　「中国製EVは安全保障上の重要なリスクをもたらす」

　「EVや自律走行車はドライバーや車の位置、車の周囲に関する膨大な情報を収集しており、そのデータがすべて中国政府に渡っているのではないか」

　バイデン政権は、中国から輸入される自動車への追加関税と米国民の個人情報を保護する大統領令を検討している。

アメリカ「中国EV」への規制強化へ

　中国の今年の全国人民代表大会(全人代、国会に相当)は、3月11日に閉会した。例年以上に世界の注目が集まったが、わかったことは「中国政府が出口の見えない経済の低迷をどのようにしていいのかわからない」という不都合な真実だけだった。

　2月の消費者物価指数(CPI)は前年比0.7％増と6ヵ月ぶりにプラスに転じたが、「春節の一時的効果で終わり、早晩、マイナスに戻る」との見方が一般的だ。

　中国経済は全般的に思わしくない状況が続いているが、唯一気を吐いているのが輸出だ。1～2月の輸出額は前年比7.1％増の5280億ドル(約78兆円)だったが、品目別に見ると電気自動車(EV)が13％増、半導体や家電がそれぞれ20％超増だった。

　ところが、頼みの綱の「輸出」への希望を断ち切ろうとしているのが、米中の安全保障問題だ。米国政府は今年に入り「安全保障」をテコに中国に対して圧力を高めようとしている。中でも厳しい標的にさらされているのが「EV」なのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/454ab4397146c051871d6382e82acc3b2d249d34

中国の謀略と思いきや、中国経済はマジでヤバいらしいな
プーさんどうすんのこれ

環境活動家に金を出している目的が西側の経済にダメージを与える事だからな
そこに乗っかった中国ＥＶってわかりやすい構造だろ

どうしても売りたいならアメリカに工場建ててアメリカで生産するしかない
そこまでしてもただのEV車だと大して買ってもらえないと思うけど

既視感が凄い。
1980年代に日本の自動車メーカーも散々られたな。
そのときもミシガン州デトロイトが選挙区の民主党議員が日本車叩きの旗を振っていた。

中共EVなんて会社が倒産したらプログラムの更新ができずに運転ストップだろ。
そんなハイリスクなもん輸入してどうするんだ？

アメさんは暴走して本当に規制するぞ
何度日本が痛くもない腹探られて規制されたか

UberみたいなのからAirBNBみたいなのもそうだよ
ああいう企業は相手関係なくデータ売る
そんなこと言ったら携帯電話メーカーも同じか
スマホ持った人間はスパイアプリ入り端末持ち歩いてるようなもんだろ
売り先がどこになるかはアプリと端末メーカー次第

このままEV車化を支那に世界が支配されてしまうことに世界が気付き始めた
ドイツなんて日本にEV車化を先延ばしにするから水素技術クレヨンしんちゃんとか言ってるし

先進諸国でEV補助金廃止相次ぐ。

VHSみたいなわけにはいかなかったのねｗｗ

BYDを褒めちぎってた奴今どんな気持ちなんだろうな

日本の高校でインテルの中国メーカーのタブレット使ってたら、バッテリーが10分で0になる問題あるしEV車も心配

EVは問題点を解決した後に普及させた方がいいと思う

お次は中国製EV車破壊パフォーマンスでもやるのか？

中華はEV墓場どうすんだか
まぁ捨てる土地はいくらでもあるだろうけど