フィンエア クレームが業務の妨げに
— 🇫🇮北欧マロニー (@marony38) December 16, 2025
日本から抗議が殺到
·世界中で拡散された人種差別画像が同社に悪影響
·フィンエアジャパンアカウントには、差別画像への抗議や不買の声が寄せられている
·他の支社からは同様の報告はないという
·日本は40年以上就航実績のある重要な顧客
タルクヴィスト氏によれば、フィンエアーの他のチャネルは今のところこの件に関して何の連絡も受けていないという。
「ソーシャルメディア上で現在行われている議論は、フィンランドのイメージと、私たちにとって重要な国際市場での事業に悪影響を及ぼしています」とタルクヴィスト氏は言う。
– 当社の顧客基盤は非常に国際的であり、当社従業員の国籍は 50 か国以上にわたります。
フィンエアーは長年にわたり、ビジネスフィンランドと協力して、日本におけるフィンランドの魅力を高める取り組みを行ってきたとタルクヴィスト氏は語る。
フィンエアにとって日本は重要な市場です。同社は40年以上にわたり日本への就航実績があります。タルクヴィスト氏によると、フィンエアは来夏、日本とヨーロッパを結ぶ最大の航空会社となる予定です。
https://yle.fi/a/74-20199957
元記事https://t.co/UVVaTHYZSO
— 🇫🇮北欧マロニー (@marony38) December 16, 2025
フィンエアさん、とばっちり炎上
美しい冬のオーロラ写真と共に素敵な冬のヨーロッパへの旅をPRするポストをしたところ、大使館に続いて人種差別についての抗議が殺到
日曜日に大使館が空気を読まずに人権予約ツイートしたので炎上しましたが、こちらはややとばっちり
フィンエアはフィンランド政府が主要株主の国営航空会社
— 🇫🇮北欧マロニー (@marony38) December 16, 2025
ヨーロッパの航空会社で日本への運航本数は最多であることから、日本が重要な顧客であることは確かですね
Nokiaの凋落後にはフィンエアは国の経済の柱として観光業や物流を支えてました
こちらが声明https://t.co/xpIDuL6iZq
国営企業なのであながちとばっちりでもなく、痛烈に政府へのメッセージになっています
— 🇫🇮北欧マロニー (@marony38) December 16, 2025
ちょっと可愛そうだなと思いつつ、経営陣は大使館炎上後のこのタイミングでのんきにプロモーション画像ポストするのは迂闊すぎ
SNSの危機管理をしっかりしていただきたい
個人的にフィンエアさんにお願いしたいのは、日本市場を大事に思ってくれてるなら機内食のクオリティをもっとよくしてくれ！！！
— 🇫🇮北欧マロニー (@marony38) December 16, 2025
12時間の旅でごはんが美味しくないと辛いんだよ😭😭😭https://t.co/RW2CVsTo1u
フィンエアーは、EU加盟国の中で日本とのフライトが最短ということを売りにしていたのですが、ロシア上空を飛行できなくなりその売りがなくなったあとで、今度は自国の政治家の問題行動…。フィンエアー関係者にとっては泣きっ面に鉢ですな。
— Miguel Hirota (@mig76fk) December 16, 2025
コスト面だとは思いますが(フィンエア安い方だと思いますが)、最近会社の予約システムから外れましたな。
— Lemonsqueezer (@Lemonsq21435500) December 17, 2025
このニュース対する、フィンランド人と思われる人物のコメント（自動翻訳）。
— Oman International ๓ (@OmanInter3) December 17, 2025
ダメだ、この国・・ pic.twitter.com/1BrogvXy8T
フィンエアカワイソーww
— takasan_1972@NET SP-2馬骨 (@takasan_1972) December 16, 2025
クレーム業務って、日本なら当然です😭知らんけど、、、
— ミント (@ChiChi202122) December 17, 2025
信頼回復頑張ってくださいとしか思えません。
数年前だけど、フィンエアはEU在住日本人から乗り継ぎで酷い目に遭ったと評判悪かったな。今はどうなんだろう？
— 和三盆 (@pochiandmomo) December 17, 2025
悪気は無いんでしょうけど、フィンエアは下手を打ったな…という感じです。
— ふみさん (@fumisan_ino) December 16, 2025
一方で今回の件は悪気のなさというか無意識の差別に対する暢気さが原因だと思うので、ある意味象徴的ですね。
最近あまり乗りたくないエアラインですけどね。こんな事件も。育児、介護に忙しい日本人従業員からの裁判。https://t.co/lIgKre0kba
— Kaori theroux (@Ka_oil) December 16, 2025
フィンエアーは以前「日本から欧州へ最短で行ける航空会社」としてツアーや個人客からも人気を集め、東京/大阪/名古屋/福岡に就航し、札幌も当時就航予定だった。それがロシア空域を飛行できなくなると状況が一変して圧倒的優位性がなくなり、日本というドル箱路線が消え、サービスも簡素になった。
— Aki Shikama シカマアキ (@AkiShikama) December 17, 2025
とはいえ、フィンエアーの日本路線は重要で、今も東京2空港と大阪などがほぼデイリー。近いところ、韓国はソウルのみ週5便ほどしかないのと対照的。
— Aki Shikama シカマアキ (@AkiShikama) December 17, 2025
今回の一件で、フィンランドという国のイメージが悪くなってしまった。そこでフィンエアーが必死になるのも理解はできる。
フィンエアーのヘルシンキー新千歳は就航するもあの影響で運休になって福岡と同様音沙汰無しですからね、冬ダイヤでカンタスの新千歳ーシドニーが再開したんですが地理的アドバンテージがなくなったデイリーの東京、大阪路線、夏ダイヤの名古屋路線以外は難しいんですかね？
— dor・F・b777 (@dorgonb777) December 17, 2025
札幌→ヘルシンキだと当時は東京や大阪より最短でしたが、今は厳しいですね。フィンランドは同じ雪国ですし、北海道は海外へ出る人が少ないので。
— Aki Shikama シカマアキ (@AkiShikama) December 17, 2025
福岡⇄ヘルシンキ就航記念セールで乗ったのが2016年8月…
— cocoaKOJ (@cocoa6171) December 17, 2025
いつの間にか無くなってました😢
復活をずっと願ってますが、国内3空港あったら難しいですね💦
福岡はどちらかというと韓国や台湾、東南アジアで人気なので、難しいですね。
— Aki Shikama シカマアキ (@AkiShikama) December 17, 2025
フィンエアーの方から「福岡が好きで、また行きたい！」と昨年会った時に聞いたんですけどね。
欧州系は羽田を除き、インバウンドが見込める場所以外は厳しそうです。
福岡は就航当時は満席だったが1ヶ月で…🫢
— 山ちゃん。 (@yama_yama_chan) December 17, 2025
そして早々と撤退し二度と戻らず😇
2020年2月にフィンエアー航空で欧州に行き添乗員さんから話は聞きました
福岡はアジアは最強だけど他の所は全く駄目😆
タイミングが悪かったですよね…💦
— Aki Shikama シカマアキ (@AkiShikama) December 17, 2025
サービスや座席は以前から低評価じゃなかったかなあ。
— Hiroshi Iwata(rock_h) (@rock_h) December 17, 2025
