1：名無しさん


2024年01月11日、『日本自動車輸入組合』が「2023年12月の新車登録台数」のデータを公表しました。

2022年01月に「電気自動車と水素自動車（燃料電池車）で攻略だ！」と日本市場に再上陸した韓国の『現代自動車』。2023年12月が締まったので、これで丸2年間の結果が出たわけですが……全くよろしくありません。

以下が公開されたデータです。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/01/sozai_3048_img-scaled.jpg
↑黄色のマーカーが引いてあるのが『現代自動車』です。オレンジのマーカーは中国の電気自動車メーカー『BYD』。

『現代自動車』
2023年12月：70台
（対前年同期比：122.8％）

2023年累計：492台
（対前年同期比：93.5％）

⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」

12月は「70台」と前年の「57台」と比較して1.228倍に増えました。これは新型KONA（コナ）を投入した効果かもしれません。

しかしながら、「日本市場を再攻略だ」と意気込んでいたのに1カ月で70台というのはあまりにも寂しい結果です。

また、ご注目いだだきたいのは、2023年の累計です。速報ながら12月が締まりましたのでこれで1年間の販売台数（新車登録台数）が締まったのですが、わずか「492台」です。1カ月平均「41台」しか売れなかったことになります。

しかも、前年の2022年が累計「526台」でしたから、対前年比で「93.5％」。販売台数は6.5％減ったのです。

全文はこちら
https://money1.jp/archives/119722

 

12：名無しさん


月に40台なら大健闘だよ
よかったじゃないか

 

27：名無しさん


韓国産ディスプレイ売れて無いじゃん
LGディスプレイなんて赤字だし

 

31：名無しさん


てかそれでも500台近く売れてるの謎だわ
誰が買うの？

 

45：名無しさん


むしろそんなに売れてたのかｗｗ
一体何に使うつもりなんだｗ

 

56：名無しさん


EVなら市場崩せる・・・と、本気で考えてたのかねぇ

 

58：名無しさん


最初から売れないの分かってるから、販売方法をほとんど通販だけにしたんだろ

 

91：名無しさん


何度目の失敗かと思う。
私が見たのは、最初は三菱自動車の軒先を借りて売れず撤退、各都道府県に店舗出して売ろうとしたけど売れずに撤退
それ以外にも販売やろうとしたことが１回有ったらしい。
そしてタクシーなどに売りつけたのが数年前。
計４回失敗してる。

 

95：名無しさん


基本日本人なら変わり種の車が好きな連中しか買わんやろうね
これヒュンダイのEVなんやで珍しいやろ？ｗ
って感じの連中

 

103：名無しさん


492台も売れたのか？？！！？

 

105：名無しさん


正直
KIAやヒョンデのクソ車より
プジョー、シトロエン、クライスラー
タタ、BYDのほうが品質よくないか？

フォード、アウディーに勝てるものか

 

111：名無しさん

>>105
マティスは可能性があったと思うんだけどな
スズキだけど

118：名無しさん


京都縦貫道走ってる時に一回だけ某タクシー会社のヤツが走ってるのは見たことあるわ。

 

120：名無しさん


パチンコ店の立体駐車場の大規模火災は、ドイツ車が原因だったと聞いたがマジかね
中韓の電気自動車は、火災が心配だな

 

124：名無しさん

>>120
VWのe-Golfだったらしいね
バッテリメーカーまでは調べて無いけど

221：名無しさん


これだけ売れれば十分じゃないの？と思うんだけどね。

 

223：名無しさん


一回現代自動車のCMを見た。
あれは幻だったのだろうか。それ以来まだ見ていない。